10 самых крутых современных тракторов, которые дороже чем дорогие автомобили, современные высокотехнологичные умные трактора, которые лучше дорогих автомобилей, о которых вы точно не знали. На что способны трактора 2017 года. Самые умные прогрессивные и высокотехнологичные трактора в мире. Эти трактора проедут по любому бездорожью.
Ссылка на канал www.youtube.com/channel/UCdYcZPdPiTQ-Ey2nOriJqvA
музыку беру отсюда player.epidemicsound.com
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Заводим МТЗ-82 и два Т-150к и едем за комбайном, жатками и катками. Пока время обеда и ждем кран для погрузки катков, едем заводить К-700А Владимира, находившийся неподалеку. Как выяснилось позже, его прихватило морозом из-за перепада температур и попавшей в него воды.
А вы бы назвали LOVOL — мини комбайн?
На видео покажу обмолот гороха новым роторным комбайном от китайского производителя LOVOL GM80 мощностью двигателя 175 л.с.
Комбайн оснащен компактной жаткой 3,2 м для уборки зерновых.
Подойдет комбайн из Китая для малого украинского фермера и или просто будет в настройках для комбайнера или механизатор? Сможет ли он заменить легендарную СК-5 Нива?
На YouTube канале Sergii Legostaev — АГРО это ПРОСТО! всегда актуальная информация о новинках сельского хозяйства, обзоры и сравнения тракторов, комбайнов и прицепной сельхозтехники.
Мы рассказываем о том, как мы убираем урожай озимой пшеницы в 2020 году, а так же готовим солому для фермы.
Работа комбайнов, работа прессов, работа по отвозу.
Подписывайтесь на канал, чтобы не приопустить основное видео.
Впереди много интересного!
В этом видео показано как мы с Владимиром Семёновичем вывозим трактором МТЗ-82.1 на стоговозе сено в стогах (скирдах), готовимся к зимне-стойловому периоду который у нас длится около 6 месяцев, данный стоговоз мы сделали собственноручно в сентябре 2017 года, а как он работает в деле смотрите сами, приятного Вам просмотра и хорошего настроения…
RSM 370. Новая тысячная серия тракторов Ростсельмаш, подробное описание конструкции и функционала. Тракторы этой серии пока завозятся машинокомплектами из Канады, в планах завода наладить в Ростове полноценное производство. Ставьте лайки если видео такого формата нравится, ставьте дизлайки если считаете что видео бесполезно — мне нужна обратная связь. Благодарю за помощь в организации съёмки Никулину Юлию.
Это 1 серия про новый автомобильный завод в городе Миасс. Новый завод был построен относительно недавно, производство машин началось в 2016 году. Именно в 2016 году производство грузовиков стартовало с выпуска автомобиля Хант 8х8. Новый автомобильный завод Миасс задумывался как производитель грузовиков и спецтехники для нефтегазодобывающей отрасли. Это, пожалуй, единственный завод в России, который использует серийные китайские мосты hande и двигатели вейчай в симбиозе с рамой собственного производства. В составе автомобиля не только китайские мосты shaanxi, но и Кабина и другие комплектующие из поднебесной. Грузовики и спецтехника Хант — это то что востребовано у нефтяников и газовиков. Ведь не для некого не секрет что в основном Нефтеспецтехника на нашем рынке представлена зарубежными производителями. Завод тяжелых машин разрабатывает и производит новые грузовики повышенной грузоподъемностью. Новые самосвалы 8х8 от завода тяжелых машин могут перевозить больше 50 тонн груза. самосвал Хант 8х8 не только обладает большой грузоподъёмностью, грузовой автомобиль также имеет незаурядную проходимость. Грузовики Хант выпускаются с колесной формулой не только 6х6 и 8х8, но и 14х14. Нефте Спецтехника Хант 14х14 может перевозить надстройку массой около 250 тонн. Нам пообещали в скором времени пригласить и показать такой грузовик. Автомобильный завод сегодня производит не так много грузовиков, как хотелось бы. Сегодня грузовые автомобили производятся по технологии крупно узловой отверточной сборки на стапелях завода. В среднем производится порядка двух автомобилей Хант в месяц. В обзоре нам удалось поближе рассмотреть грузовой самосвал Хант 6х6 и Хант 8х8. А я даже прокатился на спец шасси 8х8 и после этого могу сказать то Хант автомобиль своеобразный. С одной стороны, интересные решения по проходимости и грузоподъемности, не имеющие аналогов у других конкурентов. С другой стороны, использование китайских комплектующих. Ну а какие комплектующие использовать спрошу я Вас, если у нас нет собственных мостов, трансмиссий, двигателей для тяжелых машин. Правда есть европейские, но боюсь, что тогда стоимость таких машин будет абсолютно негуманна. Я думаю, что в сегменте грузовых автомобилей 6х6 и 8х8 заводу тяжелых машин будет достаточно сложно конкурировать с уже состоявшимися производителями. Что же касается машин с колесной формулой более чем 8х8, то думаю тут у завода тяжелых машин должно быть будущее. Ведь по сути аналоги есть только у европейцев и американцев, а использование в этих целях тяжелых ракетных тягачей типа МЗКТ с независимой торсионной подвеской тоже не оправдано дорого. Вот и получается, что Миасский завод тяжелых машин со своими вполне серийными, пусть и китайскими комплектующими мостами ханде и шанкси, может производить вполне конкурентную продукцию: самосвалы и спецтехнику Хант. Пожелаем удачи новому автомобильному заводу из города Миасс!
Ну а кто еще не подписался, подписывайтесь на канал Константин ПРО. Ведь впереди еще много интересного, помимо того, что вы увидели 1 серию про завод тяжелых машин, будет еще вторая серия, где мы подробнее рассмотрим самосвал Хант 8х8, покажем Вам офис предприятия. В общем помните это только 1 серия фильма про завод тяжелых машин и грузовики ХАНТ.