На Гавайях обитают удивительные зеленые черепахи, которые могут вырастать до 3−4 м в длину и весить 400 кг. Чтобы сохранить этот вид, занесенный в Красную книгу, введено несколько запретов. Так, туристам запрещено приближаться к животным, отдыхающим на пляже, ближе чем на 100 м. Кроме того, нельзя выбрасывать в воду пластиковые пакеты, так как черепахи могут перепутать их со своей пищей – медузами.
Еще больше открытий – в полном выпуске программы «Невиданные Гавайи»!

Заходите на наш сайт: clc.am/DiscoveryChannel.ru

Подписывайтесь на наши соцсети:
Telegram: clc.am/Discovery_Telegram
ВКонтакте: clc.am/Discovery_VKontakte
Facebook: clc.am/Discovery_Facebook
Instagram: clc.am/Discovery_Instagram
Яндекс.Дзен: clc.am/Discovery_Yandex.Zen

Первое дополнение к фильму (несостоятельность официальной версии): www.youtube.com/watch?v=0q5O7CXuZFI
Второе дополнение к фильму (почему Путин отказался от зарубежной помощи): youtu.be/Nrr03Rx4zBg

Смотрите также фильм «Полая Земля: факты и документы», в котором раскрывается тайна Перевала Дятлова: www.youtube.com/watch?v=622S-E-uJpo
Фильм частично заблокирован, поэтому ищите его полную версию в соцсетях.

Первая нефтеразведочная скважина, пробуренная промышленным способом, появилась на Апшеронском полуострове неподалеку от Баку в 1847 году. С тех пор доля нефти в глобальном потреблении энергоресурсов постоянно растет: если в 1900 году на долю нефти приходилось 3% мирового энергопотребления, то к 2000 году этот показатель вырос до 65%, и это не предел. Стремительное повышение спроса на нефть подтолкнуло нефтедобывающие компании обратить свой взор в сторону моря – ведь под толщей Мирового океана находится около 70% совокупных мировых объёмов нефти, и это оказалось чертовски веским доводом для организации нефтедобычи на морских просторах.

#нефть #технологии #изобретения

Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.

Production Music courtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com/

ATTRIBUTIONS:Copyright Free Images From Pixabay: pixabay.com/

arcon.md — Проектируем
В Стамбуле Денни Форстер знакомится со смелым инженерным проектом — перестройкой системы подземного транспорта, включая подводный туннель между Европой и Азией в полтора километра.

Кажется… А на самом деле? Смотри Вопрос науки — bit.ly/VoprosNauki
Подпишись на канал Наука: www.youtube.com/c/naukatv?sub_confirmation=1

Смотри все передачи:
Агрессивная среда — bit.ly/AggressiveEnvironment
Анатомия монстров — bit.ly/MonstersAnatomy
Бионика — bit.ly/ScienceBionics
Большой скачок — bit.ly/GreatLeapForward
Британские ученые доказали — bit.ly/BritishScientists
Вопрос времени — bit.ly/QuestionOfTime
Вопрос науки — bit.ly/VoprosNauki
Год на орбите — bit.ly/AYearInSpace
Градусы риска — bit.ly/DegreeOfRisk
Джуманджи. Животные в мегаполисе — bit.ly/JumanjiAnimals
Добавки — bit.ly/Dobavki
EXперименты — bit.ly/EXperiments
За гранью — bit.ly/BeyondEdge
Иные — bit.ly/InyeLudi
На пределе — bit.ly/OnTheLimit
На пределе. Испытания — bit.ly/OnTheLimitExp
НЕпростые вещи — bit.ly/NONsimpleThings
Опыты дилетанта — bit.ly/AmateurExperiments
Основной элемент — bit.ly/BasicElement
Правила взлома — bit.ly/LifehacksRules
Правила жизни 100-летнего человека — bit.ly/How2Live100
Следственный эксперимент — bit.ly/SledExp
Смертельные опыты — bit.ly/SmertOpyty
Тайны мозга — bit.ly/BrainSecrets
Угрозы современного мира — bit.ly/WorldThreats
Химия вкуса — bit.ly/ChemistryOfTaste

ytimg.preload(https://r15---sn-axq7sn7z.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r15---sn-axq7sn7z.googlevideo.com/generate_204?conn2);монтаж башенного крана QTZ 160 — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json

В этом выпуске Евгений Ойстачер встретится с основателем и генеральным директором кабельного завода «Алюр» — Алексеем Петровичем Бобровым. Почему Алексей Бобров решил заняться именно производством кабельной продукции? Выгодно ли производство кабеля? Как отличить хороший и плохой кабель? Все узнаете в этом выпуске!
Приятного просмотра!

0:44 – С чего началась история «Алюра»?
2:18 – Первый цех и цех сегодня
3:10 – Сколько тонн меди перерабатывается и продается в год?
03:45 – Стратегия развития «Алюра»
05:35 – Территория завода
06:05 – Выгодно ли производить кабель в наше время?
8:33 – Какое оборудование предпочтительнее? Какое использует «Алюр»?
9:06 – Помощь государства и субсидирование производства
9:56 – Сбыт. На кого делается ставка: потребителей или дистрибьюторов?
11:54 — Каковы преимущества в Великих Луках?
13:21 – Система социальной поддержки для рабочих «Алюра»
14:58 – Премиальная система завода. Какая система наилучшая?
16:16 – Молодёжь на предприятии
17:57 – О контроле качества продукции «Алюра»
18:46 – Как выбрать хороший кабель?
20:33 – Дистрибьюторы должны проверять качество покупаемой продукции? Проект «Честный кабель»
22:52 – Отмотать время назад: пал бы выбор кабельное производство?
24:27 – Зачем нужны объединения в ассоциации?
26:11 – Чем заняться в Великих Луках помимо работы?

Следуй за мной в соцсетях:
► Instagram: www.instagram.com/evgenof/
► FaceBook: www.facebook.com/oystacher
► Сайт EKF: ekfgroup.com/

Второй вебинар в трилогии по измерениям параметров ВОЛС.
Автор серии вебинаров — наш постоянный эксперт, практик — Михаил Степанов.

В программе вебинара:

1. Общий вид рефлектограммы;
2. Измерения оптической длины ВОЛС;
3. Входной контроль барабанов с ОК;
4. Измерения после прокладки/протяжки/подвеса ОК;
5. Измерения сварных соединений;

00:03 Вступительное слово к вебинару
12:00 Общий вид рефлектограммы
16:01 Измерения оптической длины ВОЛС
18:29 Входной контроль барабанов с ОК
29:58 Измерения после прокладки/протяжки/подвеса ОК
30:21 Измерения сварных соединений
47:01 Ответы на вопросы чата

Подробнее на УралСТ: www.uralst.ru/model.php?id=7897
www.uralst.ru/model.php?id=3279

Большой обзор автокрана «Челябинец» 25 тонн.
Автокран КС 55732-33-21 «Челябинец» КАМАЗ 43118, 6х6, 25тн, 33 м, четырехсекционный, КАМАЗ-43118.
Автокран КС-55732 Челябинец изготовлен на шасси Камаз (ЕВРО-4), предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных, строительно-монтажных работ в промышленности, строительстве, сельском хозяйстве и других отраслях, а также выполнения обычных операций с обычными грузами. Кран рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40 °C. Транспортное передвижение крана между объектами работ предусмотрено по дорогам с твердым покрытием. Низкие нагрузки на оси шасси позволяют передвигаться по дорогам общего пользования без ограничений со скоростью 60 км/ч.
Автокран Челябинец КС-55732 с четырехсекционной телескопической стрелой 33 м и грузоподъемностью 25 тонн. Четырехсекционная стрела изготовлена из высокопрочной стали.
Подробнее на УралСТ: www.uralst.ru/model.php?id=7897

Автокран КС 45721 «Челябинец» Камаз 43118, 6х6, 25тн, 21,7м, трехсекционный, Камаз 43118.
Автомобильный кран Челябинец КС 45721 грузоподъемностью 25 т предназначен для погрузочно-разгрузочных работ на рассредоточенных объектах.

Автокран КС 45721 смонтирован на шасси автомобиля Камаз 43118 высокой проходимости. Все оси шасси ведущие, имеется возможность блокировки межосевого дифференциала, что улучшает возможность передвижения по строительным площадкам. Оптимизация массы крановой установки и эффективное распределение нагрузок на оси шасси позволяет сохранить высокую проходимость техники и обеспечить низкий расход топлива.

Скорость передвижения Автокрана Челябинец по дорогам 60 км/ч. Кран автомобильный Челябинец Камаз 43118 оборудован трехсекционной телескопической стрелой и гидравлическими выносными опорами, что позволяет быстро приводить машину в рабочее состояние.
Подробнее на УралСТ: www.uralst.ru/model.php?id=3279

Наш канал на youtube: www.youtube.com/user/UralSpecTrans
Второй канал: www.youtube.com/channel/UCTuiwgG5vLfIutDtQEpDSkA
__________________________________________________________
Наш сайт: www.uralst.ru/
Вконтакте: uralst.ru/VK
Вконтакте (группа): uralst.ru/USTvk
Одноклассники: _http://uralst.ru/OK
Twitter: uralst.ru/Twitter
Instagram: uralst.ru/Instagram
Linkedin: uralst.ru/Linkedin _________________________________________________________

Провод ПВС не предназначен для стационарной электропроводки, у него другое назначение и свойства. Почему так- смотрите в видео.
Отвечает Николай Александрович Рябцев, представитель завода «Конкорд» г.Смоленск.
В октябре я с командой ГОСТ и Антоном Тимофеевым побывал в г.Смоленске на заводе по производству кабельно-проводниковых изделий «Конкорд». Мы осмотрели производство, как изготавливаются кабели и провода, посетили лабораторию где проводят испытания кабельной продукции, а в конце нам ответили подробно на все наши вопросы по применению и выбору кабельно- проводниковой продукции.

vk.com/ehlektrik -рекомендую сообщество №1 по электрике вконтакте!
vk.com/electron.kolomna — команда ГОСТ Услуги электромонтажа в Москве и области

Форум: ceshka.ru/forum/

Подписаться на видеоканал: www.youtube.com/user/ceshkaru?sub_confirmation=1

Видеоканалы моих коллег и друзей:

Сергей Панагушин- www.youtube.com/channel/UCXAT9QlH5XlN6PWegsMMMeg

Электрик из США- www.youtube.com/channel/UCXOaA1MGO0TyefhSIFMA1PQ