Мы начинаем цикл серий к 180-летию железных дорог России о знаковых локомотивах эпохи. Сегодня обзор тепловоза М62. Этот локомотив хоть раз видел каждый! Вы когда-нибудь заводили дизель тепловоза? Специально для Вас мы отправимся в депо, чтобы запустим его, мы расскажем о политическом детективе времен холодной войны, который предшествовал появлению этой машины, вспомним в каких странах можно встретить «Сергея», «Маруську», «Малышку», «Муньку».

Фото обложки Сергей Кротков © vk.com/s_krotkov. Отдельное спасибо!

Ссылка на эту серию: www.youtube.com/watch?v=AsRGgo2xDPU
Наш канал: www.youtube.com/user/ssvmedia
Мы в ВК: vk.com/ssvmedia
Мы в FB: www.facebook.com/SsvMedia
Наш сайт: www.ssvmedia.ru

Некоторые предыдущие серии:
Трамвай Пальма Де Майорка www.youtube.com/watch?v=Usek6S1P5Wo

Десантник Стёпочкин — лучшая классика десантного кинематографа. Видео «Десантник Стёпочкин» демонстрировалось в рамках кинофестиваля «Десант-2010». Мультфильм Десантник Стёпочкин представлен в двух частях и хорошем качестве. Приятного просмотра!

00:10 — 1 часть — Десантник Стёпочкин
24:59 — 2 часть — Десантник Стёпочкин: Стёпочкин и лунный десант

Десантник Стёпочкин — вымышленный персонаж для десантной мультипликационной дилогии Тимура Курбаналиева. Степочкин — подросток, который самовольно призвался в Воздушно-десантные войска. Это он сделал тайком от его мамы и даже работников военкомата.

Стёпочкин и лунный десант — классный мульт: Земле грозит страшня космическая катастрофа. И спасти всё человечество поручено специальному международному космическому спецназу, в его состав вошла группа лучших российских десантников. И, конечно же, Степочкин и его братва)

Смотрите интересные моменты из мультика Десантник Степочкин:
1) Как Степочкин стал десантником — www.youtube.com/watch?v=Uy_G5HgMWBo
2) Как правильно использовать саперскую лопатку – техника Десантника Степочкина — www.youtube.com/watch?v=jzgBNebobQY
3) Мама не узнала Степочкина после службы в десанте — www.youtube.com/watch?v=Aq42zEFM2e4
4) История о нефти на Луне — Десантник Степочкин — www.youtube.com/watch?v=dJFqiNIRQ34
5) Как десантник Степочкин Землю спас — Лунный десант — www.youtube.com/watch?v=MBmisvF5qt8

Десантник Степочкин онлайн на нашем канале. Лучшие моменты, подписывайтесь!

Роль генерала озвучил Алексей Булдаков :)

Десантник Степочкин: youtu.be/lK242osr5xY

ytimg.preload(https://r14---sn-axq7sn7e.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r14---sn-axq7sn7e.googlevideo.com/generate_204?conn2);Музей РЖД Самара — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json

В последние годы темпы строительства скоростных железных дорог в Поднебесной уже мало кого удивляют, но все еще поражают масштабами. Так, в сентябре в КНР закончили строительство последнего участка одного из самых протяженных скоростных ж/д маршрутов в мире. Теперь расстояние в 2 360 км из Пекина в Гонконг можно преодолеть за 8 часов 56 минут.

Всего же в минувшем году Китай инвестировал в развитие железных дорог 802,8 млрд юаней или 117 млрд долларов, увеличив их протяженность на 4 600 км. При этом, по состоянию на конец 2018-го, сеть высокоскоростных железных дорог в стране достигла 29 000 км.

Этот факт вызовет еще большее удивление, если учесть, что еще десять лет назад сеть китайских скоростных ж/д состояла из двух линий: аэроэкспресса из Шанхая в аэропорт (маглев) и стокилометрового участка Пекин-Тянжин. К 2025 году общая протяженность скоростных лини должна достичь 38 000 км. Китайская сеть не просто самая большая в мире — она больше всех остальных вместе взятых. Для сравнения: французская сеть, вторая самая большая в мире, насчитывает 3 220 км; японская — 2 700 км.

20 лет назад Китай не мог похвалиться развитыми пассажирскими ж/д перевозками. В 1993 году средняя скорость поездов в стране составляла менее 50 км/ч. Вместе с экономическим ростом увеличивался и спрос на пассажирские перевозки. В 1997 году правительство начало программу по увеличению средней скорости поездов. Она включала в себя модернизацию существующих путей и трансфер технологий. К 2006 году стало понятно, что существующие пути не смогут обеспечить необходимую пропускную способность и скорость для растущего пассажиропотока. Правительство переориентировало большую часть средств с модернизации существующих путей на планирование и строительство выделенных высокоскоростных линий.

Изначально развитие застопорилось из-за неопределенности с тем, что из себя будет представлять новая сеть. Дискуссия велась вокруг двух моделей развития: использования традиционных скоростных путей и применения технологии поездов на магнитной подушке. Со вторым у Китая уже был позитивный опыт: линия из Шанхая в аэропорт до сих пор является самой скоростной в мире, достигая скорости в 431 км/ч. Однако, стоимость строительства с применением этой технологии была слишком высокой, что ограничивало развитие сети, поэтому выбор был сделан в пользу первого варианта.

Один из факторов, содействующих активному строительству сети, — более низкая стоимость в сравнении с другими странами. Строительство одного километра дороги не превышает 23 млн долл., тогда как в Европе ценник начинается от 25 млн долл. и может доходить до 40 млн. Строительство скоростных железных дорог в Китае поставлено на промышленные рельсы, что позволяет значительно экономить на закупках и строительстве.

В западных странах значительная часть затрат проекта приходится на выкуп земли. В Китае же 85% путей проложены на виадуках, что позволяет значительно уменьшить затраты на ландшафтные работы. Более того, стоимость земли и рабочая сила также дешевле, чем в других странах с развитыми системами скоростного ж/д транспорта.
С ростом спроса на дальние перевозки, стало ясно, что авиатранспорт не способен предоставить достаточную пропускную способность внутри страны.

Высокоскоростные железные дороги играют еще одну значительную роль: улучшают мобильность населения. Сегодня житель Китая может взять билет на поезд в Шеньжене за 7 долларов и уже через 30 минут быть в Гуанчжоу, в 120 км от места отправления. Это позволяет миллионам китайцев каждый день проделывать путь в сотню километров, чтобы добраться до работы, затрачивая при этом меньше времени, чем, порой, необходимо нам для передвижения по большому городу.

В прошлом году протяженность сети железных дорог увеличилась на 4,6 тыс. километров, а инвестиции в развитие инфраструктуры составили 117 млрд долларов.
Правительство Китая намерено инвестировать крупные средства в железнодорожную инфраструктуру на долгосрочной основе. В 2019 году планируют ввести в эксплуатацию еще 3,2 тыс. километров новых высокоскоростных линий — преимущественно в западных и центральных регионах. Общая протяженность сети, как ожидается, увеличится на 6,8 тыс. километров.
Железные дороги Китая планируют в 2019 году перевезти 3,54 млрд пассажиров и 3,37 млрд т грузов.

Почему же у Китая так получилось? Прежде всего, секрет успеха в кропотливом труде китайцев. Во-вторых, сказалось также умение китайцев привлекать в свою страну самый лучший опыт, учиться и работать над созданием собственных продуктов. На данный момент в Китае представлены все ведущие железнодорожные брэнды. По сути, китайцы делают аналоги этих брэндов, которые ни в чем не уступают по качеству, но гораздо выгоднее по цене.
Китай в кратчайшие сроки расширил свои внутренние железнодорожные сети, освоил технологии высокоскоростного движения и по этим показателям стал мировым лидером. Поднебесная уже экспортер скоростных технологий и вычерчивает на карте Евразии разные схемы «шелковых путей».

TIG Сварка 200 AC / DC: www.hbm-machines.com/producten/punair-tig-200p-acdc
Хочешь поддержать проект? Тогда становись моим патреоном: www.patreon.com/mwig/

Прежде всего, хочу поделиться с вами ссылками вещей которые я показывал в этом видео:
HBM Machines international:

HBM TIG 200 AC/DC Inverter
www.hbm-machines.com/producten/punair-tig-200p-acdc

Аксессуары для сварки HBM TIG 200 AC/DC Inverter
www.hbm-machines.com/producten//hbm-voetpedaal-voor-hbm-200-tig-ac-dc-mos-inverter-met-digitaal-display
www.hbm-machines.com/producten//afstandsbediening-voor-de-hbm-tig-200-acdc-inverter
www.hbm-machines.com/producten/lassen/gascilinders/hbm-reduceertoestel-inclusief-dubbele-manometer
www.hbm-machines.com/producten/hbm-argon-cilinder-10-liter

Также высококачественные инструменты, которые вы можете заказать в HBM Machines International:
www.hbm-machines.com/producten/gereedschap-en-toebehoren/machineklemmen-en-boorklemmen/hbm-type-18-boorklem
www.hbm-machines.com/producten/gereedschap-en-toebehoren/boren-en-borensetsgereed/borencassettes/hbm-230-delige-hss-5-cobalt-borenset
www.hbm-machines.com/producten/gereedschap-en-toebehoren/beitels-en-beitelsets/beitels-en-beitelsets-1/hbm-mesbeitel-rechts-met-hm-wisselplaat

Ortur Laser Master 15W Лазерный гравер
www.gearbest.com/laser-engraving-machine/pp_009391499975.html?wid=1433363?

1924 год. В маленький городок Чуйск на границе с Китаем возвращается из Харбина бывший золотопромышленник Астахов, сбежавший во время революции. Сопровождает его чекист Павел Самсонов. По договоренности с новыми властями, Астахов должен указать, где было спрятано все его золото, при этом 25 процентов он оставляет себе, а остальное отдает государству.

Операцией руководит начальник местной милиции Зимин — бывший жандарм, присягнувший на верность Стране Советов. Правда, мало кто знает, что на самом деле Астахов приехал не столько за золотом, сколько за дочерью Машей, с которой ему пришлось расстаться семь лет назад из-за вынужденного отъезда.

Астахов показывает тайник, и мешки складируют в хранилище бывшего банка. Однако ночью драгоценный металл бесследно исчезает! Для поиска пропавшего золота из Москвы прибывает чекист Борцевич…

5 САМЫХ КОМФОРТНЫХ ТЯГАЧЕЙ В МИРЕ. В сегодняшнем выпуске мы посмотрим на топ 5 самых крутых и комфортных тягачей в мире, таких как мерседес Actros, Volvo и другие.

Наш группа ВК ► vk.com/vk_lovimoment
Мы в Instagram ►https://www.instagram.com/insta_lovimoment

MERCEDES-BENZ ACTROS
Мировая премьера нового флагмана линейки грузовиков Mercedes-Benz, модель Actros, была представлена в Берлине на выставке IAA в конце сентября 2018 года. Впервые в мире в серийное производство идет уникальная система помощи водителю – Active Drive Assist, которая может полноценно брать на себя управление в любом скоростном режиме — тормозить, ускоряться и поправлять траекторию движения.
bit.ly/2yp07MK

KENWORTH T680
Грузовики Kenworth серии T680 уже давно считаются классикой американских тягачей. Просторные эргономичные кабины, огромные, комфортные, спальные отсеки высотой до 2,2 м, шикарная кожаная отделка и масса современных технологичных систем помощи водителю.
www.kenworth.com
www.youtube.com/channel/UCudnmaEv5VOQUJaZZGDM6gg

DAF FX
Компания DAF Trucks представила новое поколение грузовых автомобилей — серии CF и XF под названием Pure Excellence, которые стали на 7% экономичнее и комфортнее из-заул учшенной аэродинамики нового противосолнечного козырька, а также элементов решетки радиатора и боковых спойлеров над фарами головного света.
www.daf.com

VOLVO VNL
Грузовики Volvo всегда считались эталоном безопасности и водительского комфорта, а модель 2019 года Volvo VNL вывела эргономику салона тягача на совершенно новый уровень.
www.volvotrucks.us/trucks/vnl/

KENWORTH W990
Новый магистральный тягач Kenworth W990 не потерял классических форм и стиля, в базовой комплектации оборудован диагностической системой Kenworth TruckTech.
www.kenworth.com
www.youtube.com/channel/UCudnmaEv5VOQUJaZZGDM6gg

gjn.link/netormozi — выбери свой бонус на старте и скачивай War Thunder бесплатно!
Выгнали на сложнейшее испытание самые легендарные и топовые советские полноприводные грузовики!
УРАЛ, ЗИЛ, ГАЗ 66, ГАЗ 63, заряженный УАЗ.
Грузовые авто имеют различную колесную формула 4х4 и 6х6.
Все вездеходы в своё время стояли на вооружении в Армии СССР.
Полезные ССЫЛКИ:
ЗАЯВКА НА УЧАСТИЕ forms.gle/vkK23hFBobJ71tQR6
«Не Тормози!» Лайф ► www.youtube.com/channel/UCj02FI0ZnaUIrPyqdbi2nbw
«Не Тормози!» Вконтакте ► vk.com/channel_no_brake
«Не Тормози!» Instagram ► instagram.com/ne_torrrmozi
«Не Тормози!» Наклейки ► vk.com/topic-111820311_36817530

Реклама
Запросы по рекламе ► infonetormozi@gmail.com

Партнёры канала:
Компания 4х4 Sport ► www.4x4sport.ru
дата съёмки: 2020 год
#бездорожье #4х4 #оффроуд #offroad

Подготовка к Новому Году 2021: новогодние образы на год Быка | Дизель Шоу приколы 2020

ДИЗЕЛЬ КОМАНДА:

1. bit.ly/Krytogolov
2. bit.ly/Gashenko
3. bit.ly/berezok
4. bit.ly/yamo4ka
5. bit.ly/Bulitko
6. bit.ly/smorigin
7. bit.ly/Nikishin
8. bit.ly/Pisarenko
9. bit.ly/Tankovich
10. bit.ly/Gritsuk

ДРУГИЕ НАШИ КАНАЛЫ:

bit.ly/DIZEL_SHOW
bit.ly/DIZEL_FILM_SERIAL
bit.ly/DIZEL_UA
bit.ly/PAPANKI
bit.ly/PRIKOLCHIK

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К НАМ В СОЦИАЛЬНЫХ СЕТЯХ:

bit.ly/DIZEL_FACEBOOK
bit.ly/DIZEL_INSTAGRAM

ЕЩЕ БОЛЬШЕ ИНТЕРЕСНОГО:
bit.ly/DIZEL_SAIT

По вопросам и предложениям: Elena.snytkova@gmail.com

Теги: #ДизельШоу #ДизельСтудио #дизель подарки на новый год 2021 искусственная елка идеи подарков на новый год 2021

Если вы хотите помочь проекту SotaVision:
donationalerts.ru/r/sota_vision
Карта Сбербанка: 4817760237727932
Яндекс.Кошелек: 41001502944105
Карта Tinkoff: 5536913877848974
PayPal: donationsota@gmail.com

— Подписывайтесь на наш канал – youtube.com/subscription_center?add_user=sotavidenie

Следите за новостями в социальных сетях:
Facebook – facebook.com/sotavision
ВКонтакте – vk.com/sotavision
Telegram – t-do.ru/sotavision
Twitter – twitter.com/sotavision
Instagram – instagram.com/sota.vision.tv
Одноклассники – ok.ru/sotavision #воронеж #голубей #пикет