Дороги Украины 2019 2020. Состояние дорог в Украине. Западная Украина дороги. Дорога Киев львов, дорога Киев Одесса, дороги Умань Винница Хмельницкий Тернополь Ивано-Франковск.
Как отмечают Новый год на Западе и Востоке? В каких странах новый год отмечают летом? Когда еврейское сообщество отмечает этот праздник? Быструю новогоднюю кругосветку провели вместе с историком Маратом Сафаровым.
Спасибо за просмотр! Смотри больше интересных видео на канале www.youtube.com/channel/UCZKx5cUp7uRB3v1Xf-VH2Eg?
Наше новое развивающее видео для детей о поездах и железнодорожном транспорте. В этом интересном видео для самых маленьких будут показаны любимые виды транспорта — поезд, метро, трамвай, фуникулер. Также малыши услышат звуки которые издает ж д транспорт.
На балансе ООО «Бакальское рудоуправление» числится настоящий железнодорожный раритет — электровоз ВЛ22М 1958 года постройки. По сей день электровоз используется в маневровом и грузовом движении на территории предприятия и станции Бакал общего пользования. В видео показано внутреннее убранство локомотива: кабины и машинное отделение.
Ввиду многомиллионной задолженности рудоуправления за электроэнергию электровоз не может самостоятельно перемещаться по путям предприятия, поскольку напряжение в контактной сети там отсутствует. Тем не менее процедуру уборки вагонов со станции Бакал производит ВЛ22М. Делается это так: из депо вызывается тепловоз, который выталкивает электровоз к месту, где в сети есть ток. Далее тепловоз возвращается на станцию Рудосортировочная (сами машинисты называют ее Южный Урал), а электровоз своим ходом следует по станции Бакал до вагонов, после чего забирает их, разгоняется и по инерции закатывается на станцию Рудосортировочная. Далее электровоз отцепляют от состава все тем же тепловозом и возвращают на место стоянки. Все дальнейшие маневры с вагонами выполняет тепловоз.
Всем привет! В этом видео мы идем в музей #железнодорожноготранспорта в Бресте. Там много #поездов и паровозов, и это очень интересно!!!
#транспорт #Железная дорога
***********************************************************************************************
Экспозиция музея представлена экспонатами подвижного состава в количестве 56 единиц: паровозами довоенного, военного и послевоенного поколений (Эу, Эм, ФД20, Эр, СО17, Су, Л, Лв, П36 «Победа», танк-паровоз 9П). Наряду с отечественными, имеются, также, и трофейные паровозы серии ТЭ времен Великой Отечественной войны производства заводов Европы. Музей имеет два уникальных паровых крана ПК-6, ПК-ЦУМЗ выпуска 1950 г. Коллекция пассажирских вагонов представлена 2-х и 4-х-осными вагонами выпуска 1903—1940 гг. На территории музея расположена паровозная гидроколонка, пневматический углеподатчик для заправки паровозов углем, вокзальные электрические часы (1953 г. в.), железнодорожный станционный колокол. В музее имеется телеграфный аппарат «Морзе» второй половины ХIХ в.
Скоростной пассажирский паровоз П36 «Победа» в начале 80-х годов прошлого столетия водил первый советский ретро-поезд по маршруту Париж-Токио. Паровозы ЛВ-0202, Эр 750-01, ТЭ-8026, музейные грузовые и пассажирские вагоны участвуют в экскурсионных поездках и киносъемках.
Тепловоз ТЭ-1 (1947 г. в.) — один из первых отечественных тепловозов, а тепловоз 2ТЭ-109 — из опытной партии разработки новых тепловозов с электропередачей переменно-постоянного тока. В октябре 2004 года в музей поступил паровоз серии ФД-1237 (1936 г. в.).
В музей поставлено 15 единиц натурных экспонатов подвижного состава. Среди них: путейская дрезина ТД-5 (1960 г. в.), путейская машина-снегочиститель СДПМ №114 (1965 г. в.), узкоколейный тепловоз ТУ-2 №113 (1956 г. в.), тепловоз серии ТГК1 (1962 г. в.), платформа грузоподъемностью до 10 т (конец ХIХ в.), головная кабина дизель-поезда ДР-1 60-х годов ХХ в. — дизель-поезда из первой партии, эксплуатировавшихся на Белорусской железной дороге, почтовый вагон (1974 г. в.), пушка бронепоезда (85-мм дивизионная пушка Д-44 (1947 г. в.), установленная на 2-осной платформе (1903 г. в.), двухкрылый семафор, изготовленный работниками музея по техническим чертежам (эксплуатировался в 50-60 годах ХХ века), инспекторская дрезина АС1А (1975 г. в.), пассажирский тепловоз ТЭП60 № 437, маневровый тепловоз ТЭМ-2А № 2581 (1972 г. в.).
***********************************************************************************************
Все видео канала Crazy Vlad Show здесь www.youtube.com/channel/UCwVsR_2yK7I-7tYQzq5NjFg
***********************************************************************************************
Подписывайтесь на нашу страничку на Facebook
Facebook www.facebook.com/groups/181094509166183/
***********************************************************************************************
Спасибо за просмотр нашего канала!
Thanks for watching our channel!
ВНИМАНИЕ — это перезалив четвертой части фильма. По некотрым причинам, пришлось удалить из данной части 10 минут, где Зина «выходила» замуж. Поэтому, кто видел четвертую часть фильма «Шесть рек Якутии. Зина изменила на Учуре», это видео можно не смотреть, тут всё тоже самое, только, без Зины. Переходите по ссылке сразу на заключительную часть фильма. Шесть рек Якутии.Гранитные столбы реки Алдан. youtu.be/593Fh3u7Dzc
Ну, а кто не видел данную серию, предлагаю к просмотру четвертую часть фильма из цикла Шесть рек Якутии.Красота и величие реки Учур. Поход состоялся в июне 2019 года.
Мы прошли сплавом такие реки, как Мулам, Идюм, Алгама, Гонам, Учур и поднялись по реке Алдан.Если вы не видели предыдущие фильмы с этого похода, то пройдите по ссылке:
Фильм первый: Шесть рек Якутии с ведром самогона youtu.be/__N77SDUkhs
Фильм второй: Шесть рек Якутии.Горная рыбалка.Добыча флюоритов.Поиск алмазов. youtu.be/1YES555YK1M
Фильм третий: Шесть рек Якутии и с нами девушка Зина с магазина. youtu.be/IUYx5i-IJGc
Группа нефтедобытчиков, проводящих работы в Арктике, пробуждает к жизни древнего пришельца, чей корабль потерпел крушение более 5 миллионов лет назад. Пролежавшее во льдах столь долгий срок, существо оказывается весьма голодным, а его излюбленным лакомством к несчастью являются представители человеческой расы…