Provided to YouTube by Awal Digital Ltd

Biot Messiah · Juno Reactor · Juno Reactor

God Is God

℗ Barbarians Inc

Released on: 1997-06-01

Auto-generated by YouTube.

В ЭТОМ ВЫПУСКЕ Я ПОКАЖУ ВАМ СЕМЕРКУ ШОКИРУЮЩИХ МОМЕНТОВ КОТОРЫЕ УДАЛОСЬ СНЯТЬ НА КАМЕРУ
— Лучшая партнерка для ютуб каналов: goo.gl/dhXi5E
Реклама на канале: vk.com/page-111212141_50138378
Группа вконтакте: vk.com/s_miru_po_factu
Автор канала: vk.com/alexandr_grishinn
======================================================
Треки из видео:
Трек в конце: Kelvin James — Summer Breeze
======================================================
Подписка на канал: goo.gl/uHIovu

❓ Где и как зарождается микрочип?
❓ Как связаны советская электронная игра «Ну, Погоди» и современная банковская карта?
❓ Что такое настоящая чистота?
❓ Почему иногда бывает полезно подышать загрязненным воздухом?

В этом выпуске #Завода Вы узнаете о крупнейшем чипмейкере России и сможете заглянуть в самое сердце одного из главных наукоемких производственных центров страны – завода «Микрон» в Зеленограде.
Из ролика Вы также узнаете о том, что такое RFID-метки, и где они применяются в повседневной жизни, а также об устройстве, которое способно передавать данные на большие расстояния по свету или воде!

Вконтакте: vk.com/moscowprom
Facebook: facebook.com/moscowprom
Instagram: instagram.com/mos.prom

#Моспром
#промышленностьМосквы
#Завод
#Микрон

Еслиб не подписчики, то с этого двигателя сделал бы самодельный. Но ребята запросили восстановление, ну и применение естественно!!!
Да будет так!
Двигатель с вертолета Ми-2 называется ГТД-350
Мощность 400 лошадей

Обзор крана #Клинцы 25 т.
Подробнее на УралСТ: www.uralst.ru/model.php?id=2423

Автокран #КС-55713-3К-3 «Клинцы» Урал, 6x6, 25тн, 28м, четырехсекционный, Урал 4.
Кран стреловой автомобильный КС-55713-ЗК-3 «Клинцы» грузоподъемностью 25 тонн предназначен для проведения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. #Кран КС-55713-3К-3 смонтирован на трехосном специальном подкрановом шасси #Урал-5557, оснащенном системами регулировки давления в шинах и блокировки колесных дифференциалов. Система подкачки шин позволяет на ходу изменять давление в камерах колес в зависимости от дорожного покрытия, тем самым увеличивая проходимость машины.

Наши контакты:
г. Миасс, пр. Макеева 56.
бесплатный номер: 8-800-775-33-00
многоканальный тел: 8 (3513) 54-63-00
сайт: www.uralst.ru
e-mail: ust@uralst.ru

Наш канал на #youtube: www.youtube.com/user/UralSpecTrans
Канал «Будни УралСпецТранс»: www.youtube.com/channel/UCTuiwgG5vLfIutDtQEpD..
Канал #НОМАС: www.youtube.com/channel/UCi0jntTesZnmJvCUCzSY..
____________________________________
Наш сайт: www.uralst.ru/
Вконтакте: uralst.ru/VK
Вконтакте (группа): uralst.ru/USTvk
Одноклассники: uralst.ru/OK
Twitter: uralst.ru/Twitter
Instagram: uralst.ru/Instagram
Linkedin: uralst.ru/Linkedin ____________________________________
автокран Клинцы аналог Ивановец 6х6

Как производят гидроманипулятор фасси, обзор сварочного производства, это третья часть моего фильма о поездке в Италию на завод где производят КМУ фасси.
В этот раз нас привезли на завод по производству кранов легкой и средней серии. Нам показали сварочное производство и лазерный раскрой металла.
Грузовые машины, оборудованные гидроманипулятором заменяют сразу два транспортных средства: грузовой автомобиль и автокран. При этом грузовик с гидроманипулятором тратит в два раза меньше топлива чем два автомобиля. Машина с гидроманипулятором управляется всего одним водителе, который также является оператором кму. Отсюда такая популярность и спрос на автомобильные краны манипуляторы по всему миру.
Ролик про производство Гидроманипуляторов фасси я еще не выкладывал на свой канал. Ранее Вы могли его видеть на канале Уралспецтранс, где я работаю.
В ролике я покажу производство КМУ fassi Завод в Италии. Это воспоминания как это было в 2017 году
Из этого фильма вы узнаете, как изготавливается Гидроманипулятор Фасси.
По моему мнению кму фасси очень достойная техника, которую итальянцы производят самостоятельно. Кму fassi производятся на нескольких заводах на современном оборудовании, все это Вы увидите в фильме.
Если Вас заинтересуют какие-то технические характеристики вы всегда сможете зайти на официальный сайт фасси и получить информацию там. Как говорят сами итальянцы манипулятор fassi занимают второе место по объему продаж в мире после палфингера.
Я был на заводе Палфингер в Ишимбае и могу с уверенностью сказать, что кран манипулятор фасси изготавливается ничуть не хуже. Кто не видел видео фильм с завода Инман можете посмотреть его по ссылке youtu.be/BAwgOwnjky0.
Представитель Фасси рассказал, что самая ходовая КМУ — это манипулятор fassi 155, оно и не удивительно. Фасси 155 это аналог Инман ИМ-150 или Палфингер 15500, а по нашей статистике эти манипуляторы покупают чаще всего.
Гидроманипуляторы Фасси устанавливаются не только на грузовые машины. Помимо кму для грузовиков, манипулятор фасси производится в морском исполнении, в этом случае установка гидроманипулятора подвергается дополнительной окраске. Каких только манипуляторов я не увидел на заводе Фасси в Италии, есть интересные экземпляры способные заменить автокран.
Подписывайтесь на канал Константин про чтоб не пропустить следующие серии с завода по производству манипуляторов из Италии.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч. Друзья присылайте свои фото и видео в группу ВК vk.com/konstantinpro1
твиттер twitter.com/yvQIhnQ1kavEuNF
инста www.instagram.com/konstantin_potapov_pro
телеграмм t.me/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук www.facebook.com/KonstantinPRO74
сайт в разработке www.avgustavto.ru/

#ГидроманипуляторФасси #КмуФасси #производствогидроманипуляторов #сварочноепроизводство #ГрузовыеМашины #ГрузовикСГидроманипулятором #МашинаСГидроманипулятором #Гидроманипулятор #Fassi #КонстантинПро #Фасси #ФассиОфициальныйСайт #КмуFassi #МанипуляторFassi #МанипуляторФасси #Фасси155 #КранМанипуляторFassi #ПроизводствоГидроманипуляторов #ГидроманипуляторыФасси #ЗаводFassi #КранМанипулятор #АвтомобильМанипулятор #ИтальянскиеГидроманипуляторы #ГидроманипуляторыИзИталии #ЗаводФасси

Подкаст «Большой тест-драйв» — itun.es/ru/UdTgS.c

Сайт: btdrive.ru/ | Twitter: twitter.com/bigtestdrive | G: google.com/ stillavinpro | Instagram: instagram.com/bigtestdrive | Facebook: facebook.com/stillavinpro | Vkontakte: vk.com/stillavinpro | LJ: btdrive.lj.ru

В «Большом тест-драйве» автомобиль 1950 года. На воссоздание первоначального облика ЗИС-110 у мастеров из Самары ушло 4 года. В машине нет ни одной неоригинальной детали — всё отреставрировано. Абсолютный комфорт внутри автомобиля, эстетическое удовольствие от экстерьера и сожаление от нынешнего состояния отечественного автопрома в новом обзоре Сергея Стиллавина и Рустама Вахидова.

Партнёры: Skoda | Motul | Highscreen

Фрезерные станки, гидравлические прессы, шлифовальные аппараты, многокоординатные обрабатывающие центры. Эти стальные устройства производят значительную часть вещей, которыми мы пользуемся в жизни. Из миллиона существующих в России промышленных машин больше 800 тысяч устарели и требуют замены. В прошлом году отечественные предприятия закупили свыше 17 тысяч новых станков. Потребности – ощутимо больше. Чего не хватает рынку, могут ли российские станки конкурировать с иностранными, и кто заработает на создании машин будущего?

Совсем недавно натолкнулись на ролик Ильи Варламова «Почему автобусные карманы – это зло». Да, ролик уже не новый, но т.к. не особо следим за творчеством Ильи Александровича, то немного с опозданием хотелось бы обсудить эту тему. На наш взгляд у Ильи получился очень однобокий взгляд. Автобусные карманы — это конечно не однозначная штука, но не зло. Во всяком случае только в споре можно найти истину.

Спасибо большое за просмотр, оставайтесь с нами! Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить новые серии! Простой адрес: technoenot.ru

ВКонтактик: vk.com/techno_enot
Фотки в instagram: www.instagram.com/technoenot/
Страница в facebook: www.facebook.com/technoenot/
Чирик: twitter.com/Techno_Enot

Слом моторного вагона дизель-поезда ДР1А-224-3 близ ст. Юлемисте, Таллин, Эстони, 29.11.2018
Scrapping of DR1A-224-3 DMU motor car Ülemiste station, Tallinn, Estonia, 29.11.2018