Добрый день друзья не обращайте внимание на картинку к видео она сделана для клик бейта, но доля правды в этом есть. Ведь Новый Камаз с Двигателем Либхер имеет Мосты Handle и кабина Мерседес. Безусловно все это уже производится на самом Камазе.
Действительно новый камаз имеет мотор либхер. Хотя если быть точным Камаз и liebherr производят этот мотор полностью на мощностях завода Камаз. Возможно за исключением каких-нибудь мелочей. Надеюсь о Камазе совместно с либхер будут более положительные отзывы нежели с камминс.
Не для кого уже не секрет что для камаз 54901 кабина позаимствована у мерседес как и для камаза 5490.
Многие начнут рассуждать что у Камаза не осталось ничего своего и это правда. При этом нужно признать, что двигатель камаз устарел, как и кабина камаза. Производство не обошлось бы рестайлингом или модернизацией. Нужно было кардинальное изменение для возможности конкурирования с европейскими производителями и камаз это сделал.
Сотрудничество с камаз мерседес и камаз liebherr уже дает свои плоды. Не успел выйти новый камаз 54901 с двигателем либхер, как на выставке уже демонстрируют новый проект 2020 камаз континент еще более современный седельный тягач камаз.
Седельный тягач камаз 54907 с проекта континент — это машина будущего, понятно, что это еще прототип, но камаз ставит себе все новые цели и как мы видим добивается.
Если сравнивать автомобиль с новым тягачом МАЗ 5440М9 то к сожалению сравнение не в пользу МАЗа, новый тягач камаз с кабиной к5 на голову выше своего конкурента. Насколько же камаз тягач 54901 будет конкурировать с европейскими производителями покажет время. Но уже сегодня можно сказать что кабина 54901 получилась добротной.
Новый седельный тягач на сегодня имеет стоимость 6 400 000, 00 руб. с сервисным пакетом, насколько эта цена оправдана не знаю. Лично мне она кажется завышенной. Тотже Форд Ф макс с роботом предлагается по цене 5800000,00 рублей. Возможно цена на новый седельный тягач завышена и производителю придется ее снизить.
Пишите, что вы думаете про новый седельный тягач камаз, мне и моим подписчикам, и гостям канала очень Важно Ваше мнение.
Я надеюсь, что этот обзор камаза 54901 будет не последним на моем канале, мечтаю снять камаз 54907 с проекта 2020. Если полчится то обязательно выпущу видео про новый камаз тягач.
Смотрите этот видео обзор про камаз 54901, делитесь с друзьями, ставьте лайки и делайте репосты.
Обязательно подписывайтесь на Канал Константин ПРО! Ведь кто знает может быть уже в следующем ролике я покажу другие новинки КАМАЗа. Быть может уже в следующем видео будут большие грузовики мира или огромный камаз еще больше того, что вы видели в видео обзоре.
группа ВК vk.com/konstantinpro1
твиттер twitter.com/yvQIhnQ1kavEuNF
инста www.instagram.com/konstantin_potapov_pro
телеграмм t.me/konstantinpro1
сайт www.avgustavto.ru/

#НовыйКамаз #Камаз #КамазЛибхер #ДвигательКамаз #ЛибхерМотор #Проект2020 #КабинаМерседес #СедельныйТягач #КамазТягач #54901 #Камаз54901 #СедельныйТягачКамаз #КамазМерседес #Камаз54907 #КамазТягачНовый #КамазК5 #НовыйСедельныйТягач #КамазКонтинент #НовыйКамаз54901 #ДвигательЛибхер #Камаз54901Видео #ОбзорКамаза54901 #Кабина54901 #НовыйКамаз54901Видео #Камаз54901ВидеоОбзор #НовыйСедельныйТягачКамаз #НовыйКамазТягачВидео #КамазLiebherr

ytimg.preload(https://r13---sn-axq7sn7e.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r13---sn-axq7sn7e.googlevideo.com/generate_204?conn2);Вольво 750лс, Даф XF, Ивеко, Рено и многое другое))Выставка в Крокус Сити Часть1 — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json

Бесплатный Интенсив «Как уехать учиться в Чехию»: is.gd/JKBfW8
GoStudy поможет выучить чешский язык, подготовиться ко вступительным экзаменам в университет и сделает процесс переезда и адаптации максимально простым и комфортным.

***
Для Госдумы последняя неделя перед Новым годом выдалась особенно результативной: приняли много поправок, в том числе ограничивающие неуважение к власти в Интернете, Правительство одобрило кредит Беларуси на $1 млрд, Общественная палата предложила ввести продуктовые карточки, а Газпром всё-таки создаст альтернативный YouTube. Но и это ещё не всё! Скорее смотрите наш крайний выпуск «Редакции. News» в этом году!

Мерч «Редакции»: mamcupy.com/catalog/redaktsiya/

Содержание:
0:00 Поехали!
0:19 Навальный звонит агенту ФСБ
3:13 Высшее образование в Европе бесплатно (реклама)
4:12 Что напринимала Госдума перед НГ
5:51 Депутаты хотят уважения
8:50 Приговор Юлии Галяминой
9:57 Дерипаска предложил сажать за провоцирование санкций
11:00 В России хотят ввести продуктовые карточки
12:37 Переправа из веток в Красноярском крае
13:33 Новый год под знаком ковида
15:00 Испытания вакцины «Спутник» завершены
16:16 В Петербурге разрешили открытые кафе
17:13 Госдума и Газпром vs YouTube
18:48 В Нововоронеже снесли памятник Аленке
20:10 Чудесное спасение застрявших на льдине
20:53 До встречи в 2021!

Футболка на Алексее: kkaravaev.com/

***
Станьте спонсором «Редакции»:
www.youtube.com/channel/UC1eFXmJNkjITxPFWTy6RsWg/join

Подписывайтесь на наши социальные сети:

Телеграм-канал «Редакции»:
t.me/redakciya_channel

Инстаграм Алексея:
www.instagram.com/pivo_varov

ТикТок Алексея и «Редакции»: vm.tiktok.com/ZSgd7NJp/

Редакция в «ВК»:
vk.com/redakciya_pivovarova

Канал «Редакции» в вайбере:
vb.me/redakcia_yt

Твиттер Алексея:
twitter.com/pivo_varov

Редакция в фейсбуке:
www.facebook.com/pivovarov.red

Одноклассники:
ok.ru/redakciya

Наш блог в «Дзене»:
zen.yandex.ru/redakciya

Сотрудничество и идеи:
info@redakciya.com

По вопросам рекламы:
newsroom@blogo-sphere.com

Приложение «Редакции» в AppStore:
clck.ru/MXaE9

Приложение «Редакции» в Google Play:
clck.ru/MXaFL

#редакция #пивоваров #новости

Advantage in predicting the weather knowing atmospheric pressure.

Apart from this channel I have 2 channels in Russian language

Capt. Tymur Rudov — Captain seafarer blog.
www.youtube.com/channel/UCM2CXabsNHHCP8UYi0QURZg/

Tymur — Blog about my personal life in Russian language.
www.youtube.com/channel/UCnZ18PH6x246U5DAxmD38oQ

My personal web site:
www.tymur.org

Instagram:
Rudovtimur

facebook:
www.facebook.com/rudov.timur

This video covers the steps involved, issues encountered, successes and failures, tips and tricks in building a Wooden 146" Deep V Skiff.

Based on a Charles Wittholz design, «Little Moby». Many custom additions and changes were made to the original plans including reducing the swoop of the sheer line, modifying the rear seating and engine well, the addition of an anchor well, side console, seats, marine carpeted floors and a raised forward floor and stowage locker.

I chose this boat for the hulls seaworthy characteristics. Based in Auckland, New Zealand were subject to changeable and sometimes unpredictable weather, and a mean southwesterly chop out on the Hauraki Gulf.

The build took a little over 12 months and involved around 1200 hrs from plans to water.

Shes powered by a Mercury 40 HP 4 stroke outboard and has been praised by skippers with more experience than I as a stable and solid little boat.

Plans were obtained from Woodenboat.com
Here is a link to the plans: www.woodenboat.com/boat-plans-kits/14-6-outboard-skiff-little-moby

Here is the link to the scarfing jig shown in the video: www.oneoceankayaks.com/stitchglue/plyshophtm/scarfjig2.htm

Go build a boat!

We build a bushcraft viking house from the viking age using hand tools only. Inspired by vikings, who were very resourceful and created buildings using the natural materials they scavenged around them. We used simple hand tools such as axe, saw, auger, drawknife, bushcraft knife and other simple tools.
To begin with we cut cedar logs from trees that had been felled in the forest. We used an axe and saw to make log cabin notches and built the foundation of the viking house two logs high. We then used the hand auger to build the timber frame. This consisted of 3 large «A» frames. We burnt the ends of the logs in fire to evaporate any moisture and create a rot-proof layer of charred wood which will help to preserve the timber frame foundation when the poles are in the ground. We used a long cedar log as the ridge pole which sits on top of the a frame of the bushcraft shelter. The next stage was building a viking longpit or firepit. This we wanted to make as historically accurate as we could. So we dug a pit about 4 feet long and 2 feet wide. We lined the pit with large stones found in the nearby area. In order to reduce waste of any materials, we used the clay from the pit to secure the stones. We added water to the clay to make it easier to work with and we filled in the gaps between the stones. We then lit a small fire in the pit and let the clay dry out for a few days. At this point we realised we could make our job easier by building a diy saw horse. So we used the drawknife to remove bark from a log (helps to prevent rot). We used the auger to drill four holes for legs and then we made four wood pegs for the top of the saw horse. For the rafters we used more cedar logs and again burnt the ends. It is an ancient japanese technique to preserve wood which is called shou sugi ban.
It was then finally time to build the roof of the house. For this, we peeled the bark off the cedar logs. We then put this on the rafters and secured it with some roofing tacks. We had to be fast when doing this, as the cedar bark shrinks and cracks when it dries. We put it on in layers like roof tiles. We built a wood ladder to get up high on the roof and secure the final bark layers.
Using an axe and bushcraft, we made some wooden wedges and split a few large cedar logs. We then hewed these logs and built a raised viking bed for the inside of the house. We also made some benches to sit near the fire. At the back of the viking house, we built a folding window and support arm so that we could let light into the house and also improve the airflow. We dug an air vent too, to allow more oxygen to get to the fire. To make the shelter more secure, we built a perimeter wall use cedar posts and hazel saplings (also known as wattle wall). To help further improve the airflow inside the shelter, we cut a hole in the roof and built a ridge cap or ridge vent to act like a chimney and let the smoke out. Overall this viking house took about 10 days to build. It was in winter, so we were restricted by daylight hours. This is not a historically correct viking house. Traditional viking houses were built with large timbers that were hewn from big logs. They had large gable ends almost like log cabins and the roof was made from wood shingles. Often they looked like viking longships or longboats and had many decorative viking features. In a viking longhouse, there would be enough room for many people and animals as well. But this was our take on it.
We have done a number of different camping overnight trips in this shelter. We have cooked meat over fire, had great viking feasts and spent many hours keeping warm around the firepit. I hope you enjoyed this vikings inspired bushcraft build. To watch the whole series of individual episodes (where we talk and explain what we are doing) then please follow links below.

VIKING HOUSE BUILD (Each Episode): www.youtube.com/playlist?list=PLxnadpeGdTxD9wUrrSUQojUgTowrFMJeg

Bushcraft Tools Channel: www.youtube.com/user/BUSHCRAFTFIRES
TA Fishing Channel: www.youtube.com/user/TAFishing

SAXON HOUSE BUILD: www.youtube.com/playlist?list=PLxnadpeGdTxAufXr4xYXLHazACE5zxnrt

GET TA OUTDOORS MERCHANDISE: taofficial.com
TA OUTDOORS PATCHES: www.taoutdoors.com/shop/

INSTAGRAM: www.instagram.com/taoutdoorofficial
FACEBOOK: www.facebook.com/totallyawesomeoutdoors
TWITTER: twitter.com/OutdoorsTa

#vikings #viking #vikinghouse #bushcraft

Tractors Stuck in Mud Compilation 2020

This is my edition, showing the most amazing moments and helping to promote amazing shops, tuners and builds.
If you have questions or complaints about this video, please write under the video in the comments, I will definitely answer you.
If necessary, I will delete the video or send additional credits.
Thank you.

Горнолыжный курорт Зельден – один из наиболее популярных международных горнолыжных курортов мира. Зёльден называют наиболее тусовочным в Австрии, некоторые туристы даже называют курорт Ибицей в Альпах. Протяженность самого длинного спуска почти 15 км. Здесь представлены современные трассы разных уровней сложностей, а для почитателей сноуборда оборудована специальная зона. Уникальная трасса BMW xDrive с замером скорости: вы сможете записать свой спуск на видео, а также узнать свою скорость.

The best après ski and Events in Sölden!

Skit Ticket Shop — www.soelden.com/winter/ski-area/soelden-skipass-price-list/online-ticketing.html
LIVE CAMS SÖLDEN — www.soelden.com/winter/live-info/livecams.html
Solden SKI MAP — www.soelden.com/winter/ski-area/information-on-the-ski-area/soelden-ski-area-map.html

Главный герой нового выпуска программы «Военная приемка» – новейший истребитель МиГ-35, и его полеты на телевидении впервые покажут так близко. Сейчас построено всего 2 таких аппарата. Они еще проходят испытания, но Министерство обороны уже заключило контракт о поставках новых МиГов в войска. Съемочная группа «Военной приемки» отправится в Астраханскую область, на закрытый государственный летный испытательный центр, чтобы выяснить, почему в армии так хотят получить эти истребители.

Подробности на tvzvezda.ru

Мы в социальных сетях:

t.me/zvezdanews
www.instagram.com/zvezdanews/
vk.com/tvzvezda
facebook.com/tvzvezda
twitter.com/zvezdanews
ok.ru/tvzvezda
my.mail.ru/community/tvzvezda.ru/

Станкорепортаж #4

БАЛТ-СИСТЕМ — разработчик и производитель систем ЧПУ и приводов подач
stankoreport.ru/catalog/metalloobrabotka/sdelanovrossii/bsystem

Технический директор
Компании | БАЛТ-СИСТЕМ
Костенко Андрей Иванович

Металлорежущий инструмент Walter | РТ-Решения
rt-solutions.ru

Главный редактор
Станкорепорт | Машиностроительное СМИ
Прохоров Данил Геннадьевич

Сайт Станкорепорт — stankoreport.ru/
Группа Вконтакте — vk.com/stankoreport
Инстаграм — www.instagram.com/stankoreport/

Поддержать проект — donatepay.ru/d/stankoreport

Станкорепорт | Машиностроительное СМИ
По вопросам сотрудничества: info@stankoreport.ru
12