Хронометраж:
0:55 — Екатеринбург: старт информ.кампании «О достижениях эпохи Николая Второго».
8:48 — Об убийствах в семье Романовых.
22:39 — События, приведшие к трагедии в Екатеринбурге.
41:38 — Отношение РПЦ к отречению Николая Второго.
44:25 — О вине и коллективной ответственности.
46:59 — К чему приведёт уравнивание коммунизма и нацизма.
В конце двадцатого века ведущие моторостроительные компании по обе стороны Атлантики предприняли попытки создать перспективный двигатель, который сочетал бы достоинства и турбовинтового и турбовентиляторного. В результате такие образцы были созданы и некоторые из них прошли летные испытания. Вот только ни на одном серийном самолёте вы их сейчас не встретите.
Главный элемент самолета-двигатель. В этом видео рассказано о двух авиационных двигателях производителей
Lycoming и Continental.
Составляющие двигателей, особенности технического обслуживания, процедура инспекции и напутствия начинающим и не очень авиаторам!
Добрый день друзья в этой серии пойдет речь про кран Либхер 250 тонн.
Как все начиналось и почему я начал про это снимать. После моего ролика про автокран Челябинец многие зрители и подписчики моего канала попросили меня снять обзор на автокран liebherr. У нас в городе я такой техники не встречал. Теперь я знаю, что в Челябинской области найдется не один кран либхер, но тогда я об этом не знал.
Я нашел в интернете организацию ДКО Кран, которая оказывает услуги по предоставлению грузоподъемной техники в аренду и снял обзор на кран 200 тонн. Руководству компании понравился тот ролик про 200 тонный кран, и они пригласили меня снять еще один фильм про свою технику. В парке компании есть автокраны liebherr ltm 1250, который и был показан в этом ролике. Этот Автокран имеет грузоподъемность 250 тонн.
Крановщик Володя оказался самым разговорчивым в компании ДКО КРАН, и он выручил меня и в этот раз и рассказал про кран Либхер 250 тонн. Еще в прошлый раз Владимир рассказал, что аренда автокрана liebherr в Москве это как работа такси, сегодня ты работаешь в одном конце города, завтра кран liebherr требуется уже в другом конце города, а после завтра нужно ехать работать и поднимать грузы за 1000 километров. У Владимира богатый опыт, он работал на кранах Демаг, Терекс, работал на японской технике и ему есть что рассказать. Да и рассказчик он весёлый и интересный.
Сегодня в Москве, как и везде кризис, аренда крана либхер тарифицируется не зависимо от его максимальной грузоподъемности, а исходя из потребности клиента. Если клиенту требуется автокран грузоподъемностью 70 тонн, то соответственно аренда автокрана liebherr ltm 1250 будет расцениваться как кран меньшей грузоподъемности. Так что аренда крана большей грузоподъемности не всегда востребована, получается, что даже в Москве уже немалая конкуренция на услуги такой спецтехники.
Автокран либхер большой грузоподъемности накладывает свои ограничения на крановщика. Поскольку выезд автокрана и его передвижение возможен по ночам, то приходится часто коротать время после трудового дня на стройплощадке, ждать, когда уменьшатся Московские пробки и дороги станут свободнее. Напомню, что автомобильный кран liebherr в ширину 3 метра, а в длину больше 12 и весит при этом больше 70 тонн. Соответственно если работа на одном объекте уже закончилась, а уже требуется аренда крана liebherr в другом месте, то крановщик вынужден коротать время в крановой установке до ночи. Установку 250 тонн крановщики пока не успели оборудовать спальным местом, т.к. этот кран компания ДКО Кран приобрела совсем недавно.
Под конец разговорился крановщик который непосредственно работает на этой огромной машине, Олег добавил информацию про автокран либхер 250 тонн. В частности, он рассказал про интересные нюансы, оказывается стрела у этого автокрана может отстегиваться, сделано это для того чтобы с одной крановой установкой можно было использовать несколько стрел. Интервью с Олегом смотрите в последующих сериях. Олег разговорился и оказался тоже очень интересным и грамотным собеседником.
Думаю, из этого небольшого сериала в 3-4 серии вы узнаете то чего вы не знали про эту технику. В предыдущей серии я рассказал Вам как выглядит аренда автокрана 200 тонн и жизнь крановщика в Москве, а в следующих сериях крановщики Владимир и Олег будут отвечать на Ваши вопросы которые вы присылали в комментариях к первому ролику.
В очередной раз хочу сказать спасибо директору «ДКО Кран» Алексею и диспетчеру Наталье, а также крановщикам: Владимиру и Олегу, прорабу Александру и всем остальным, кто помог в организации.
В следующей серии я смотрите продолжение про автокран liebherr ltm грузоподъемностью 250 тонн. Ну и по мере возможности буду разбавлять видео Китайскими кранами XCMG и отечественными кранами Галич, Камышин и кран Челябинец. Также на подходе несколько роликов про Челябинский краноремонтный завод.
У компании есть еще автокран грузоподъемностью 500 тонн, но он работает на объекте в Омске, в общем я в шутку предложил сгонять и снять этот кран, кто знает, возможно руководству компании понравится этот ролик, и он привлечет дополнительных клиентов, и они спонсируют поездку в Омск ну или, когда ни будь кран на 500 тонн вернется в Москву, и я его там сниму.
Всем, кому нужна аренда автокрана liebherr ltm 1250 это кран 250 тонн, кто хочет узнать цену аренды, обращайтесь в компанию:
ООО «ДКО Кран» www.liebherr-kran.ru/
7 926 344 19 19
7 985 226 41 42
Китайская промышленность — сейчас это словосочетание вселяет страх и уважение инженерам и промышленникам многих стран. Наш репортаж сегодня с одного из современных и молодых, по китайским меркам, заводов, коих в Китае сотни тысяч. Мы посещаем завод по производству высокотехнологичных станков с числовым программным управлением.
— Евгений Колесов автор и ведущий программы «Открытие Китая» на Первом канале, автор шпионского романа «Китаец», ставшего бестселлером, вместе с женой воспитывает пятерых детей, 20 лет жил и работал в Китае, основатель компании Optim Consult (специализация — оптовые поставки товаров и оборудования из Китая). На канале Евгений делится своими мыслями о работе с Китаем, рассуждает на тему раннего развития, показывает успехи своих 5 детей и этапы их взросления, процесс обучения, соревнования. Вас не оставят равнодушными ролики о сыне Евгения — Гордея! Его выступления на китайском телевидении, стихи на китайском языке, шахматные соревнования и многое другое, что иллюстрирует заботу родителей о развитии детей.
►Подписывайтесь на канал Евгения Колесова www.youtube.com/user/kolesovevgeny?sub_confirmation=1
►Топовый ролик: «Русский мальчик выиграл Шоу талантов в Китае». youtu.be/RpxS10ZWsks
►Следите за выпусками на канале Евгения Колесова:
Понедельник – авторская версия Открытия Китая;
Четверг – «Поколение» — Дети. Мотивация. Успех.
►Стрим по средам в 20:00 (время: Мск)
Что такое железная дорога и поезда для нашего человека? Что такое история советской промышленности без истории железной дороги? Гражданская война, Великие Сталинские стройки, репрессии, Великая Отечественная война, целина – список можно продолжать бесконечно… и везде — стук колес, шум пара, железнодорожные свистки. Сегодня мы попали в настоящую Российскую, Советскую Железную Атлантиду — Музей железных дорог России в Санкт-Петербурге. Это железнодорожное чувство очень трудно описать, но мы постараемся.
Предвосхищая вопросы:
Вход — 300 р. Перед походом, проверьте график работы: rzd-museum.ru/museum/news
Тепловозы, электровозы, паровозы, поезда, первая железная дорога, история РЖД и история ЖД, дореволюционные вагоны, история нашей промышленности и страны — отраженная в стали и железе, в паре и электричестве. Уровень музея — фантастический, ржд в этот раз порадовали, экспозиция огромная и вообще… размах. В общем, железнодорожный рай — место, куда попадают поезда.
Про Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Трагическая гибель царской семьи и других представителей дома Романовых на Урале и сегодня, спустя сто лет, все еще окутана тайной и продолжает волновать умы. Дезинформация – главное орудие тех, кто хотел, чтобы правда об этом злодеянии так никогда и не была открыта. Новый фильм-расследование Елены Чавчавадзе на основе уникальных документов проливает свет на доселе неизвестные обстоятельства убийств в Перми, Екатеринбурге и Алапаевске летом 1918 года.
История — это ярко, интересно, интригующе и познавательно.
Философия телеканала «История» — это самый широкий взгляд на эволюцию человечества: от древнейших цивилизаций и великих открытий прошлого до величайших загадок и тайн настоящего, а также великие войны и победы, великие люди, великая любовь и предательство – все то, что делает историю интересной и увлекательной.
В эфире будет место всем точкам зрения, взглядам и интерпретациям событий и фактов, оказавших ключевое влияние на ход истории.
К 71-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне и 72-й годовщине освобождения Севастополя в эфире НТВ — документальный фильм Сергея Холошевского «Севастополь. В мае 44-го».Оборона Севастополя 1941-42 гг. и Крымская наступательная операция, в результате которой город был освобожден в мае 1944-го, — одни из самых героических и, вместе с тем трагических страниц в истории Великой Отечественной. В 42-м немцы осаждали Севастополь двести пятьдесят дней, а в 44-м советские солдаты взяли штурмом неприступную Сапун-Гору всего за девять часов! Фильм Сергея Холошевского — попытка разобраться в хронологии событий и взглянуть глазами очевидцев на историю отчаянного сопротивления и освобождения легендарного города.В 1942 году немцы трижды пытались взять город. Речь об эвакуации из Севастополя не шла — его защитники вгрызались в землю и дрались отчаянно. Когда в Ставке уже смирились с потерей города, десятки тысяч человек продолжали сражаться и умирать на скалах мыса Херсонес.
Наш канал: youtube.com/ssvmedia
Мы в ВК: vk.com/ssvmedia
Мы в ФБ: facebook.com/SsvMedia
Мы в инста: @ssvmedia
Телеграмм: @ssvmedia
Наш сайт: ssvmedia.ru
Наша почта: info@ssvmedia.ru
Сколько стоят дороги в Японии? На автомобили из Токио на побережье тихого океана.
Сколько японцы платят за скоростные платные дороги в месяц?
Видео о Японии — для Drom.ru
Drom.ru — это автомобильный Интернет-портал, сочетающий многогранную и обширную базу информации по автомобилям с современными технологиями общения.
Итак, если вам нужна информация об автомобилях, если вам интересно общаться на автомобильные и неавтомобильные темы, если вы хотите найти новых друзей — ваш адрес: Автомобильный портал Дром.ру www.drom.ru
— Влог о Японии — Все что вы хотели знать о жизни в Японии