Михаэль вынужден организовать большой аукцион, чтобы за один день распродать все, накопленное на складе. Ему необходимо освободить место под поставку американской армии. Придут 30 фур: шиномонтажный станок, инструменты, пожарное снаряжение и многое другое — все нужно разгрузить тут. Нервы у всех напряжены, с молотка пойдет все имущество Морлок Моторс, но настоящие мужики не сдаются!
Смотрите новые выпуски «Стальные парни: аукцион» по субботам в 11:20 (мск) на телеканале Discovery!
Заходите на наш сайт: clc.am/DiscoveryChannel.ru
7 МАРОК АВТОМОБИЛЕЙ КОТОРЫЕ МНОГИЕ ПРОИЗНОСЯТ НЕПРАВИЛЬНО
Часто под роликами на автомобильную тематику возникают споры в комментариях о правильности произношения названия автомобильной марки, такая путаница возникает из за перевода названия марки на разные языки, кто то говорит ламборгини, кто то ламборджини, кто жди ти ер называет гтром и наоборот, в этом видео вы узнаете как же на самом деле правильно звучат названия автомобильных брендов.
Всем спасибо за внимание)
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:
— ЗАЧЕМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКИ СТУЧАТ ПО КОЛЁСАМ ПОЕЗДА?
►►►https://www.youtube.com/watch?v=LXkRAnqzCVM
САМЫЙ ЧЕСТНЫЙ СПОРТСМЕН. Остановился Перед Финише НЕ ВОСПОЛЬЗОВАВШИСЬ ОШИБКОЙ СОПЕРНИКА!!!
►►►https://www.youtube.com/watch?v=27luHShBvZQ
На дне озера НАШЛИ РАРИТЕТНЫЙ СПРЯТАННЫЙ Bugatti Type 22 1925 ГОДА
►►►https://www.youtube.com/watch?v=M-64f58FgUE
ШКОЛЬНЫЙ АВТОБУС РАЗОГНАЛСЯ ДО 590 КМ/Ч
►►►https://www.youtube.com/watch?v=7ZvpolIqVHk
САМЫЙ БЫСТРЫЙ ЛИФТ В МИРЕ
►►►https://www.youtube.com/watch?v=bwlRow_s8J0
ВТОРОЙ ЧЕМПИОНАТ МИРА 1934 ГОДА — История Мундиалей FIFA
►►►https://www.youtube.com/watch?v=EJfFJTEE_rw
ПЕРВЫЙ ЧЕМПИОНАТ МИРА ПО ФУТБОЛУ 1930 ГОДА — История Мундиалей FIFA
►►►https://www.youtube.com/watch?v=Ar6pziRvs54
70 ЛЕТ ЭТОТ ГОНОЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ПРОСТОЯЛ В ЗАБРОШЕННОМ ГАРАЖЕ
►►►https://www.youtube.com/watch?v=sqxdmdrnkCA
ТИТАНИК. САМАЯ МИСТИЧЕСКАЯ ВЕРСИЯ ГИБЕЛИ ЛАЙНЕРА!!!
►►►https://www.youtube.com/watch?v=VyqsJhutHaE
Сегодняшнее видео об апогее поршневой бизнес-авиации. Это прекрасный экземпляр для тех из вас, которые нуждаются в комфортных и быстрых передвижениях на дальние расстояния, но пока примеряются к расходам бизнес-авиации, или же не хотят, чтобы они выходили за рамки определенного бюджета.
Для тех, кому просто интересна авиация, в этом видео будет достаточно технических нюансов. А они, я надеюсь, вызовут у вас любопытство и активизируют инженерную мысль, которая натолкнёт вас на интересные решения в обычной жизни.
От души желаю творчества и инженерии всем зрителям!
Плодотворного вам лета!
Ротор можно усовершенствовать, для сборки не надо выставлять лопасти в линию, а просто прикрутить к хабару. При правильном расположении груза в лопасти можно добиться меньшего сопротивления ротора и уменьшить тягу движка и т.д.
Буду рад нашему знакомству в сетях:
Реактивные двигатели уже почти 100 лет успешно применяются на самолетах. В этом видео мы шаг за шагом логически объясним технологии, лежащие в их основе.
Прошло уже 10 лет с момента презентации самолёта Сухой Суперджет 100. В этом видео предлагаю вам узнать, каковы успехи этой программы на сегодняшний день.
Публикую вторую часть нашей командировки в Башкирию в город Ишимбай, на предприятие по производству крано-манипуляторных установок ИНМАН Палфингер (Palfinger).
о заводе:
АО «ИНМАН» является крупнейшим российским производителем краноманипулятоных установок различной грузоподъемности. Инициаторами зарождения предприятия были нефтяные компании, испытывающие потребность в КМУ отечественного производства. С 2011 г. предприятие входит в состав австрийского концерна PALFINGER, признанного мирового лидера в области мобильного грузоподъемного оборудования.
PАLFINGER инвестировал значительные средства в создание новых производственных мощностей завода в г. Ишимбай. За прошедшие годы предприятие успешно разработало и запустило в производство несколько серий надежных тросовых и шарнирно-сочлененных кранов-манипуляторов, способных эффективно работать даже в суровых температурных условиях от -40 до 40 С.
Потребителями продукции завода ИНМАН являются предприятия нефтегазового комплекса, коммунального хозяйства, РЖД, дорожно-строительные организации, МЧС, военные подразделения и многие другие.
История завода:
НАША ИСТОРИЯ
1992 Датой рождения АО «ИНМАН» стал февраль 1992 года. Целью создания завода ИНМАН ставилось освоение выпуска отечественных краноманипуляторных установок для нефтепромысловых компаний. Предприятие создавалось в трудное для экономики страны время, когда падали объемы производства машиностроительных заводов и мало кто верил в реальность появления и успешного развития новой компании. Начинать приходилось с нуля.
1993 Важная веха в истории завода «ИНМАН». В апреле был собран и сдан в эксплуатацию первый кран-манипулятор грузоподъемностью девять тонн. Он на восемьдесят процентов состоял из импортных комплектующих, получаемых по кооперации, но жесткие перестроечные реалии выдвинули новые требования, — на предприятии стали осваивать выпуск деталей, а так же привлекать к этому предприятия из разных регионов России. В результате проделанной работы доля импортных комплектующих была снижена до трех процентов. Первые же КМУ хорошо зарекомендовали себя. Они не уступали по качеству зарубежным аналогам, а стоили значительно дешевле.
1994
2010Продукция АО «ИНМАН» успешно конкурировала на рынках России и СНГ с продукцией ведущих западных фирм, её выпуск постоянно рос, но было ясно, что нельзя ограничиваться выпуском одного даже очень хорошего крана-манипулятора. По этому стратегия завода была перенаправлена на расширение гаммы выпускаемых КМУ, благодаря чему опытный коллектив АО «ИНМАН» разработал и вывел в серийное производство не один десяток моделей шарнирно-сочлененных КМУ грузоподъемностью от одной до девяти тонн, а так же освоил выпуск готовой спецтехники на шасси отечественно и зарубежного производства.
2011 Предприятие вошло в состав PALFINGER, открыв для завода ИНМАН возможность использования уникальных технологий, что позволило повысить качество и эффективность выпускаемой продукции. Для австрийского концерна это стало первым шагом на пути к локализации производства на территории России.
2013
2014 Отвечая запросам потребителей, завод «ИНМАН» совместно с концерном ПАЛФИНГЕР создал линейку тросовых кранов-манипуляторов – PALFINGER INMAN IT 80 / IT 150 / IT 180. За последние несколько лет роль тросовых кранов-манипуляторов возросла на рынке подъемного оборудования за счет ряда уникальных характеристик по перемещению грузов в труднодоступные места. На данный момент тросовые КМУ PALFINGER INMAN являются для эксплуатирующих компаний эффективным инструментом достижения поставленных целей.
2015 В ходе реализации стратегии локализации производства концерн PALFINGER инвестировал более 14 млн. евро в создание новых мощностей АО «ИНМАН», соответствующих всем европейским стандартам. В результате в 2015 году был построен производственный корпус общей площадью 10 000 кв. метров. Было закуплено и установлено современное высокоточное оборудование: обрабатывающие центры для механообработки, лазер, окрасочная линия, дробеструйки и прочее. На новом предприятии особое внимание было уделено комфортным условиям труда.
Сколько «мертворожденных» проектов было у тольяттинского автогиганта? Даже больше, чем можно представить. Из концептов и прототипов, которые так
и не смогли воплотиться в серийные машины, мы отобрали самые неординарные — от тарги до электромикровэна «Рапан» и открытого
вездехода «Бора» на базе «Нивы».
MegaShowTV – это самые интересные, крутые, смешные, удивительные и образовательные топы и факты. Много информации о странах и путешествиях, о прекрасной природе и удивительных животных, исторические факты и реальные события. Мы стараемся выбирать самое интересное, не известное и популярное. Если тебе интересен познавательный и развлекательный канал MegaShow TV, то смело жми подписку: goo.gl/9lYT2p