10 ГЕНИАЛЬНЫХ ИЗОБРЕТЕНИЙ, О КОТОРЫХ ВЫ НЕ ЗНАЛИ

Горнолыжные курорты Италии


Италия — рай для любителей горнолыжного спорта. Как все организовано, где именно надо кататься расскажет наш очерк, снятый на высоте 2000 метров.
Другие фильмы раздела «Путешествия по Италии» (HD) смотрите на нашем канале www.youtube.com/playlist?list=PLFomUYzrO-3UWNH_gHHALHwIe3blLQiPV
Все самое интересное об Италии читайте на нашем сайте www.sapog.it/

Обзор курорта Ясна Словакия трассы и подъемники отели цены и отзывы о Ясна


Ясна, Словакия: трассы и подъемники, отели, цены и отзывы о Ясна.
Стоимость ски пасов www.jasna.sk/ru/cenniki/prais-list/cennik-skipasov-201718-hlavna-sezona/
Карта трасс www.jasna.sk/ru/gory/gornye-lyzhi/karty/
Отдыхаете ли вы с друзьями или с семьей, опытный ли вы лыжник или начинающий – курорт Ясна Низкие Татры всем предлагает отдых и великолепную природу, которую нельзя не полюбить. Курорт находится в горном массиве Низкие Татры, являющимся частью национального парка NAPANT. Массив Низкие Татры тянется через среднюю Словакию на протяжении 82 км. в направлении восток – запад, между живописными долинами рек Вах и Грон. Самая высокая его вершина — это Дюмбер, 2043 м.н.у.м., вторая по высоте вершина – это известная лыжная и туристическая гора Хопок, 2024 м.н.у.м.

Ясна Низкие Татры, являясь самой большой горнолыжной ареной в Словакии с великолепными условиями для зимних видов спорта, предлагает на северной и южной стороне Хопка бесчисленное множество видов отдыха и развлечений. Курорт предлагает 50 км. превосходно подготовленных трасс разных уровней сложности для всех категорий лыжников – начинающих, родителей с детьми, продолжающих и для проведения соревнований мирового уровня. Современная система оснежения длиной почти 35 км. дает гарантию снега как минимум 5 месяцев в году. Любители «дикого» катания получат удовольствие от него во многих зонах фрирайда и в великолепном сноупарке. Вечером в Ясне катаются на двух освещенных трассах. Зимний сезон, как правило, длится с начала декабря до конца апреля. На Хопок поднимается 27 канатных и буксировочных подъемников с пропускной способностью более 31 000 человек в час.

АК-12. Новый «Калашников»


Новое поколение легенды! В этот раз герой «Военной приемки» — самый ожидаемый автомат в мире – АК-12. Он стал точнее и удобнее, но самое главное, он остался таким же надежным. Именно за простоту конструкции и надежность, «Калашников» стал таким знаменитым.

Все предыдущие поколения этого оружия отличались тем, что способны стрелять после погружения в воду, закапывания в грязь, а также нечувствительностью к сильнейшим ударам. «Военная приемка» устроит один из самых серьезных краш-тестов для «Калашникова» на телевидении. Автомат пройдет испытание огнем, землей, и жидкой грязью в смеси с машинным маслом, словом — мы сделаем все, чтобы он перестал стрелять. Но, что еще важнее, съемочная группа программы попадет на производство АК-12. Впервые вы увидите, где и как именно собирают новый автомат российской армии.

Подробности на tvzvezda.ru

Мы в социальных сетях:

t.me/zvezdanews
www.instagram.com/zvezdanews/
vk.com/tvzvezda
facebook.com/tvzvezda
twitter.com/zvezdanews
ok.ru/tvzvezda
my.mail.ru/community/tvzvezda.ru/

Мифы о советском разврате/Павел Полянский и Егор Яковлев


Седьмой фестиваль «Цифровая История: мифы, с которыми пора покончить». Фестиваль пройдет в Москве 16 и 17 мая. tsifrovaya-istoriya.timepad.ru/event/1219174/
Поддержать проект «Цифровая История»: www.donationalerts.com/r/dighistory

В гостях у «Цифровой истории» доктор юридических наук, доцент и профессор МГУ Павел Полянский. Он развеял мифы о советском разврате в 20-е годы XX века. Действительно ли авторство теории «Стакана воды» принадлежит Александре Коллонтай? Как Ленин и большевики относились к этой теории? Каким был половой вопрос в послереволюционные годы? Как решались брачные вопросы в первые годы советской власти? Насколько была закрепощена женщина в российской истории, и зачем происходили изменения в семейных отношениях на законодательном уровне? Об этом и многом другом – в интереснейшем рассказе специалиста по советскому праву Павла Полянского.

Дизель в авиации, как оно?


Речь пойдёт об ещё одной модификации Cessna 172, а именно про дизельную. Коротко расскажу об особенностях авиационных дизельных двигателей, запустим его и погоняем.

Сайт компании R-technics, где есть калькулятор расчёта выгоды от дизельного двигателя и информация об остальной деятельности компании: r-technics.aero/diesel

Сравнение дизельных двигателей с бензиновыми: drive.google.com/open?id=1Ff5-W_v-4Oj4Nu0jykygKlx0PjjDQR5H8C2nl2Snq2E

Помочь каналу в развитии: www.donationalerts.ru/r/kudri_fm

Мой инстаграмм www.instagram.com/kudri__fm/
#самолёт #дизель #авиация

Continental


Главный элемент самолета-двигатель. В этом видео рассказано о двух авиационных двигателях производителей
Lycoming и Continental.
Составляющие двигателей, особенности технического обслуживания, процедура инспекции и напутствия начинающим и не очень авиаторам!

Вертолёт-хулиган. Тест-флайт КА26


Для тех, кто далек от авиации-этот вертолёт — огромная тварь, поднимающая клубы пыли и шумом сотрясающая пространство. Для тех, кто мысленно в небе-это напоминание о том, что авиационно-инженерная мысль не знает границ. Для владельца этого вертолёта, Владимира Присяжнюка-предмет гордости, ведь сохранить в идеальном состоянии такую технику-это немалый труд.
For those who are not into aviation, this helicopter, the Kamov KA-26, is just a massive piece of metal, that makes loud noises and raises dust from the ground. Nevertheless, for those who love aviation, this helicopter is a reminder, that engineering has no boundaries. It is at times even hard to comprehend, how does this helicopter fly. This specific Kamov KA-26 is an utter piece of pride to its owner, since it is oh so hard to maintain such machine in a completely pristine condition, that it is in, starting up, taking off and flying as if it was made just yesterday.

Kamov KA-26 helicopter is an engineering marvel, a LEGO of the helicopter world, one that engineering wise leaves its competitors like Eurocopter, Bell and Robinson far behind.

Обзор манипулятора PALFINGER INMAN IT 180 на шасси КамАЗ-43118 с двигателем Евро-5


Представляем вашему вниманию обзор автомобиля КамАЗ 43118 с манипулятором INMAN IT 180. Данный автомобиль был приобретен нашими коллегами. Машина без пробега и полностью готова к работе, в том числе и вахтовым методом на территории Ленинградской области. По вопросам аренды можете задавать вопросы по нашим телефонам.

Заказать манипулятор — вездеход Санкт-Петербурге и Лен. области: www.kmu6x6.ru/?utm_source=youtube

ЗИС-110 - Автомобиль Сталина - Большой тест-драйв


Подкаст «Большой тест-драйв» — itun.es/ru/UdTgS.c

Сайт: btdrive.ru/ | Twitter: twitter.com/bigtestdrive | G: google.com/ stillavinpro | Instagram: instagram.com/bigtestdrive | Facebook: facebook.com/stillavinpro | Vkontakte: vk.com/stillavinpro | LJ: btdrive.lj.ru

В «Большом тест-драйве» автомобиль 1950 года. На воссоздание первоначального облика ЗИС-110 у мастеров из Самары ушло 4 года. В машине нет ни одной неоригинальной детали — всё отреставрировано. Абсолютный комфорт внутри автомобиля, эстетическое удовольствие от экстерьера и сожаление от нынешнего состояния отечественного автопрома в новом обзоре Сергея Стиллавина и Рустама Вахидова.

Партнёры: Skoda | Motul | Highscreen