Полесская узкоколейка Антоновка-Заречное — самая длинная узкоколейка в Европе. Ее протяжность 106 км. Построенная еще в 1895 году, она до сих пор для многих местных жителей, живущих в селах двух районов Ривненской области — единственная возможность добраться, к примеру, в райцентр, ведь местами дороги в тех краях полностью отсутствуют: много детей именно на Кукушке добираются в школы, взрослые — на работу.
В народе узкоколейку называют «кукушка», потому что когда-то тут использовали паровозы серии КУ. Теперь это не просто транспортная пуповина для местных, но и аттракцион для туристов, в том числе и многих иностранцев, приезжающих в Антоновку специально, чтобы прокатиться на кукушке и полюбоваться невероятными пейзажами.
Мы разыгрываем среди подписчиков нашего канала три Весты, причем две из них в исполнении Cross! Подпишись на канал, затем проходи по ссылке и голосуй. Голосование в Гран-при «За рулем» продлится до 29 февраля — не прозевай! Розыгрыш призовых машин состоится в конце марта. Голосовать здесь:
Лада 4х4 – для нас она по-прежнему Лада Нива! Или просто Нива. Наша, родная. И на 43-м году жизни ее обновили. Но заметное изменение только одно — интерьер. Остальное – косметика и мелочевка.
Новая приборная панель – пятая на веку Нивы. Первая, 1977 года, максимально унифицирована с «шестеркой». В 1993-м после первого рестайлинга появилась приборка по мотивам «восьмерки». Затем Ниве перепала панель от «десятки», потом от «Гранты». И вот теперь, впервые, абсолютно самобытная.
Основное приобретение «Нивы» – не столько сама передняя консоль, сколько современный отопитель в ней. Рычажки с тросовыми тягами наконец-то уступили место вращающимся ручкам с сервоприводами. Все вспомогательные кнопки эргономично разместили поблизости. Средние дефлекторы стали больше, а боковых раньше, считай, и не было. Вместо микроскопических щелок появились отдельные секторы для боковых стекол и пассажиров.
И главное – вентиляция заработала эффективно! В дни теста с неба лило и падало очень активно, но Нива не запотевала. Можно сколь угодно долго придираться, что на всех ручках разное усилие и нет полезного режима «лицо и ноги». Но на фоне того, что было раньше, – просто космос.
Сиденье, как уверяет производитель, получило «развитую боковую поддержку». Но «развита» она весьма условно – оценят не все.
В трехдверке передние кресла стали складываться легче – наконец-то приладили удобную рукоятку и даже изменили механизм «памяти». Одно движение – и спинка вместе с подушкой уходят до предела вперед. При движении назад сиденье возвращается к исходным настройкам.
А еще стала лучше опора для поясницы. С верхней частью спины дело обстоит так себе, а вот низ позвоночника есть на что опереть. Моя спина начала жаловаться только на пятом часу беспрерывной езды. Регулировки сиденья по высоте по-прежнему нет.
В спинку водительского сиденья зашили подушку безопасности! Других подушек нет! Вряд ли найдете в мире еще одну столь уникальную машину. После рестайлинга Лада 4х4 обзавелась модулем ЭРА-ГЛОНАСС, ныне обязательным. Для срабатывания при аварии в автоматическом режиме ему необходим триггер. И во всех машинах систему «будит» сработавшая подушка безопасности, точнее триггер, который входит в систему. Ставить фронтальный эйрбег слишком дорого.
Поэтому пошли по пути наименьшего сопротивления, имплантировав только один боковой надувной «мешок». Можно было поставить его и для пассажира, но, опять же, дорого. Так что подушку в Ниву устанавливают не столько для защиты водителя при ударе, сколько для защиты после удара.
Хотя один реальный вклад в безопасность рестайлинг все-таки привнес. В заднее сиденье поставили пару подголовников (в базовой комплектации Classic их нет).
Всё остальное – без изменений. Мотор, коробка, раздатка, подвеска – всё старое. Лишь у силового агрегата появились новые опоры (для лучшего гашения вибраций), а на некоторых панелях кузова появилась дополнительная шумоизоляция.
Цены выросли, но Нива по-прежнему самый дешевый внедорожник на рынке. Базовая трехдверка стоит от 554 000 рублей, а за пятидверный Urban надо отдать 673 000 рублей. Ниву берут и для разъездов на каждый день, если с дорогами не повезло, и как машину выходного дня. Покупателей набирается, чтобы оставаться в топ-15 рынка. Для сравнения: «Шнивы» уже нет и в списке 25 лучших, хотя она по всем статьям практичнее и комфортабельнее.
Лада 4х4
Длина/ширина/высота/база 3740/1680/1640/2200 мм
Объем багажника 265-585 л
Снаряженная/полная масса 1285/1610 кг
Двигатель бензиновый, Р4, 8 клапанов, 1690 см³; 61 кВт/83 л.с. при 5000 об/мин; 129 Н•м при 4000 об/мин
Время разгона 0–100 км/ч 17,0 с
Максимальная скорость 142 км/ч
Расход топлива: смешанный цикл 9,9 л/100 км
Трансмиссия полный привод; М5
Retraçons sur cartes les grandes étapes de la Seconde Guerre mondiale: depuis la fin de la Première Guerre mondiale jusquà la fin de la Seconde Guerre mondiale et la création des nombreuses organisations internationales qui en découlent.
Cutting It Close — DJ Freedem (Youtube Library)
Hollow Bells — Cxdy (Youtube Library)
Luck Witch — Audio Hertz (Youtube Library)
— Programme de montage utilisé: Adobe After Effects
— Sources:- Universalis
— Infographie de la Seconde Guerre mondiale (édition Perrin)
— Le Seconde Guerre mondiale (Claude Quétel)
Компактный видеорегистратор Pioneer
Подробнее здесь — bit.ly/2JDsaxQ
Обзор трех необычных автомобильных парковок в Москве:
1. Парковка-карусель, также известная как роторная парковка во дворе официального дилера Nissan на Таганке
2. Девятиэтажная многоярусная немецкая стеклянная парковка у Останкино (заброшена)
3. Подземная парковка на ул. Воздвиженка 10. Подробнее тут: www.mcdparking.com/
(Напоминаем, что этот видеорегистратор Pioneer VREC-100CH невозможно использовать (вести запись и пр.), когда он не подключен к зарядному устройству. Пожалуйста, всегда подключайте видеорегистратор к питанию при помощи оригинального адаптера в процессе использования (во время записи, просмотра видео и фотографий и т.д.). Батарея, установленная в данном видеорегистраторе, используется только для безопасного сохранения записанных видеороликов в момент отключения от питания)
Обзоры новых моделей смартфонов и планшетов 2018 и 2019 года, сравнения, Android и iOS, ноутбуки и дроны, китайские гаджеты и техника с Aliexpress, тест-драйвы электромобилей, репортажи с производств и сравнения цен на технику.
На видео новый тест для проверки квалификации сварщика в Польше, а точнее успешно пройдённый тест.
Вы не сварщик в Польше без этого теста. Большинство польских работодателей требуют сертификаты, которые подтверждают квалификацию сварщика в Польше.
На видео показываем, как помогаем иностранцем пройти тест сварщика. Этот сварщик из Сингапура с 10-и летним опытом работы. Приехал к нам на работу в Польшу и сдал тест. Сейчас уже работает на одной из наших вакансиях.
Также советуем вам посмотреть наш предыдущий фильм. Ссылка будет в видео. Будут добавлены субтитры:
— русские,
— английские,
— украинские.
Мини ГЭС (гидроэлектростанция — hydroelectric in forest) своими руками сделать не сложно, мини гэс для установки прямо в лесной реке имеют достаточно простую конструкцию, однако, изготовление таких девайсов требует качественных и правильных деталей и механизмов, которые нужно найти.
Можно сдуру собрать огромную машину весом под пол тонны и получать с нее гулькин хрен или ничего, а можно спроектировать разборный комплект общим весом в 40 кг. ставить ГЭС где угодно и от нее будут работать несколько приборов, будет свет в берлоге, вплоть до холодильника на 12 В. объемом в 70 л. И это не шутки.
«Осиное гнездо» — так по НАТОвской классификации называется пункт базирования подводных лодок Тихоокеанского флота на Камчатке. Эта российская военно-морская база – ближе других расположена к территории США. Именно из этой точки Тихого океана уходят на боевое дежурство российские атомные подводные крейсеры с ядерными ракетами на борту. Вместе с тем, это — одно из самых суровых мест службы подводников на планете: большую часть года бухта Крашенинникова, где базируются подлодки, скована льдами. А еще— это одно из самых закрытых для прессы мест в стране. Впервые журналистам позволили так подробно рассказать об этом воинском подразделении: достаточно сказать, что в этом выпуске зритель впервые увидит подземную инфраструктуру базы. И, конечно же, «Военная приемка» покажет, как стратегические атомные подводные крейсеры несут боевое дежурство на море, и как на суше экипажи подлодок готовятся к морскому бою.
Вы узнаете, как два тоталитарных государства — СССР и нацистская Германия — оккупировали страны Европы и Азии. Вы увидите, как современная Россия оккупирует территории независимых государств, пытаясь вернуть их в «сферу своего влияния».
Проблема глобального изменения климата как никогда остро стоит перед человечеством. Арктика может сыграть в этом большую роль!
14 ученых-отправятся в самый опасный регион Земли, чтобы выполнить здесь одно из крупнейших исследований в российской части Арктики. Эта экспедиция — часть программы сохранения биологического разнообразия Арктики. Изучая животных Арктики, можно многое узнать об их среде обитания. Сумеет ли человечество пользоваться многочисленными ресурсами этого региона, не нарушая хрупкий природный баланс?
Смотрите премьеру фильма «Экспедиция на край земли» на канале Discovery!