This is my first canoe build ever, I learned lots on this build. I genuinely «went to school» on this one! I am looking forward to my second build on the same mold and rectifying any mistakes I may have made on this one.
I started May 2018 and finished in Nov 2018. by the time i finished it was too cold out to test drive it. ill have to wait till spring!
Today at The Garage Engineer, we build a boat. It is 7.5 foot and made using 2 sheets of 1/4" plywood. This video was for this channel and Trail47.com.
Help support making at The Garage Engineer Workshop,www.TheGarageEngineer.com, by shopping through special Amazon.com links. There is no additional cost to you when you make purchases and part of the sale allows The Garage Engineer to make more cool projects to share. See ‘TOOLS and MATERIALS LIST below.
Subscribing to TheGarageEngineer YouTube channel is the best compliment you can give, bit.ly/2pvbuwv
✦TOOLS and MATERIALS LIST:✦
****Your purchases through the Amazon links below does not add to the item’s cost, but helps continue the making at The Garage Engineer. And your help is much appreciated.****
Hi, in this video tutorial I will show you how I made a pirate ship using some cardboard from pizza boxes, egg cartons, hot glue, thread, super glue and paint. It took me about 5 days to finish, working a couple of hours daily.
I started by designing the patterns. I had some idea of what I want to create so I drew the profile of the ship, then the top view of the deck. The ribs of the ship were a little bit of a guessing game, only knowing two dimensions from the side view and the top view. I used pizza boxes cardboard for the entire project. It was about 2 mm thick so I doubled the patterns to get a stronger framework. I made some long 15 mm stripes of the same cardboard and started gluing them to the framework. I started from the bottom of the ship and worked my way up. I overlaid each piece over the one before just a little bit. I outlined the railing top view using the deck patterns. You can make the railing wider, thicker or thinner. Mine was 15 mm wide and 6 mm thick. I made the pillars gluing 3 small 30 x 5 mm cardboard pieces together. I added some details using thin stripes of cardboard on the sides. Although these details are not so visible now, they will look great when making the patina. I also added some round and square windows. At this point I needed a stand for the ship. I decided to go for a rocky one, full of textures. I made the stand out of egg cartons. I broke the carton into smaller irregular pieces and glued them together. This type of carton is easy to bend and glue in any shape you want. I made the main three pillars by rolling and gluing the cardboard until I reached the desired thickness. One pillar is about 20 mm thick. The middle one is the tallest and it has 360 mm, the one in front has 320 mm and the last one has 220 mm. I made the curved sails by gluing two pieces of cardboard together and bending them while the glue is still hot. I used the cutting mat to help along with the bending. I added threads as best as I could. I am no expert in this so I googled some images for reference. Even though I had no idea of the correct way this should be done, the threads added a realistic effect to the ship, and this aspect was all that mattered to me. I glued the ends of the threads using super glue. The painting was easy for this project. I covered the surface in a dark color first. This will serve as a base. Make it go in all the cracks and the deepest holes. It will act like a shadow and contrast layer when we add brighter colors. I add a brighter color only to the surface of the texture, gently rubbing the brush with very little pigment so I dont get it in the cracks. On top of that bright color you can add other colors as well. You can make it brighter and more colorful, its your choice. I went for a wooden look for the main body of the ship. I painted the sails white first and then added a diluted brown to the top and spread it gently and dissolving it to the bottom until the sail looked older and used. I hope you liked my video and got some inspiration to start your own projects. Have fun!
P.S. You can find more information about this project, plus the patterns here: www.instructables.com/id/DIY-Cardboard-Pirate-Ship
— Thank you for being here! You are one of the few people who actually read my video description, so thank you!
— Tools
В этом выпуске Олег расскажет о Viko S35 – новом проекте знаменитой итальянской студии Sergio Lupoli YACHT Design.
Конструкция яхты обладает многообещающими мореходными качествами. Современный дизайн, комфорт круизера, скоростные качества спортивной яхты и привлекательная цена — отличительные черты даной модели.
Для заинтересовавшихся можем выслать прайс-лист и спецификации на почту. Пишите на:
oleg.yacht.travel@gmail.com
ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Общая длинна: 10.88 м
Ширина: 3.74 м
Осадка: 1.95 м
Водоизмещение: 5200 кг
Вес киля/балласта: 1900 кг
Спальных мест: 6
Площадь спинакера: 95 м2
Грот: 33.8 м2
Генуя: 30 м2
СТОИМОСТЬ аренды катамарана составит в районе от 1150 евро/нед до 1900 евро/нед.
Чтобы заказать эту яхту в чартер (аренду) пишите на:
office@yacht-travel.spb.ru
office@yacht-travel.ua
Германия Работа Вот это шов | Как такой прошел Просветку и кто варил такое искусство,
Танкеру всего 4 года а он трещит по швам в прямом смысле
этого слова…
Влог из Германии о Жизни, Быту и Работе в Германии. А также о том с чем можно столкнуться проживая в этой Стране.
Подписывайтесь на канал жмите на колокольчик чтоб не пропустить Видео или Стрим.
Канал Германец создан в Благотворительных целя с дальнейшим пожертвованием Денег от дохода Монетизации и добровольного Пожертвования в центры Помощи больным Детишкам и Людям нуждающимся в Финансовой помоши в тяжелых жизненных Ситуациях.Пожертвования проводятся в страны Бывшего СНГ
750 метров в час — с такой скоростью сегодня строятся в Китае новые дороги.
Полвека назад Китай был одной из самых отсталых стран по протяженности дорог с твердым покрытием. Правительство КНР считало, что есть более важные задачи… Ситуация стала меняться лишь в 80 е годы, когда пришло понимание: без современной дорожной инфраструктуры дальше нельзя. Появился даже лозунг: «Если мы хотим разбогатеть, нужно сначала строить дороги».
В это время правительство приняло первый план создания сети государственных скоростных автомагистралей и были разработаны соответствующие стандарты качества. Определились с источниками финансирования строительства (средства госбюджета, местных бюджетов, сбор за обслуживание дорог, дополнительные пошлины при покупке машины, акцизы на топливо). С 1985 года все это оформили отдельными законами (у нас многие организационные проблемы не решены по сей день). Тогда же государство разрешило вводить сборы за проезд по шоссе высокого класса для возвращения кредитов на строительство.
Первую скоростную дорогу, Шанхай — Цзядин (18,5 км), открыли в 1988 году, после чего прокладка подобных трасс понеслась по нарастающей. Уже за первое десятилетие Китай достиг в дорожном строительстве таких результатов, на которые у Европы и США ушло более полувека! Сооружение скоростных шоссе подтянуло уровень всего дорожного строительства, позволило отсталой отрасли, где основными средствами производства были лопата, тачка, ручной каток и миллионы низкооплачиваемых рабочих, выйти на современный уровень. Появились серьезные производители дорожной техники.
Строительство скоростных дорог продолжается и сейчас, причем прежними фантастическими темпами. К началу ХХI века их протяженность превысила 10 тысяч км. В 2002 году — уже 20 тысяч, а в 2008 м — 60 тысяч км! К концу 2013 года общая длина автомобильных дорог превысила 4,1 млн км, включая 104,5 тыс. км скоростных магистралей.
Согласно Программе развития транспорта на 12 ю пятилетку в ближайшие годы в Китае будет сформирована сеть скоростных дорог, которая свяжет все регионы и практически все города с населением свыше 200 тысяч человек. Уже сегодня в Китае 300 тысяч мостов (тысяча из них — длиной более километра). По количеству современных дорог страна вышла на второе место в мире, а все скоростные трассы были построены за 20 лет!
Ничего нового китайцы не изобрели. Правительственные и региональные институты планируют, как должна расти транспортная сеть — с учетом развития экономики, направления грузо- и пассажиропотоков, роста числа автомобилей. В стране много денег, в том числе и свободных — тех, что можно направить на создание современной инфраструктуры. Риторический вопрос: почему так не сделали в России, когда страну буквально заливали нефтедоллары? В 2005–2010 годах инвестиции на создание сети национальных скоростных автомагистралей в Китае составляли 17–18 млрд долларов США в год, а сейчас, когда основные артерии уже введены в строй, тратят по 12 млрд ежегодно.
Федеральные или местные власти полностью контролируют строительство, но ведется оно, как правило, на деньги подрядчика. А государство или правительство региона заплатит ему только после того, как вся работа будет выполнена, причем именно в рамках той суммы, которая прописана в договоре. Высокие темпы — прямой результат такой системы: строители хотят вернуть вложенные деньги как можно быстрее. При этом не в ущерб качеству: оговоренный срок службы дорог, как правило, не менее 25 лет.
Большинство дорог в Китае бесплатные. Есть и платные дороги двух типов: государственные (построены за счет бюджета) и коммерческие (сооружены за счет собственных или заемных средств компаний). Для простого автомобилиста никакой разницы между ними нет, но по закону государственная дорога должна стать бесплатной после 15 лет эксплуатации, а коммерческая — через 25 лет. Плата для легковых автомобилей —1,3–3,3 рубля за 1 км, в зависимости от времени суток, сезона и т. д. Для грузовых автомобилей — от 3 до 7 рублей, что не сильно отличается от европейских тарифов.
Но есть два отличия от Европы или соседней Японии. Во первых, в городах все дороги бесплатные, даже если это футуристические шестиуровневые развязки, как в Шанхае. А в том же Токио въезд на многоуровневый городской фривей — платный. Во вторых, не всегда есть бесплатная альтернативная дорога, причем в таких случаях каждый раз принимается отдельное решение на уровне правительства.
С 2000 года протяженность автобанов Китая выросла в 10 раз, а в 2010 Китай обошел США! На текущий момент длина автобанов в Китае превышает длину автомагистралей всех стран Европы в 1.5 раза! К 2020 году длина автомагистралей Китая превысит ВСЕ страны Европы США Япония Южная Корея. Текущие темпы строительства составляют около 10 тыс км для автобанов, что в несколько раз больше США.
Does your room seems boring to you? Dont worry, weve got it covered! Here are some crazy cool crafts and DIYs that will definitely leave you inspired. Just prepare some cement and polymer clay.
DIY lamp stand
If even Ikea lamp stands look boring to you, it is time to create something unique. Take 10-12 old books that you wont read anymore and mix a bowl of cement. Put the books in the cement mixture one by one and then place them one on another randomly to create a column. Let dry. Well done! Now you can put your lamp on this unique handmade lamp stand that makes your room look so cozy :)
Easy planters
Do you like plants and flowers in your house? So do we! However, common planters may look boring. Here is a simple DIY idea for you. Take a pair of rubber gloves for cleaning and fill them in with some cement. Put both gloves in a big bowl to create a round shape and let dry. Carefully cut off and remove the gloves. Fill the cement hands with ground ans plant your favorite flowers. By the way, it can be a really nice gift idea for your family and friends.
Watch the video for more DIY cement home decor ideas.
Timestamps:
00:47 DIY lamp stand from old books
02:38 An easy and lovely way to reuse old light bulbs
05:25 Cute little candle holders
07:10 Amazing garden decor from old toys
10:29 Handmade polymer clay ideas
Music by Epidemic Sound: www.epidemicsound.com/ This video is made for entertainment purposes. We do not make any warranties about the completeness, safety and reliability. Any action you take upon the information on this video is strictly at your own risk, and we will not be liable for any damages or losses. It is the viewers responsibility to use judgment, care and precautions if one plans to replicate.
The following video might feature activity performed by our actors within controlled environment- please use judgment, care, and precaution if you plan to replicate.
#Mаксим_Рачков – #пчеловод в штате #Юта. В США он начал с нуля свой бизнес, который по-настоящему увлек его. Он досконально изучил жизнь пчёл и особенности ведения бизнеса в Америке, успешно применяя опыт маркетолога, накопленный в России. Жена Полина помогает ему в бизнесе, занимается продажей недвижимости, а недавно открыла собственное кафе. Пока пчёлы зимуют в теплых штатах, Максим ремонтирует автомобили.
Самый большой город штата #Пенсильвания гордится своей историей. Именно здесь отцы-основатели подписали Декларацию независимости США и наметили будущее страны.
Индустриальный, рабочий город с музеями мирового класса и самой большой в США коллекцией импрессионизма, сегодня #Филадельфия – это место, куда с удовольствием перебирается молодежь. Цены здесь по-прежнему доступные, и город постоянно меняется: здесь в почете упорство, чувство плеча и доброе сердце.
Линда Лонг – первая женщина-командир пожарной части,
Марк Ветри – знаменитый шеф-повар, обучающий жителей города, как готовить простую и здоровую еду,
Фрэнк Кубак – хозяин боксерского клуба, почти как в блокбастере «Рокки»,
и Джейн Голден, благодаря которой в Филадельфии более четырех тысяч расписанных домов.
Об этих и других героях и секретах Филадельфии – в программе «#Америка. Большое путешествие».