Как ехать по лесу быстро? Фрирайд на узких лыжах.


Что делать для того чтобы быстро ехать на горных лыжах по лесу? Быстрый спуск вне трасс (фрирайд) в Шерегеше. Несколько советов по технике фрирайда, во время быстрого спуска с горы Зеленая. Повороты в пухляке, свежий снег и много эмоций. Пара опасных моментов: чуть не врезался в дерево, наехал на камень на полных ходах и запутался в кустах. Все это уместилось в одном спуске, на узких и коротких лыжах Voelkl VTA 88.

55 лет тушинскому заводу железобетонных конструкций


ytimg.preload(https://r15---sn-axq7sn76.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r15---sn-axq7sn76.googlevideo.com/generate_204?conn2);55 лет тушинскому заводу железобетонных конструкций — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json

Корнет. Убийца танков


Чем знаменит противотанковый ракетный комплекс «Корнет»? Бронепробиваемостью! В своем классе он является лучшим в мире. Вооруженный кумулятивными боеприпасами, «Корнет» способен держать в страхе целую танковую армию, а его ракеты настолько точные и мощные, что работают по принципу «один выстрел — один танк».

Главный носитель «Корнета» — армейский внедорожник «Тигр». Но «Корнет» универсален: работает с наземной установки, устанавливается на любое шасси. Ракеты «Корнета» невозможно сбить или запутать: электронный «глаз» этого комплекса ни за что не отпустит свою цель!

Противотанковый комплекс «Корнет» отлично борется не только с тяжелой броней. С помощью мощного фугаса он легко расправится с «джихад-мобилями» террористов, бункерами и даже ударными вертолетами и дронами. Как? Расскажем и покажем в выпуске «Военной приемки» — «Корнет. Убийца танков».

#ВоеннаяПриемка #корнет #комплекс #ракета #танк #противотанковый #армия #внедорожник #тигр

Подробности на tvzvezda.ru

Мы в социальных сетях:

t.me/zvezdanews

www.instagram.com/zvezdanews/

vk.com/tvzvezda

facebook.com/tvzvezda

twitter.com/zvezdanews

ok.ru/tvzvezda

my.mail.ru/community/tvzvezda.ru/

Егор Яковлев об интригах интервентов на Русском Севере в 1918 году


Хочешь продолжения роликов Егора? Поддержи проект! oper.ru/donate/yakovlev

Хронометраж:
0:59 – Белогвардейское подполье подняло восстание в ночь с 1 на 2 августа 1918 года
3:53 – Выдвижение сил Антанты на поддержку белогвардейскому подполью
7:45 – Бой за остров Мудьюг
10:27 – Противоречия союзников
20:34 – Меры, принятые Временным управлением Северной областью
23:31 — Перед генералом Пулем была поставлена задача идти на соединение с чехами
29:01 – Как отреагировала Советская власть на происходящие события
32:39 — Стратегия Ленина по сталкиванию лбами империалистических держав
39:36 — Англичане развернули на русском Севере классический колониальный режим
49:27 – Заговор Чаплина
54:32 — Чайковский перестает быть руководителем Северной области и отбывает в Европу
58:04 – Низкий моральный дух войск интервентов
1:01:21 — Принимается решение о выводе воинского контингента с территории русского Севера

Аудиоверсия: oper.ru/video/audio/interview_intervention2.mp3

Сайт Тупичок Гоблина: oper.ru
Канал в Telegram: t.me/oper_goblin
Гоблин в Twitter: twitter.com/goblin_oper
Гоблин Вконтакте: vk.com/goblin
Гоблин в Instagram: www.instagram.com/goblin_oper/
Гоблин в Facebook: goo.gl/GK13pD
Группа Вконтакте: vk.com/goblin_oper_ru

Эдуард Овечкин про военно-морскую службу


Акулы из стали: www.ozon.ru/context/detail/id/138204380/
Акулы из стали. Туман: www.ozon.ru/context/detail/id/139832987/
Акулы из стали. Аврал: www.ozon.ru/context/detail/id/140824405/
Акулы из стали. Последний поход: www.ozon.ru/context/detail/id/144113400/
Норд, норд и немного вест: www.ozon.ru/context/detail/id/146886206/

Аудиоверсия: oper.ru/video/audio/interview_ovechkin.mp3

Сайт Тупичок Гоблина: oper.ru
Канал в Telegram: t.me/oper_goblin
Гоблин в Twitter: twitter.com/goblin_oper
Гоблин Вконтакте: vk.com/goblin
Гоблин в Instagram: www.instagram.com/goblin_oper/
Гоблин в Facebook: goo.gl/GK13pD
Группа Вконтакте: vk.com/goblin_oper_ru

Cessna 172 - самолет для всех


Cessna 172 Skyhawk – однодвигательный поршневой самолет, разработанный компанией Cessna Aircraft в начале 1950-хх. Благодаря простоте, дешевизне и летным качествам стал самым массовым в мире, выпущенным в количестве более 44000 единиц. Производство продолжается.

Спасибо за просмотр!

Поддержите мастеров авиационнох конструкторов: boomstarter.ru/projects/924131/istoricheskie_konstruktory_20-30#content

Видео Kudri FM про наш эксперимент: www.youtube.com/watch?v=L8MDGOxV-oQ

Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Наша группа ВК: vk.com/club123681709

Вступайте в Air Public — одну из самых активных страниц, посвященных авиации Вконтакте: vk.com/air_public

Лихой взлёт вертолёта Ми-26. Запуск ВСУ, запуск двигателей, прогрев, взлёт. Mi-26 helicopter takeoff


Непривычно видеть, как так лихо взлетает не маленький вертолёт типа Ми-2, а огромный монстр, самый большой в мире вертолёт Ми-26. Да ещё манёвры устраивает на малой высоте над озером. От него ожидаешь плавного, замедленного, вальяжного взлёта, с плавным набором высоты. А тут такая резвость. Очень классно смотрится!
0:00 — Погрузка бадьи, вмещающей 15 тонн воды, в вертолёт.
0:42 — Грузовой отсек вертолёта Ми-26.
01:50 — Запуск ВСУ (вспомогательной силовой установки).
03:03 — Запуск двигателей вертолёта Ми-26, раскрутка винта.
07:45 — Отрыв от земли, взлёт.
Ми-26 является самым большим и самым грузоподъёмным вертолётом в мире. Максимальная взлётная масса 56 тонн, грузоподъёмность 20 тонн. Мощность двигателей: 2 х 11400 л.с. Диаметр винта 32 м.
/ Take-off of the Mi-26 helicopter. Preparing for take-off. Starting the engines of the Mi-26 helicopter. The worlds largest helicopter.
Вертолёт работал в Рязанской области на тушении пожаров во время соревнований «Авиадартс -2018» и «Авиадартс -2019».
На соревнованиях велись стрельбы боевыми ракетами, бомбами и снарядами, в результате чего возникали пожары. Вертолёт Ми-26 своевременно тушил эти пожары.

Сортиментовоз ИВЕКО-ТРАККЕР с манипулятором VM10L


#Сортиментовоз с #манипулятор VM10L #ИВЕКО #ТРАККЕР.

Подробнее на УралСТ: www.uralst.ru/model.php?id=4485

Сортиментовоз с ГМ VM10L ИВЕКО ТРАККЕР, сортиментовоз с ГМ VM10L #IVECO-AMT 633920.

Наши контакты:
г. Миасс, пр. Макеева 56.
бесплатный номер: 8-800-775-33-00
многоканальный тел: 8 (3513) 54-63-00
сайт: www.uralst.ru
e-mail: ust@uralst.ru

Наш канал на #youtube: www.youtube.com/user/UralSpecTrans
Канал «Будни УралСпецТранс»: www.youtube.com/channel/UCTuiwgG5vLfIutDtQEpD..
Канал #НОМАС: www.youtube.com/channel/UCi0jntTesZnmJvCUCzSY..
____________________________________
Наш сайт: www.uralst.ru/
Вконтакте: uralst.ru/VK
Вконтакте (группа): uralst.ru/USTvk
Одноклассники: uralst.ru/OK
Twitter: uralst.ru/Twitter
Instagram: uralst.ru/Instagram
Linkedin: uralst.ru/Linkedin ____________________________________

На заводе ВЕЛМАШ/PALFINGER


На #заводе #ВЕЛМАШ/PALFINGER

Подробнее на: www.velmash.com/about-palfinger/

Созданный 14 октября 1944 года Великолукский машиностроительный завод (тогда завод механических изделий) стал первым предприятием в городе, которое занималось обработкой металла. Первая его продукция – лопаты, ломы, кувалды, молотки, зубила – были очень нужны для работ по восстановлению города.
С 2014 года ООО «ВЕЛМАШ-С» входит в состав компании "#PALFINGER"
Продукция PALFINGER обеспечивает непревзойденное соотношение стоимости эксплуатации и производительности. Высокая продуктивность, простота эксплуатации, доступная сервисная сеть и высокая цена при перепродаже оборудования PALFINGER на вторичном рынке гарантируют его быструю окупаемость и экономически обоснованное использование.
Наши контакты:
г. Миасс, пр. Макеева 56.
бесплатный номер: 8-800-775-33-00
Наш сайт: www.uralst.ru
e-mail: ust@uralst.ru

«БизнесВектор». Тема выпуска: станкостроение


Фрезерные станки, гидравлические прессы, шлифовальные аппараты, многокоординатные обрабатывающие центры. Эти стальные устройства производят значительную часть вещей, которыми мы пользуемся в жизни. Из миллиона существующих в России промышленных машин больше 800 тысяч устарели и требуют замены. В прошлом году отечественные предприятия закупили свыше 17 тысяч новых станков. Потребности – ощутимо больше. Чего не хватает рынку, могут ли российские станки конкурировать с иностранными, и кто заработает на создании машин будущего?