Постоянно приходится сталкиваться с двумя крайностями, когда пытаются представить нашу экономику то страной бензоколонкой в которой не производят технику, то страной догоняющей мировых лидеров по темпам развития машиностроения. Я же хочу сказать, что обозначающаяся в последние год-два положительная динамика в машиностроении (которую часто выдают за прорыв) это восстановительный рост, когда отрасли только стремятся достигнуть докризисного (2008 года) уровня.
Под Новый год часто в лесу можно встретить “чёрных лесорубов”. Как же с ними бороться? Во время Войны солдаты писали письма, а перед Новый годом количество писем только увеличивалось. Как проверить такой объём почты на то, что в письмах нет каких-то гостайн?
Интересные задачи подготовила преподаватель курса раннего развивающего обучения Школы развития «Маяк» Вера Абросимова.
Продолжаем цикл серий к 180-летию железных дорог России о знаковых локомотивах эпохи. Сегодня на Ваших экранах заслуженные чешские ветераны маршрута Ленинград — Москва. Электровозы Чс2т и ЧС200. Почему на советских дорогах решили использовали чешские локомотивы? Вспоминаем историю их появления на наших дорогах, залезаем в кабину, нажимаем на кнопки и сравниваем старичков с современным ЭП2К.
Сегодня отправляемся в самый большой в мире макет страны. На ваших экранах «Гранд Макет Россия». Мы собрали все интересные факты и сняли сюжет с железнодорожным уклоном о знаменитом Петербургском шоу-музее. Общее количество единиц подвижного состава — более 2700 шт, тут трудятся 250 локомотивов, на макете проложено 2,5 километра рельсов и установлено 452 стрелочных перевода. Это надо видеть! Смотрите серию и участвуйте в конкурсе!
#железнодорожное, #грандмакетроссия
Донат: yasobe.ru/na/ssvmedia Карта сбера 4276 5500 2022 7081 Наш «Яндекс кошелек»: 410011594676720 Web money: R423229979399 (Если хотите увидеть себя в титрах, указывайте в комментариях платежа) Собранные средства отправляются на рекламную компанию проекта в adWords
Наш канал: youtube.com/user/ssvmedia
Мы в ВК: vk.com/ssvmedia
Мы в ФБ: facebook.com/SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru
Добрый день! Прогулка быстрым шагом по Музею РЖД в городе Санкт-Петербург. В этом видео, вы увидите представителей подвижного состава разных видов и назначений, а я постараюсь, что-нибудь про них рассказать.
Северому́йский тонне́ль — железнодорожный тоннель в Республике Бурятия (Россия) на Байкало-Амурской магистрали (БАМ), открытый 5 декабря 2003 года. Своё название получил по Северо-Муйскому хребту, сквозь который он проходит. По протяжённости (15 343 м) является самым длинным железнодорожным тоннелем в России. Строительство продолжалось с перерывами 26 лет. Расчётный срок эксплуатации оценивается в 100 лет.
СКОРОСТНЫЕ ПОЕЗДА — Лев их очень любит — и наконец мы прокатились на одном из них. Он в восторге. По пути следования скоростного поезда ласточка мы увидели много и других поездов — это и тепловозы и электровозы очень много скоростных поездов Ласточка встретилось нам по пути. Все Видео Канала Super Lev: bit.ly/2EwlNru
Спасибо за просмотр!
Алексей Фатахов, СИУР первого и третьего блоков ЧАЭС, инструктор учебно-тренировочного центра ЧАЭС, досконально изучал катастрофу 86 года, имеет свою точку зрения на причины и последствия катастрофы
The story of specialists of the International Cooperation and Information Departmentof the Chornobyl Nuclear Power Plant, how they built the Shelter Object www.youtube.com/watch?v=9WVMMJ7O2Zc
Рассказ специалистов отдела международного сотрудничества и информации Юлии Марусич и Станислава Шекстело, о том, как строили Объект «Укрытие» (Саркофаг) укрывший собой разрушенный 4 блок Чернобыльская АЭС