Материнство — это тяжелая миссия, с которой каждая женщина справляется по-своему. Кто-то придерживается традиционных и консервативных подходов, а кто-то — раздвигает рамки и буквально обходит систему, изобретая интересные лайфхаки и методы, которые в той или иной степени облегчают воспитание детей. В этом выпуске все самые лучшие, интересные, удивительные, необычные и познавательные факты о самых невероятных матерях в мире, которые обошли систему и о которых вы не знали. От необычных замаскированных лекарств до интересных домашних хлопот в виде увлекательных игр. С вами tophype, и самая интересная подборка топ 10 невероятных матерей, которые обошли систему.
Материнство — это тяжелая миссия, с которой каждая женщина справляется по-своему. Кто-то придерживается традиционных и консервативных подходов, а кто-то — раздвигает рамки и буквально обходит систему, изобретая интересные лайфхаки и методы, которые в той или иной степени облегчают воспитание детей. От замаскированных лекарств до домашних хлопот в виде увлекательных игр. С вами Топхайп, и в этом выпуске мы расскажем вам о 10-ти невероятных матерях, которые обошли систему.
Плейлист со всеми выпусками топ 5 от tophype: goo.gl/nncrQw
В фильме показана работа скоростного поезда “Velaro RUS” («Сапсан») в России и процесс его производства в Германии.
Подпишись на канал «Наука»: www.youtube.com/c/naukatv?sub_confirmation=1
ЭВС «Сапсан» (Velaro RUS) — высокоскоростные электропоезда из семейства электропоездов Velaro производства компании Siemens, приобретённые ОАО «РЖД» для эксплуатации на российских скоростных железных дорогах.
Сапсан имеет ряд конструкционных отличий: воздухозаборники вынесены на крышу, поезда способны работать при температуре воздуха до минус 50 градусов, а их салон шире стандартного европейского почти на 30 см. Максимальная конструкционная скорость поезда составляет 300 км/ч, по российским дорогам скорость поезда ограничена 250 км/ч. Поезд использует рекуперативное торможение, что позволяет уменьшить затраты на электроэнергию.
Нас окружает множество простых вещей – например, скрепка, пробка, газета или пластиковый стаканчик. Но простые они только на первый взгляд. Производство каждой такой «простой вещи» — процесс, требующий знаний и опыта тысяч людей. О том, как создаются маленькие вещи, — в авторской линейке документальных фильмов Алексея Вершинина.
Официальный канал «Наука 2.0».
Научно-популярный познавательный канал о достижениях российской и мировой науки: человек, техника, технологии и космос. Специальные проекты и программы.
«Наука 2.0» – канал для тех, кто интересуется настоящим и хочет знать, каким будет наше будущее.
Большинство зрителей даже не представляет, что такое современная наука и над чем сегодня работают ученые всего мира. Наша основная задача – рассказывать о значимых изобретениях, технологиях и открытиях. Ведь в 21 веке развитый интеллект, эрудированность и способность к нестандартному мышлению — настоящий ключ к успеху.
Станкорепортаж #13 | Сарапульский электрогенераторный завод
Наш обзор Сарапульского электрогенераторного завода (СЭГЗ)-
производитель бортовых систем генерирования электропитания, управления и защиты электрических сетей, бортовая светотехника для гражданской авиации. На заводе мы увидем новейший литейный цех стоимостью 1 млрд руб., современные автоматизированные склады, станки и санаторий «Озон»
АО «Сарапульский электрогенераторный завод» segz.ru
Цифра — решения IIOT и AI для промышленности www.zyfra.com
«Сибирь», «Урал» и «Арктика» на Неве. Все три новых атомных ледокола достраивают в Петербурге. В минувшие выходные на воду спустили третий из них – «Урал». Строящимся ледоколам предстоит обеспечивать бесперебойный вывоз ямальских углеводородов по Севморпути. Мощь нового судна оценил Виталий Зуев.
Виталий Зуев – корреспондент: «Атомный ледокол «Урал» на стапеле даже внешне немного отличается от своих предшественников того же проекта. На нём установили надстройку, но главное спусковая масса она превышает 19 000 тонн, гораздо больше, чем у ледоколов «Сибирь» и «Арктика». На судне, в том числе, уже есть и ядерная установка».
Для Балтийского завода – это рекорд. Такие тяжёлые суда с этого стапеля, говорят, ещё не спускали, а для многочисленных гостей и сотрудников, пришедших сюда в выходной – большой праздник.
По старой традиции о борт судна разбили бутылку шампанского – это сделала крестная мать «Урала» – председатель Центробанка Эльвира Набиуллина.
Кстати, теперь атомоходы этой серии украсят собой российские рубли.
Эльвира Набиуллина – председатель ЦБ РФ: «Мы в Центральном банке приняли решение выпустить специальную памятную монету, посвящённую атомному ледокольному флоту проекту».
Директор завода напомнил, чем ледоколы этого проекта отличаются от других, в частности возможностью смены осадки для работы на мелководье.
Алексей Кадилов – генеральный директор балтийского завода: «Ледокол как линейный принимает балласт, у него осадка порядка 10 метров, и он колет лёд три метра. Когда необходимо, он откачивает этот балласт и обеспечивает канал для прохода транспортных судов в устье Енисея, Оби и так далее».
Но прежде чем дойти до Оби, стальной гигант должен попасть в Неву. Съехать по смазанному спецсоставом стапелю ему не даёт стальной задержник – перерезать его целиком рабочим никогда не удавалось, уже где-то на половине толстый металл рвётся как бумага.
С этого же стапеля, возможно, вскоре сойдут ещё два универсальных атомных ледокола этого проекта. Контракт на строительство в «Росатоме» рассчитывают подписать до августа. Правда, конкурс ещё не объявлен.
Вячеслав Рукша – директор дирекции Северного морского пути ГК «Росатом»: «Я думаю, следующий этап на следующей неделе вывесим на общественные слушания, мы действуем в соответствие с законодательством».
«Урал» ещё предстоит достраивать – срок его сдачи август 2022 года, после чего он как предполагается, прослужит не меньше 40 лет.
А на «Арктику» уже начали загружать ядерное топливо – в сентябре ожидается физический пуск реактора головного ледокола.
Чтобы обеспечить все население планеты всем необходимым, в мире ежедневно работают миллионы заводов и фабрик. Наблюдать за некоторыми производственными процессами — одно удовольствие, другие же у многих вызывают отвращение. Смотрите это видео до конца, чтобы узнать о самых невероятных и даже запрещенных производствах продукции!
Дерево
С помощью такого суперсовременного оборудования сегодня обрабатывают древесину.
Посуда
Сегодня у каждой хозяйки есть такое или похожее блюдо. Удивительно, что такой красивый декор можно сделать буквально за одну (1) секунду!
Арматура
В старину только богатыри могли гнуть железо, но сегодня с такой работой справится каждый, кто захочет этому научиться.
Резьба по металлу
В наше время самое главное в резьбе по металлу — правильно настроить оборудование.
Козоводство
Чтобы прокормить все население земного шара, которое постоянно растет.
Коровы
Коровье молоко используется в пищевой промышленности гораздо чаще, чем козье.
По вопросам авторского права и сотрудничества, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: djaxent@gmail.com
For copyright matters please contact us at: djaxent@gmail.com
Отправляйтесь на Карибское море вместе с нами – смотрите полный выпуск программы «Неизведанные острова: Карибы»!
Карибское море обладает богатой историей! В 1492 году первая экспедиция Христофора Колумба высадилась на Багамах. Испанские колонизаторы были абсолютно уверены, что открыли новый путь в Азию, и назвали регион Вест-Индия.
Тысячи людей ежегодно отправляются на песчаные острова в поисках рая. Островная жизнь поражает туристов, мореплавателей и изгоев. Созданные вулканами и закаленные ураганами — это неизведанный уголок рая.
Анатомия монстров. Как устроена нефтяная платформа Беркут в Охотском море
Все премьеры смотри в приложении «Моя планета»: App Store — bit.do/planet_ios, Google Play — bit.do/planet_android
Фильм «Последний шанс» Российские боевики, детективы новинки, фильмы онлайн.
Земля – в опасности! Наше место скоро займут Души – лишённые плотской оболочки пришельцы, вытесняющие из человеческих тел разум и замещающие его разумом собственным. Большая часть человечества уже погибла. Немногие выжившие скрываются в жалкой попытке отсрочить неизбежное…