Смотрите новое видео для детей Indoor Playground for kids Play Center! Ярослава в Развлекательном Центре для Детей!

Все видео с Ярославой на SeezisKids — seeziskids.com/ru/tiki-taki-kids/

Поделись этим видео: www.youtube.com/watch?v=S9qygvAlKPg

Подпишись на наш канал: goo.gl/f2CP9r

Instagram: www.instagram.com/yaroslava_tiki_taki/

Playlist – Yaroslava Unboxing Toys for Kids Ярослава Распаковка Игрушки для Детей: goo.gl/usY5ov

Playlist – VLOG «Baby Surprise» «Девочка Сюрприз»: goo.gl/ceK6Cb

Playlist – Baby Born Dolls: goo.gl/n7JXIl

Playlist – Nenuco Baby Dolls: goo.gl/ijyAsp

Playlist – Barbie Dolls: goo.gl/lsroit

Playlist – Doc Mcstuffins Dolls: goo.gl/RKV9cl

Playlist – Baby Alive Dolls: goo.gl/L1quMy

Самая сложная железная дорога в мире
Если Великая Китайская стена – это архитектурный символ величия Древнего Китая, то Цинхай-Тибетская железная дорога вполне может стать олицетворением Китая современного, его мощи, трудолюбия и целеустремленности.

Тибет называют Запретной страной. Это самое высокогорное плато на планете, и до недавних пор путь к тибетским святыням был долгим и непростым.

Всего за пять лет и три с половиной миллиарда долларов в Китае построили магистраль длиной в 1150 километров, соединившую «Крышу мира» с основной территорией страны.

Около 80% всего нового участка (960 километров) проходило по труднопроходимым высокогорным районам на высоте свыше 4000 метров над уровнем моря, из них около 550 километров располагалось в зоне вечной мерзлоты.
Строительство железной дороги там представляло серьезную инженерную проблему. Дело в том, что верхний слой вечной мерзлоты имеет свойство в краткий летний период оттаивать, порой превращаясь в труднопроходимое болото. В этой связи реальную угрозу представляли подвижки почвы, что могло привести к деформации и разрушению пути. Для того чтобы ликвидировать такой риск, проектировщики Цинхай-Тибетской дороги разработали специальную схему ее устройства, фактически изолирующую какое-либо влияние магистрали на окружающую среду и наоборот.

Рельсы укладывались на специальную насыпь из булыжников, засыпанных песчаным слоем. В поперечной проекции насыпь перфорировалась сквозной сетью труб для обеспечения лучшей ее вентиляции, а ее склоны закрывались специальными металлическими листами, отражающими солнечный свет и тем самым еще более препятствовавшими ее нагреванию.

На отдельных участках устраивались еще и скважины, заполненные жидким азотом. Все эти мероприятия фактически замораживали насыпь под дорогой, предотвращая нагрев верхнего слоя вечной мерзлоты, его оттаивание и последующую деформацию железнодорожного полотна.

Для компенсации перепадов высот в районах строительства значительная часть магистрали проложена по эстакадам. Всего на ее 1142 километрах устроено 675 мостов, общей протяженностью 160 километров. Опоры этих эстакад по сути представляют собой сваи, основания которых покоятся глубоко в вечной мерзлоте, благодаря чему сезонные оттаивания верхнего ее слоя не оказывают никакого влияния на стабильность конструкции сооружения.

После окончания строительства Тибетская магистраль установила сразу несколько рекордов железнодорожного строительства. В 350 километрах от Голмуда на высоте 4900 метров над уровнем моря был построен самый высокогорный железнодорожный тоннель в мире, получивший название Фэнхошань

Вагоны для обслуживания дороги были построены на китайском заводе канадского концерна Бомбардир в количестве 361 штуки (308 обычных и 53 специальных туристских). Все они фактически герметично изолированы от окружающей среды, внутри поддерживается давление кислорода, близкое к стандартному.

Несмотря на это, приступы горной болезни, вызванные недостатком кислорода, у пассажиров случались. Для их предотвращения каждое место в вагонах оборудовано индивидуальными кислородными трубками по образцу больничных. Тонированные стекла вагонов со специальным покрытием защищают пассажиров от избыточной солнечной радиации, опять же свойственной высокогорьям.

Строительство Цинхай-Тибетской железной дороги началось в 2001 году. Около 20 000 рабочих, одновременно начавших прокладку магистрали из обеих конечных точек (Голмуда и Лхасы), справились с ответственной задачей партии всего за пятилетку, потратив $3,68 миллиарда долларов. По официальным данным, при этом никто не погиб, даже несмотря на длительную работу в не самых комфортных для этого условиях.

Поездка по Цинхай-Тибетской железной магистрали никого не оставляет равнодушным. Складывается впечатление, что ее проектировщики и строители приблизились к некоему пределу, за которым находится уже совсем другая реальность железнодорожного строительства.

Лев любит наряды на хэллоуин и играть на пианино, а глеб любит танцевать. Дети устроили дома хэллоуин. Злая волшебница забрала маму. Дети ищят маму.

Все видео Супер Лев: bit.ly/2EwlNru
Спасибо, что посмотрели!
Подпишитесь на канал bit.ly/2HjKqdK
Вы можете найти меня здесь:
Instagram: bit.ly/2H7K3oU
TikTok мамы и папы: vm.tiktok.com/chdpDf/

СКОРОСТНЫЕ ПОЕЗДА — Лев их очень любит — и наконец мы прокатились на одном из них. Он в восторге. По пути следования скоростного поезда ласточка мы увидели много и других поездов — это и тепловозы и электровозы очень много скоростных поездов Ласточка встретилось нам по пути. Все Видео Канала Super Lev: bit.ly/2EwlNru
Спасибо за просмотр!

Подписаться на канал: bit.ly/2HjKqdK
Игровой канал Super Family Game: bit.ly/2xP8moz

Вы можете найти меня тут:
INSTAGRAM bit.ly/2H7K3oU
TWITTER bit.ly/2IDfhRX
FACEBOOK bit.ly/2JvKIPz
VK bit.ly/2GKmGhL

Нил. Легендарная река, самая длинная на Земле. Нил оживляет весь северо-восток Африки, сюда приходят животные и некоторые из них желают поохотиться. Нильские крокодилы — главные хищники реки, их размер достигает шести метров и вот уже 200 миллионов лет они правят этой территорией.
Подробности выживания среди опасных хищников — смотрите в полном выпуске!

Заходите на наш сайт: clc.am/DiscoveryChannel.ru

Подписывайтесь на наши соцсети:
Telegram: clc.am/Discovery_Telegram
ВКонтакте: clc.am/Discovery_VKontakte
Facebook: clc.am/Discovery_Facebook
Instagram: clc.am/Discovery_Instagram
Яндекс.Дзен: clc.am/Discovery_Yandex.Zen

ВНИМАНИЕ — это перезалив четвертой части фильма. По некотрым причинам, пришлось удалить из данной части 10 минут, где Зина «выходила» замуж. Поэтому, кто видел четвертую часть фильма «Шесть рек Якутии. Зина изменила на Учуре», это видео можно не смотреть, тут всё тоже самое, только, без Зины. Переходите по ссылке сразу на заключительную часть фильма. Шесть рек Якутии.Гранитные столбы реки Алдан. youtu.be/593Fh3u7Dzc
Ну, а кто не видел данную серию, предлагаю к просмотру четвертую часть фильма из цикла Шесть рек Якутии.Красота и величие реки Учур. Поход состоялся в июне 2019 года.
Мы прошли сплавом такие реки, как Мулам, Идюм, Алгама, Гонам, Учур и поднялись по реке Алдан.Если вы не видели предыдущие фильмы с этого похода, то пройдите по ссылке:
Фильм первый: Шесть рек Якутии с ведром самогона
youtu.be/__N77SDUkhs
Фильм второй: Шесть рек Якутии.Горная рыбалка.Добыча флюоритов.Поиск алмазов.
youtu.be/1YES555YK1M
Фильм третий: Шесть рек Якутии и с нами девушка Зина с магазина.
youtu.be/IUYx5i-IJGc

ytimg.preload(https://r17---sn-axq7sn7e.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r17---sn-axq7sn7e.googlevideo.com/generate_204?conn2);АНОМАЛИИ: ПОГРУЖЕНИЕ В ГЛУБОКИЙ КОСМОС [Тайны и Загадки Вселенной — Сборник] — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json

arcon.md — Проектируем
Альпы — красивейшее место. Но для коммерсантов и водителей грузовиков Альпы означают пробки и простой. Единственный выход для Европы- 56-километровый туннель под Альпами.

рассказывает Юрий Михайлович Юрчук, заместитель, а в последствии и начальник ЭЦ ЧАЭС, отработавший на станции 25 лет, с 1980 по 2005 годы

В первой серии наш полярный путешественник нанял бригаду, как ему казалось профессиональных строителей, которые целых два месяца зарывали его деньги в землю прямо на участке под будующим домом.

Теперь Богдан нанял бригаду толковых строителей, которые сделали идеальный фундамент и сейчас приступили к возведению стен в проекта дома в стиле БарнХаус.

Инстаграм прораба стройки Дениса: www.instagram.com/danstroy80/

В общем ТРЕТЬЯ серия уже на канале, а что из этого получилось — смотрите прямо сейчас!

Другие интересные видео о керамических блоках bit.ly/37q54Ir
Продукция Wienerberger bit.ly/2HmJZE7

Что использовал для постройки дома:
Септик на участке SЕWERA: sewera.ru
Керамический блок Винербергер: clck.ru/R46ge
Тёплая кладочная смесь:https://clck.ru/R46et
Материал из которого буду строить дом: bit.ly/2Qxj7SV
Утеплитель для фундамента Пеноплэкс: www.penoplex.ru
Гидроизоляция: clck.ru/R46m5

МОЙ Instagram — www.instagram.com/bogdee/ здесь ты найдёшь всё самое свежее и интересное о моих путешествиях, новых приключениях и теперь ещё о стройке дома.

ТЁПЛЫЙ ДОМ ИЗ КЕРАМИКИ Wienerberger. ИДЕАЛЬНЫЙ И СОВРЕМЕННЫЙ ПРОЕКТ ДОМА В СТИЛЕ БАРНХАУС. СТЕНЫ ИЗ ТЁПЛОГО БЛОКА. Часть#3

#стройка #барнхаус #керамика