This video covers the steps involved, issues encountered, successes and failures, tips and tricks in building a Wooden 146" Deep V Skiff.
Based on a Charles Wittholz design, «Little Moby». Many custom additions and changes were made to the original plans including reducing the swoop of the sheer line, modifying the rear seating and engine well, the addition of an anchor well, side console, seats, marine carpeted floors and a raised forward floor and stowage locker.
I chose this boat for the hulls seaworthy characteristics. Based in Auckland, New Zealand were subject to changeable and sometimes unpredictable weather, and a mean southwesterly chop out on the Hauraki Gulf.
The build took a little over 12 months and involved around 1200 hrs from plans to water.
Shes powered by a Mercury 40 HP 4 stroke outboard and has been praised by skippers with more experience than I as a stable and solid little boat.
In this video, we explore and review some of the best methods and techniques for an array of different wall decorations. The key to any successful interior design is balance, and wall art is that finishing element that can help pull a space together and make it feel complete. We have everything from DIY murals to thermally insulated wall facades for your entertainment and education.
We hope you enjoy this review of DIY Wall Decor!
Disclaimer: Quantum Tech HD is not affiliated with the businesses whose products are shown in this review. Any trademarks depicted are the property of their respective owners.
Спасибо за просмотр! Смотри больше интересных видео на канале www.youtube.com/channel/UCZKx5cUp7uRB3v1Xf-VH2Eg?
Наше новое развивающее видео для детей о поездах и железнодорожном транспорте. В этом интересном видео для самых маленьких будут показаны любимые виды транспорта — поезд, метро, трамвай, фуникулер. Также малыши услышат звуки которые издает ж д транспорт.
Здесь я подробно покажу как намотать импульсный трансформатор на кольце. Прошу учесть фум-лента не самый подходящий материал для транса, сильно не перегревать. Больше подходит электрокартон.
Мультиметр Uni-t 70A ali.pub/x06j7
Транзистор 13007 ali.pub/i6o3v
Клеммники:
2P ali.pub/plndy
3P ali.pub/rjhfz
5P ali.pub/tbqjz
Познавательный и развивающий сборник для детей о поездах и вагонах. Из него малыши узнают какими бывают локомотивы и вагоны, что такое монорельс, маглев и грузовой поезд, снегоуборочный поезд, фуникулёр и скоростной поезд, паровоз, электричка, метро и тепловоз, думпкар и хоппер и многое другое. А так же дети смогут потренироваться в логике.
Планы застройки 30-х годов, война и брошенные в стрельне трамваи, цирк Шапито, Оранела, сталинский ампир и первые хрущевки, Красненькое кладбище, история появление деревни Автово и архивные кадры с открытия станции метро Автово. История закрытой станции метро Дачное. Нажмите плей и узнайте подробности!
Группа проекта «Петербург Своими Глазами»: vk.com/infoentertainment
Номер нашего Яндекс кошелька для желающих сказать спасибо материально: 410011594676720
Япония — Музей железных дорог в Киото, 2 Этаж, Паравозы — продолжение
Самый большой железнодорожный музей в Японии
Площадь выставочного зала в новом музее 31 000 кв.метров. Локомотивы, вагоны, поезда и самые разнообразные ж/д технологии из прошлого!
Новый музей в Киото превысит размеры музея в Сайтама. Это будет интересно и японцам, и гостям страны. Руководство JR West ожидает, что за год посмотреть новый музей придет около 800 000 посетителей. 29 апреля 2016 года в Киото на улице Умэкодзи открылся музей железной дороги.
В существовавшей до 2015 года Галерее паровозов Умэкодзи в паровозном депо, принадлежащем железнодорожной компании JR West, где раньше обслуживались паровые локомотивы, сохранили веерное депо, поворотный круг и множество паровозов.
Сейчас музей перестроили, устроили большое выставочное помещение и расширили тематику, он теперь отражает всю историю железной дороги. Там выставлены 53 образца железнодорожного транспорта – от паровозов до синкансэнов, хранившихся в Музее транспортной науки, который закрылся в 2014 г. Представленные в музее локомотивы можно трогать руками. Оборудовано и пространство с симуляторами, где можно самому попробовать управлять локомотивом.
Всем привет! В этом видео мы идем в музей #железнодорожноготранспорта в Бресте. Там много #поездов и паровозов, и это очень интересно!!!
#транспорт #Железная дорога
***********************************************************************************************
Экспозиция музея представлена экспонатами подвижного состава в количестве 56 единиц: паровозами довоенного, военного и послевоенного поколений (Эу, Эм, ФД20, Эр, СО17, Су, Л, Лв, П36 «Победа», танк-паровоз 9П). Наряду с отечественными, имеются, также, и трофейные паровозы серии ТЭ времен Великой Отечественной войны производства заводов Европы. Музей имеет два уникальных паровых крана ПК-6, ПК-ЦУМЗ выпуска 1950 г. Коллекция пассажирских вагонов представлена 2-х и 4-х-осными вагонами выпуска 1903—1940 гг. На территории музея расположена паровозная гидроколонка, пневматический углеподатчик для заправки паровозов углем, вокзальные электрические часы (1953 г. в.), железнодорожный станционный колокол. В музее имеется телеграфный аппарат «Морзе» второй половины ХIХ в.
Скоростной пассажирский паровоз П36 «Победа» в начале 80-х годов прошлого столетия водил первый советский ретро-поезд по маршруту Париж-Токио. Паровозы ЛВ-0202, Эр 750-01, ТЭ-8026, музейные грузовые и пассажирские вагоны участвуют в экскурсионных поездках и киносъемках.
Тепловоз ТЭ-1 (1947 г. в.) — один из первых отечественных тепловозов, а тепловоз 2ТЭ-109 — из опытной партии разработки новых тепловозов с электропередачей переменно-постоянного тока. В октябре 2004 года в музей поступил паровоз серии ФД-1237 (1936 г. в.).
В музей поставлено 15 единиц натурных экспонатов подвижного состава. Среди них: путейская дрезина ТД-5 (1960 г. в.), путейская машина-снегочиститель СДПМ №114 (1965 г. в.), узкоколейный тепловоз ТУ-2 №113 (1956 г. в.), тепловоз серии ТГК1 (1962 г. в.), платформа грузоподъемностью до 10 т (конец ХIХ в.), головная кабина дизель-поезда ДР-1 60-х годов ХХ в. — дизель-поезда из первой партии, эксплуатировавшихся на Белорусской железной дороге, почтовый вагон (1974 г. в.), пушка бронепоезда (85-мм дивизионная пушка Д-44 (1947 г. в.), установленная на 2-осной платформе (1903 г. в.), двухкрылый семафор, изготовленный работниками музея по техническим чертежам (эксплуатировался в 50-60 годах ХХ века), инспекторская дрезина АС1А (1975 г. в.), пассажирский тепловоз ТЭП60 № 437, маневровый тепловоз ТЭМ-2А № 2581 (1972 г. в.).
***********************************************************************************************
Все видео канала Crazy Vlad Show здесь www.youtube.com/channel/UCwVsR_2yK7I-7tYQzq5NjFg
***********************************************************************************************
Подписывайтесь на нашу страничку на Facebook
Facebook www.facebook.com/groups/181094509166183/
***********************************************************************************************
Спасибо за просмотр нашего канала!
Thanks for watching our channel!