На дизель-электрическом ледоколе нового поколения проекта 21180 «Илья Муромец», который построен для ВМФ России, в Санкт-Петербурге состоялась церемония подъема флага. Более 30 лет флот не получал суда этого класса. Новое многофункциональное судно предназначено для ледокольного обеспечения базирования и развертывания сил флота в ледовых условиях, самостоятельной проводки кораблей и судов, а также их буксирного обеспечения в ледовых условиях. Ледокол проекта 21180 — судно нового поколения с новыми принципами электродвижения и современной энергетической установкой. Помимо своей основной функции, ледокол может транспортировать грузы в трюме и в контейнерах на верхней палубе, выполнять гидрографические исследования, а также участвовать в спасательных операциях. Судно может быть использовано для тушения пожаров на аварийных объектах, ликвидации аварийных разливов нефти, а также для перевозки десанта. Для выполнения погрузочно-разгрузочных операций ледокол оборудован краном грузоподъемностью 26 тонн. В носовой части судна расположена вертолетная площадка.
Подписывайтесь на канал: www.youtube.com/channel/UCTL6lSOA4M8lSP6wh29_b7Q
00:00 Вступление
00:28 Двадцать два месяца в брянских лесах
06:15 Отступление
16:35 Десять суток плена
31:50 Побег
39:39 Одинокий волк
1:00:48 Первая зарубка
1:05:51 Палач
1:08:57 Освобождение заложников
1:11:23 Конфликт с Палачом
1:15:38 По кровавому следу карателей
1:22:30 Бой у хутора Мастицкий
1:26:05 Уголовники
1:30:22 «Командир лапотников» или «Уберите мою работу»
1:33:27 Конец Палача
1:36:48 «И всю ночь там пели соловьи»
1:40:40 «Это работа Грыця!»
1:48:38 «Да здравствует товарищ Сталин!»
1:54:28 «Самостийник»
1:56:02 Бой в селе Корсики
2:03:45 Конец Соловьиного лагеря
2:07:28 Про партизанский быт
2:12:58 Бой на станции Пригорье
2:18:25 Наш «Сталинград»
2:29:22 Рейдовая жизнь
2:33:30 Прорыв
2:39:09 Беда на переправе
2:43:12 Год 1943-й. Новогодние воспоминания
2:50:22 Бой на станции Понятовка
2:56:38 Глазами попрощались друг с другом
3:02:35 Мужиново
3:11:33 Долисичи. Мой последний бой
3:17:08 Прощание с брянским лесом
3:21:03 Мы выходим из леса
Добрый день друзья, наверно уже все пользователи грузового транспорта столкнулись с проблемой капризности системы очистки выхлопа на автомобилях евро-5. Поэтому у многих потребителей возникает вопрос, что же приобрести новый Урал Некст или купить Урал 4320 бу с двигателем ЯМЗ 238 или ЯМЗ 236, но чтоб на этой машине не было системы очистки выхлопа с мочевиной. Также покупатели кто планирует эксплуатировать свои машины вдали от сервисов предпочитают двигатели с механической топливной аппаратурой.
Начинаю серию видеороликов про Авторемонтный завод Русский Урал, предприятие специализируется на капитальном ремонте любых грузовиков. Ребята могут отремонтировать Урал некст 6х6 с двигателем ямз 536 или Урал Е-0.
В этой первой серии мы рассмотрим двигатель ямз 536 на предмет проблемных мест. Специалистам компании Русский Урал попал на капитальный ремонт двухосный автомобиль Урал Некст с пробегом 230 000 км. Надо отдать должное состоянию кабины автомобиля. Можно с уверенностью сказать, что кабина Некста действительно оцинкована, через 4 года жёсткой эксплуатации практически отсутствуют какие-либо намеки на ржавчину. Можно однозначно утверждать, что если бы к примеру, нам на разбор попала кабина грузовика Урал 4320 старого образца, то вероятнее всего такой грузовик имел бы сквозную коррозию на кабине.
Двс ямз 536 показал себя спорно, с одной стороны более мягкая работа в сравнении с Урал ямз 238, с другой стороны очень дорогие запчасти. Если форсунку на Урал ямз 236 можно купить за 2-3 тысячи рублей, то на двигатель ямз 536 судя по отзывам форсунка будет стоить от 18 000 рублей и выше.
Общая болезнь которая наблюдается у двигателей ямз 536 это перегрев последнего 6 цилиндра, отзывы людей склонны приписывать этот недостаток очень тонкой рубашке охлаждения между стенкой цилиндра и стенкой картера меньше 3-х миллиметров.
Двигатель Урал некст также имеет конструктивный недостаток, который проявляется на выедании металла со стенок цилиндра, по всей видимости это связано с разрушением гильзы двигателя под воздействием эффекта кавитации. В ролике мы покажем вам эту проблему.
Именно по ряду перечисленных причин многие потенциальные потребители предпочитают купить Урал 4320 бу после капитального ремонта с полугодовой гарантией, чем купить Урал некст, пусть более комфортный, но и более дорогой в обслуживании.
Вот и получается, что купить Урал лесовоз с двигателем Е-0 можно только бу. Т.к. покупая новую машину Вы автоматически получаете современный двигатель Е-5 с мочевиной, системой комон рейл и всеми вытекающими отсюда проблемами.
Также стоит отметить уровень цен, Автомобиль Урал купить бу с полным капитальным ремонтом и гарантией в 6 месяцев обойдется минимум на 30% дешевле аналогичного нового грузовика.
В компании АРЗ Русский грузовик вы всегда можете купить БУ Урал, В продаже есть БУ самосвалы Урал. Всегда можете купить Урал тягач бу или пригнать свой автомобиль на капитальный ремонт. Также компания предоставляет услугу трейд ин, скажем у вас есть старый самосвал Урал, Вы можете пригнать свою машину, а взамен купить Урал 5557 бу уже после проведенного капитального ремонта и с гарантией. Т.е. Вам не надо ждать пока Ваш грузовик отремонтируют.
Пишите в комментариях, что думаете про Урал некст пишите отзывы, будет всем интересно!
По вопросам приобретения техники после капитального ремонта и запчастям звоните:
89222333714 – Алексей
89517844147 – Константин
Сайт russian-ural.ru/
#урал4320 #УралЯМЗ236 #УралЯМЗ238 #Уралбу
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
Друзья присылайте свои фото и видео в группу ВК vk.com/konstantinpro1
твиттер twitter.com/yvQIhnQ1kavEuNF
инста www.instagram.com/konstantin_potapov_pro
телеграмм t.me/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук www.facebook.com/KonstantinPRO74
сайт в разработке на который не хватает времени www.avgustavto.ru/
краткое содержание серии
00:00 вступление
01:16 про капитальный ремонт автомобилей Урал
02:52 говорят раньше уралы делали лучше
05:10 Вахта Урал после капитального ремонта
07:00 про особенность клепаной рамы грузовика
09:04 про систему трейд ин
10:26 демонтаж оперения кабины Урал Некст
12:28 ржавеет ли кабина Урал некст?
14:21 склад мостов для грузовика
15:46 про болезнь двигателя ЯМЗ 536
18:09 про перегрев последнего цилиндра
19:23 что меняется в двигателе при капитальном ремонте
21:08 как происходит обкатка редукторов
23:29 как ремонтируется кабина Урала
25:08 про форсунки и про топливную аппаратуру
27:07 стиральная машина для двигателя грузовика
28:07 пескоструйка, калымим
29:09 про современную никудышную покраску
29:59 продолжение следует
У каждого имеется свое представление о мощных грузовиках. Кому-то нравятся американские тягачи, а у кого-то лежит душа к машинам европейского происхождения. Сегодня мы покажем Вам 12 самых мощных грузовых автомобилей в мире!
Hi guys. This is a video tutorial about how to make a Viking ship (Drakkar) out of popsicle and barbeque sticks.
Drakkar was the ship which prevailed on the northern seas during the first millennium, travelled from Scandinavia and floated over the waters of Iceland, Greenland and North America.
We will need:
• Βalsa (1 mm)
• Canvas
• Popsicle sticks (11 cm) for the supports of the deck and the dragon’s head
• Popsicle sticks (15 cm) for the keel, the stern and the prow
• Popsicle sticks (20 cm) for the shields
• Wooden cubes (1 cm) for the supports of the deck
• Barbeque sticks (1 mm) for the oars
• Barbeque sticks (2 mm) for the deck and the hull
• Barbeque sticks (3 mm) for the mast
• Twine (1 mm)
• Toothpicks
This is my edition, showing the most amazing moments and helping to promote amazing shops, tuners and builds.
If you have questions or complaints about this video, please write under the video in the comments, I will definitely answer you.
If necessary, I will delete the video or send additional credits.
Thank you.
Как делает вертолёты? Сколько километров проводов в вертолёте? Сколько тысяч заклёпок в фюзеляже? Какого цвета на самом деле «чёрные ящики»? И почему в лопасти вертолёта закладывают соты?
________________________________________________________________
«Просто о сложном» — это спецпроект запорожского телеканала. Девушка-журналист пытается разобраться в тонкостях создания тех или иных украинских запорожских изделий, продуктов или товаров. Как это сделано? Как это работает? Кто первый это придумал? И как эту вещь использовать не по назначению?
Увидеть производство, разобраться в конструкции и попробовать испытать в своих женских руках. alextv.zp.ua/prosto_o_slozhnom.html
#Бортовой с #КМУ #DongYang #2037 #Scania #8x4 (навесное оборудование) Код: 7567
Бортовой автомобиль УСТ 5453SJ-01 с крано-манипуляторной установкой DongYang 2037, на шасси Scania P440B8X4NZ, предназначен для перевозки грузов по всем видам дорог и местности, а также проведения погрузочно-разгрузочных работ весом до 8 тонн.
Наши контакты:
г. Миасс, пр. Макеева 56.
бесплатный номер: 8-800-775-33-00
Наш сайт: www.uralst.ru
e-mail: ust@uralst.ru