Добрый день друзья, ч посетил выставку Армия 2020.
Первый ролик с выставки будет про Урал для армии с Экспозиции уральского автомобильного завода.
На стенде завода был представлен армейский Урал в двух принципиальных комплектациях: бронированный Урал как я понял с легкой степенью защищенности или возможно это был просто прототип, который я принял за полноценный бронированный грузовик.
Бронированный вездеход даже не имел защиты радиатора двигателя. Фальшрешетка радиатора была пластиковая.
Был еще один Вездеход Урал, Который уже серьезно отличался от своего соседа.
Грузовик вездеход имел полностью металлическую кабину.
Этот Армейский бронированный грузовик в отличии от своего предшественника уже имел серьезное бронирование, по крайней мере армейский Урал 4320-70 точно имел класс защищенности от стрелкового оружия
Бронеавтомобиль Урал имел интересную защиту топливного бака. Броня была в виде специального резинового самозатягивающегося покрытия. Если такой грузовик получал пулевое или осколочное пробитие топливного бака, то вездеход мог двигаться дальше. Т.к. резина затягивала пробоины и минимизировала потери топлива.
Выставка армия 2020 это поистине грандиозное мероприятие. На выставке была представлена наверно вся военная техника России.
Грузовики Урал 4320 представлял не только автомобильный завод Урал. Грузовики Урал 4х4 и Урал 6х6 встречались и на стендах других производителей военной техники в качестве несущего шасси для бездорожья. Был и Урал некст, но как военный, Урал некст встречался редко. Видимо военные все же предпочитают автомобиль Урал со старой кабиной, такая машина может лучше покорять бездорожье, ну а как известно комфорт в автомобиле ural для военных это дело второе. Армия предпочитает надежные простые и дешевые автомобили.
Выставка армия грандиозное по своим масштабам мероприятие. На выставке также была представлена различная военная техника. Чтоб все обойти надо 3-4 дня не меньше. При случае обязательно посещу ее снова.

Краткое содержание серии
00:00 начало
00:46 привет
02:34 на выставке армия 2020
03:26 куча джипов российского производства
04:31 обрешетка радиатора пластик
05:35 радиатор никак не защищен
06:27 резина на урал
08:11 серьезное бронирование машины
09:35 легкий вариант бронирования
13:01 что под капотом
14:29 урал на китайских мостах
15:38 резина самозатягивающаяся
16:58 почему военные не ставят какой-нибудь hydronic до или webasto
18:03 полуприцеп уралавтоприцеп
19:51 тормозов нету
21:36 к сожалению у нашей промышленности нет мостов
22:23 экскаватор-планировщик
23:35 отверстие под лебедку
25:48 представители Уралаза все очень заняты

Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
Друзья присылайте свои фото и видео в группу ВК vk.com/konstantinpro1
твиттер twitter.com/yvQIhnQ1kavEuNF
инста www.instagram.com/konstantin_potapov_pro
телеграмм t.me/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук www.facebook.com/KonstantinPRO74
сайт в разработке на который не хватает времени www.avgustavto.ru/

01.06.2013 г. Осуществлен спуск на воду головного лоцманского катера «Сириус» пр. PI-22, в проекте которого применены современные технические решения, обеспечивающие его высокие мореходные и эксплуатационные качества с учетом особенностей эксплуатации в ледовых условиях. В июле текущего года катер примет участие в МВМС-2013, где и будет передан заказчику — ФГУП «Росморпорт».

Внушительные размеры яхты и её экстерьер впечатляют эффектным отражением статуса и престижа, а высокий борт обеспечивает безопасность и обитаемость.

Технические характеристики Velvette V41 Evolution:
• Длина 12,5 м
• Ширина 3,5 м
• Высота борта на миделе
• Максимальная габаритная высота 1,7 м
• Угол килеватости на транце 17°
• Спальных мест 6
• Пассажировместимость 12 чел.
• Сухой вес 7170±50кг
• Грузоподъемность 1850 кг
• Максимальная скорость 77 км/ч
• Круизная скорость 55 км/ч
• Тип двигателя Стационарный
• Мощность двигателя 2х270 л.с / 2х430 л.с.
• Высота волны 1,5 м
• Объем топливного бака 950 л
• Осадка с опущенной колонкой 1,2 м
• Осадка с поднятой колонкой 0,87 м

Уважаемый и респектабельный #Velvette41 Evolution всегда способен дать своему владельцу большее. Спортивный #круизер Velvette V41 Evolution — флагман верфи Velvette Marine и предмет гордости для его владельца.

Вы можете собрать свою комплектацию и оценить ее стоимость прямо сейчас! На сайте работает конструктор!
Ссылка на модель: velvette-marine.com/models/sport-cruiser-41-evolution.html

Наш сайт:
velvette-marine.com

БРОНЬ, УСЛОВИЯ, ПРИОБРЕТЕНИЕ
По тел: 8 800 707-17-99 (звонок по России бесплатный)
Или присылайте заявку на почту:
info@velvette-marine.com

TRAID-IN, РАССРОЧКА, КРЕДИТОВАНИЕ
СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ЭЛЛИНГ, ДЕТЕЙЛИНГ
СИСТЕМА ХРАНЕНИЯ, ДОСТАВКА, СПУСК НА ВОДУ

Подписывайтесь на наши соцсети:
Instagram Velvette Marine: www.instagram.com/velvettemarine/
Instagram Velvette Store: www.instagram.com/velvette_store/
Facebook: www.facebook.com/velvettemarine

Смотрите так же:

Обзор дизайнерского круизера V33
www.youtube.com/watch?v=46aqu-h_78o

ytimg.preload(https://r12---sn-axq7sn7s.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r12---sn-axq7sn7s.googlevideo.com/generate_204?conn2);Презентационный ролик катера Риф — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json

Уральские Пельмени — Взрослый и детский стол — Азбука Уральских Пельменей Ф
Полный выпуск «Азбука Уральских Пельменей — Ф» ►https://youtu.be/u5ytlszuQUs
Подпишись на канал ►https://www.youtube.com/c/pelmenitv?sub_confirmation=1

Расставляем приоритеты при заказе новогодних подарков.
Приглашаем зубную фею из детского сада.
Проверяем, пролезет ли голова в дырку в заборе.
И забываем реплики (а как без этого?).
Всё это в сборнике «Азбука Уральских Пельменей — Ф».

В этот выпуск вошли номера: Натянутые отношения, Песня Соколова «Женский идеал», ЕГЭ на 100 баллов, Председатель ТСЖ, Взрослый и детский стол, Новогодние желания, Музыкант в переходе (Шурик и Гоша Горошин — песня «Резиновые шлепки»), Ревнивая жена, Зубная фея, Ляпы.

#уральскиепельмени_ляпы #азбука_ф #азбукауральскихпельменей #уральскиепельмени

Азбука Уральских пельменей — Д | Уральские пельмени 2019

Официальный сайт:
► Сайт — ctc.ru/
► Телепрограмма — ctc.ru/programm/
► Сериалы — ctc.ru/projects/serials/
► Новости — ctc.ru/zakadrom/novosti/

Приложение СТС для iOS и Android:
► Скачать приложение — ctc.ru/apps/

Социальные сети:
► Группа VK — vk.com/ctc
► Мы в Facebook — www.facebook.com/ctc
► Мы в Twitter — twitter.com/ctc
► Наш Instagram — instagram.com/tv_ctc
► Мы в Одноклассниках — www.ok.ru/ctc

Поход в музей подводных лодок в Тушино 8 апреля 2012

Небонутый рейс DP91 проходил и в субботу и в воскресенье по маршруту VKO-VKO.

Данное видео о воскресном рейсе «Небонутых» с видеозарисовками происходящих событий на мероприятии.

Легко, весело, насыщено, в общем всё было огонь)

(R.Pauls)
CD:http://micrec.lv/lv/veikals?filter=Ra…
mp3: doremi.lv/Music/item/Kino-1
www.raimondspauls.lv

ОТ-4000 «Маршал Блюхер» — самые большие и мощные теплоходы-толкачи в СССР. Серия ОТ-4000 состояла из трёх толкачей проекта №947: т/т Маршал Блюхер, т/т Маршал Тухачевский, т/т Юбилейный.

Эта история о речном судостроении Советского Союза во времена расцвета речных перевозок.Практика показала, что для расширения применения метода толкания нужен конструктивно новый флот. На основании экспериментальных рейсов начал строиться новый флот для толкания несамоходных судов. По рекомендациям ученых и конструкторов создавали двух- и трехсекционные составы. Среди задач, которые пришлось решать конструкторам, наибольшую сложность представляли судовые автосцепы, действующие автоматически и обеспечивающие быструю и надежную сцепку теплохода и барж без участия экипажа. Метод толкания получил широкое признание и являлся основным способом вождения несамоходных судов. Смысл его состоит в том, что сопротивление воды при толкании уменьшается, так как толкаемое судно движется в попутном потоке. Со временем скорость толкания увеличилась на 25%, а секционных составов ещё – на 10-15%. Управляемость улучшилась, поскольку специально оборудованный толкач управляет всем составом сам, своими рулями или поворотными насадками.
_______________________________________________________________________________________________
1 Часть:
(00:05) — распространение метода толкания…
(00:20) — серия ОТ-4000 состоит из трёх толкачей проекта №947…
(00:43) — постройка толкачей на Рыбинском ССЗ…
(01:06) — особенности толкачей проекта №947…
(01:22) — силовая установка…
(01:37) — основные характеристики т/т Маршал Блюхер…
(02:08) — использование толкачей…
(02:23) — рейс с составом грузоподъёмностью 30.000 тыс тонн…
(02:39) — самые большие и мощные толкачи в СССР…
(02:54) — ОТ-4000 в работе…

2 Часть:
(03:52) — развал СССР…
(04:09) — толкачи проекта №947 не эксплуатируются…
(04:27) — к концу 2000-х толкачи списаны…
(04:53) — утилизация теплохода-толкача Маршал Блюхер…
(05:19) — утилизация теплохода-толкача Маршал Тухачевский…
(05:37) — толкачи проекта №947 — гордость Волги…
_______________________________________________________________________________________________
Фото: rivershkiper, Александр «Russos» Попов, Д. Ефремов, Karen, А.Ильгирыч, Шошин В.Ю.(семейный архив), В.Суманов (лич.архив), Зотов Н.(лич.архив), C.Карпов, Альбом «Пятилетки Судостроения»(1978), Архив завода«Вымпел», книга «Хроника Тольяттинского судоремзавода», книга «Речной транспорт в 1946-1985 годах», архив музейного комплекса им.Словцова И.Я.; книга «Судостроительный завод „Вымпел“(1930-2015)», книга «Идут караваны судов»(1985), Архив завода «Вымпел» и другие…