Докладчик: Михаил Гельфанд — Институт проблем передачи информации им. А.А. Харкевича РАН
«Я расскажу про основные информационные процессы, протекающие в клетке при реализации геномной программы. При этом я постараюсь избегать биохимических деталей, сосредоточившись на том, как это устроено на уровне общих принципов. Если позволят время и обстоятельства, я расскажу еще и о некоторых типичных задачах современной биоинформатики. Таким образом, доклад задумывается как crash course по молекулярной биологии для тех коллег, которые хотят понимать, чем занимаются биологи и про что разговаривают биоинформатики.»
Уральский город Губаха — словно оазис в пустыне. Вокруг — пустошь умирающих или уже заброшенных посёлков, некогда многолюдных и процветающих. Жители которых издавна добывали сначала железную руду, а потом — уголь. И там, где ещё недавно жили люди — строили дома, возделывали поля и огороды — сегодня царит тайга и разгуливают дикие животные. Быть может, именно поэтому Губаха, на фоне своих посёлков-спутников, выглядит процветающей планетой: здесь строят новые дома, открывают школы и спортивные учреждения; здесь функционирует горнолыжный курорт, на который приезжает множество туристов; здесь устраивают фестивали и даже снимают кино. Но почему-то даже всё это не останавливает отток населения. И город стремительно пустеет…
Лето 1945 года. До конца Второй мировой оставались считанные недели… Крейсер ВМС США «Индианополис» доставил на американскую военную базу на острове Тиниан боеголовку атомной бомбы. На обратном рейде корабль был торпедирован японцами и пошел ко дну. «SOS!» капитана Маквэя не был услышан. И живые позавидовали мертвым: палящее солнце и зубы акул, жажда и галлюцинации, безумие и адские муки отчаяния…
Год: 2016
Страна: США
Режиссер: Марио Ван Пиблз
Автор сценария: Кэм Кэннон, Ричард Рионда Дель Кастро
Актеры: Николас Кейдж, Том Сайзмор, Томас Джейн, Мэтт Лантер, Джеймс Римар, Брайан Прэсли
Возрастной рейтинг: 18
Фильм телеканала НТВ повествует о пути нефти от момента ее обнаружения в толще земли до конечного продукта.
Вы узнаете о передовых технологиях в добыче и переработке нефти, транспортировке нефти и производстве нефтепродуктов, а также о других сферах деятельности в отрасли. За тем, как нефть превращается в современное высокотехнологичное автомобильное топливо и моторное масло, съемочная группа наблюдала на Омском НПЗ «Газпром нефти».
Как вы думаете: из чего сделана ваша одежда и обувь, косметика и парфюмерия, телефоны и ноутбуки? Вы возможно удивитесь, но когда-то многое из этого было нефтью. Именно она дает начало вещам, без которых мы не мыслим жизни. И что же будет, если нефть закончится? Ведь эксперты постоянно предупреждают, что ее осталось немного.
Доходит до того, что ученые в разных странах продумывают способы создания искусственной нефти. Роберт Браун из университета Айовы предлагает синтезировать ее из древесных и других растительных отходов. Добывать нефть начали еще за шесть тысяч лет до нашей эры. Ее использовали и во времена Древнего Египта, главным образом, как горючее вещество. Потом люди обратили внимание, что состав нефти настолько многообразен, что ее можно не только сжигать и разделять на фракции: мазут, керасин, бензин ацетон, но и синтезировать из нее самые разные вещества.
В XXI веке из нефти делают, например, уникальные медицинские приборы и материалы. В центре сердечно-сосудистой хирургии им. Бакулева каждый день проводят операции, во время которых спасают жизни при помощи продуктов нефтесинтеза.
Перерабатывая нефть, получают и полиэстер — вещество, без которого невозможны современные ткани — немнущиеся, яркие и долговечные. Продолжается жизнь и у первого из полимеров, использованного в тканях, — нейлона. Он даже «выступает» на лучших сценах России. Балетная пачка всегда состоит минимум из десяти слоев нейлона, шьется и украшается вручную. Это отдельное искусство.
0:00 — Начало
0:08 — Из чего сделана ваша одежда, косметика и гаджеты
0:23 — Что будет, если нефть закончится
0:31 — Сколько осталось нефти на Земле
0:52 — Как создают искусственную нефть
1:24 — На сколько лет на самом деле нам еще хватит нефти
2:01 — Что такое нефть
3:41 — Что делают из нефти
9:53 — Что делать, когда традиционные запасы закончатся
12:02 — Про нефтяную платформу «Приразломная»
15:13 — Как живут на «Приразломной»
16:50 — Что делают на «Приразломной»
19:07 — Сорт нефти ARCO
20:05 — Додыча нефти на арктическом шельфе
21:22 — Баженовская свита
23:36 — Высокие технологии в нефтянке
26:22 — Альтернативная энергетика вытеснит нефть?
30:43 — Почему человечество не сможет отказаться от нефти
31:00 — Как нефть становится пластмассой
31:54 — Нефтепродукты для транспорта
35:30 — Вредит ли добыча нефти природе
44:02 — Есть ли в космосе нефть
Трактор удался! Уже не скажешь, что это перекрашенный Т-150, это по-настоящему новая машина. Свежий дизайн, комфортный, удобный в обслуживании, отличная доступность ко всем узлам и агрегатам, много новых конструкторских решений, в общем не ожидали от них такого…
Новые трактора ХТЗ серии 240 (мощность 240-250 л.с.):
ХТЗ-243 (с рядной шестеркой ЯМЗ-536);
ХТЗ-242 (с V-образной восьмеркой ЯМЗ-238);
ХТЗ-241 (с рядной шестеркой Минский Моторный Завод Д-262.2S2) РЕКОМЕНДУЕМ.
Купить новые трактора ХТЗ-241
в Казахстане: 7 (701) 734-26-53
Больше детальной информации по новым тракторам ХТЗ смотри на: youtu.be/HVGjHiZp5vQ
Какой #двигатель под капотом #самосвала #FAW #8х4
Китайский самосвал комплектуется 11-литровым дизельным мотором. Среди главных достоинств силовой установки – большой запас мощности, простота технического обслуживания и ремонта, высокая устойчивость к повышенным нагрузкам и экологичность. Двигатель, работающий на дизельном топливе, соответствует требованиям стандарта #Евро-5.
Силовой агрегат имеет систему подачи горючего #Common #Rail с насосом высокого давления, повышающего эффективность работы мотора и снижающего объём вредоносных выбросов. Двигатель китайской спецтехники также поддерживает электронную технологию управления, разработанную #Bosch.
Самосвал FAW #J6 8х4 – колёсная грузовая машина с вместительным кузовом, использующаяся для транспортировки различных грузов. Хорошо приспособлен к дорожным и климатическим условиям эксплуатации на территории РФ. Самосвал FAW 8х4 отличается устойчивостью к высоким нагрузкам за счёт наличия рамы повышенной жёсткости, надёжной подвески и прочной конструкции кузова. Оснащается кабиной типа J6, отличающейся повышенным уровнем комфорта для водителя. trucks.faw.ru/models/samosvali/samosval-8h4/
Наши контакты:
г. Миасс, пр. Макеева 56.
бесплатный номер: 8-800-775-33-00
Наш сайт: www.uralst.ru
e-mail: ust@uralst.ru
Подростки, подающие мячи, или болбои, появились в футболе, как и в теннисе, почти 100 лет назад, еще в 20-х годах. Несмотря на то, что функции болбоев исключительно вспомогательные, не так уж редки ситуации, в которых они оказываются в центре внимания. В попытках добиться на корте максимальной эффективности болбои чаще добиваются обратного: падают, налетают на разные преграды и становятся героями вирусных роликов. Представляю вашему вниманию 25 Самых Неловких и Смешных Моментов с Спорте
По вопросам авторского права и сотрудничества, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: sazonov.krsk@gmail.com
For copyright matters please contact us at: sazonov.krsk@gmail.com
Господа!
В этом ролике мы разберем нашу новую — старую Тойоту Секвойа. На наш взгляд, этот автомобиль находится в крайне неплохом техническом состоянии. И мы расскажем вам сколько стоит привести нашу Ёлку, в состояние хорошее…
SKIP AND CLOSE ANY ADS
The Finnish icebreaker Otso cutting sealanes across the Gulf of Bothnia near the arctic circle.
SEE ALSO an oil tanker in the Baltic with a Russian icebreaker. The Russians wouldnt allow us on board! Miserable sods. youtu.be/fy2Jv2_Z_9I
If you like this see:
See also un-edited footage of Otso at www.youtube.com/watch?v=R66NrHz6xx8
Lighting Camera Andy Humphreys. www.andyhumphreys.co.uk
Задержись война на несколько месяцев и на поля сражения вышел бы средний танк с прекрасной маневренностью тридцатьчетверки, с броней и вооружением, практически не уступающих тяжелому танку, с оптимальным составом экипажа и торсионной подвеской.
А как на самом деле выглядел бы танк Т-34М?
Многие судят о его внешнем виде по деревянному макету, изготовленному на заводе №183 к 20 марту 1941 года, и который рассматривался комиссией уже 10 апреля того же года.
Те, кто считают, что именно в таком виде Т-34М должен был сходить с заводского конвейера, глубоко ошибаются. Причина в том, что в ходе рассмотрения проекта, комиссией был составлен довольно значительный список замечаний.
И если представленный деревянный макет танка Т-34М имел радикальные отличия от серийно выпускавшейся тридцатьчетверки, то к маю 1941 года это был уже своеобразный гибрид Т-34 и прежних наработок по модернизации нового танка.
С согласия исторического консультанта WARGAMING Юрия Пашолока, основой видеофильма послужила его статья «Предвоенная перспектива»
Ее вы можете прочитать, перейдя по ссылке: warspot.ru/14044-predvoennaya-perspektiva
При создании фильма так же использовался материал и фотографии с сайта Т-34информ.
Ссылка на сайт: t34inform.ru/