Cessna 172 Skyhawk – однодвигательный поршневой самолет, разработанный компанией Cessna Aircraft в начале 1950-хх. Благодаря простоте, дешевизне и летным качествам стал самым массовым в мире, выпущенным в количестве более 44000 единиц. Производство продолжается.
Непривычно видеть, как так лихо взлетает не маленький вертолёт типа Ми-2, а огромный монстр, самый большой в мире вертолёт Ми-26. Да ещё манёвры устраивает на малой высоте над озером. От него ожидаешь плавного, замедленного, вальяжного взлёта, с плавным набором высоты. А тут такая резвость. Очень классно смотрится!
0:00 — Погрузка бадьи, вмещающей 15 тонн воды, в вертолёт.
0:42 — Грузовой отсек вертолёта Ми-26.
01:50 — Запуск ВСУ (вспомогательной силовой установки).
03:03 — Запуск двигателей вертолёта Ми-26, раскрутка винта.
07:45 — Отрыв от земли, взлёт.
Ми-26 является самым большим и самым грузоподъёмным вертолётом в мире. Максимальная взлётная масса 56 тонн, грузоподъёмность 20 тонн. Мощность двигателей: 2 х 11400 л.с. Диаметр винта 32 м.
/ Take-off of the Mi-26 helicopter. Preparing for take-off. Starting the engines of the Mi-26 helicopter. The worlds largest helicopter.
Вертолёт работал в Рязанской области на тушении пожаров во время соревнований «Авиадартс -2018» и «Авиадартс -2019».
На соревнованиях велись стрельбы боевыми ракетами, бомбами и снарядами, в результате чего возникали пожары. Вертолёт Ми-26 своевременно тушил эти пожары.
Созданный 14 октября 1944 года Великолукский машиностроительный завод (тогда завод механических изделий) стал первым предприятием в городе, которое занималось обработкой металла. Первая его продукция – лопаты, ломы, кувалды, молотки, зубила – были очень нужны для работ по восстановлению города.
С 2014 года ООО «ВЕЛМАШ-С» входит в состав компании "#PALFINGER"
Продукция PALFINGER обеспечивает непревзойденное соотношение стоимости эксплуатации и производительности. Высокая продуктивность, простота эксплуатации, доступная сервисная сеть и высокая цена при перепродаже оборудования PALFINGER на вторичном рынке гарантируют его быструю окупаемость и экономически обоснованное использование.
Наши контакты:
г. Миасс, пр. Макеева 56.
бесплатный номер: 8-800-775-33-00
Наш сайт: www.uralst.ru
e-mail: ust@uralst.ru
Константин-ПРО в Италии #3. Экскурсия по заводу FASSI продолжается. КМУ F95 — «наполеоновская рука».
Гостям из России показали склад комплектующих, сырья и расходных материалов, который бесперебойно снабжает производство. А также склад готовой продукции, который отгружает готовую продукцию заказчикам и оперативно принимает возвраты. Здесь среди КМУ находится микрокран с лебедкой, на котором установлен «контроль свернутого положения» (чтобы водитель не забыл свернуть стрелу, срабатывает сигнал). Ещё один интересный манипулятор — КМУ F95, его называют «наполеоновской рукой».
Всех заинтересовал вопрос заработной платы. На заводе FASSI зарплата фиксированная, но есть бонусная система. Также есть и штрафы — одна две ошибки прощаются, но если пять ошибок на сборке — то увольнение.
Константин-ПРО благодарит Святского Андрея и Карину Горевую за организацию поездки, принимающую сторону Alessandro Soncini и Emilio Bertazzi. Giovanni и Franco Fassi — за теплый прием, гида и переводчика Смирнова Виктора, Дениса Марьяхина, Наталью Черновую, Данила Городскова, Марата Ахуньянова и Олега Сыча. Отдельное спасибо Денису Марьяхину за хороший Power Bank без него мы бы сняли меньше материала.
Необычайно широкий модельный ряд кранов-манипуляторов FASSI, состоящий из более чем 60 моделей в 30 000 конфигураций означает, что КМУ могут быть подобраны под индивидуального заказчика, который выбирает манипуляторы FASSI.
Можно долго рассуждать о том, что железные дороги — один из безусловных признаков цивилизации. О мире в миниатюре: станции — как населенные пункты, вокзалы — как города. Но вот что удивительно. Родившийся почти одновременно с большими поездами железнодорожный моделизм — это хобби, которое так до сих пор и не определилось, для какого оно возраста. Для детей слишком дорого. Для взрослых — слишком игрушечно. Так и существуют модели поездов — словно мостик, позволяющий младшему поколению слега повзрослеть. А старшему — пусть ненадолго — вернуться в детство.
В каждой программе автор и ведущий Антон Войцеховский в доступной форме раскрывает зрителям суть явлений и научных открытий. Свои вопросы он задает ведущим экспертам разных областей. И с помощью анимации и графики рассказывает просто о самом сложном.
Официальный канал «Наука 2.0».
Научно-популярный познавательный канал о достижениях российской и мировой науки: человек, техника, технологии и космос. Специальные проекты и программы.
«Наука 2.0» – канал для тех, кто интересуется настоящим и хочет знать, каким будет наше будущее.
Большинство зрителей даже не представляет, что такое современная наука и над чем сегодня работают ученые всего мира. Наша основная задача – рассказывать о значимых изобретениях, технологиях и открытиях. Ведь в 21 веке развитый интеллект, эрудированность и способность к нестандартному мышлению — настоящий ключ к успеху.
Настя и папа показывают шуточную историю о том, что могло бы произойти, если детские каналы исчезнут из Ютуба.
Subscribe to Like Nastya Vlog — is.gd/gdv8uX
Это 45 серия нашего проекта. Сегодня все о современных вагонах габарита РИЦ!
Все серии в хронологическом порядке на нашем сайте: ssvmedia.ru/zheleznodorozhnoe
Донат: yasobe.ru/na/ssvmedia Карта сбера 4276 5500 2022 7081 Наш «Яндекс кошелек»: 410011594676720 Web money: R423229979399 (Если хотите увидеть себя в титрах, указывайте в комментариях платежа) Собранные средства отправляются на рекламную компанию проекта в adWords
Наш канал: youtube.com/user/ssvmedia
Мы в ВК: vk.com/ssvmedia
Мы в ФБ: facebook.com/SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru