Первая нефтеразведочная скважина, пробуренная промышленным способом, появилась на Апшеронском полуострове неподалеку от Баку в 1847 году. С тех пор доля нефти в глобальном потреблении энергоресурсов постоянно растет: если в 1900 году на долю нефти приходилось 3% мирового энергопотребления, то к 2000 году этот показатель вырос до 65%, и это не предел. Стремительное повышение спроса на нефть подтолкнуло нефтедобывающие компании обратить свой взор в сторону моря – ведь под толщей Мирового океана находится около 70% совокупных мировых объёмов нефти, и это оказалось чертовски веским доводом для организации нефтедобычи на морских просторах.
#нефть #технологии #изобретения
Поддержите канал лайком и поделитесь этим видео с друзьями.
arcon.md — Проектируем
В Стамбуле Денни Форстер знакомится со смелым инженерным проектом — перестройкой системы подземного транспорта, включая подводный туннель между Европой и Азией в полтора километра.
Тест-драйв высокоскоростного поезда Сапсан следующего по маршруту Москва – СПБ. Расскажу и покажу как устроено депо, система безопасности и управления Сапсаном, проверим на прочность лобовое стекло – прямо МОЛОТКОМ, а также всякие интересные мелочи – короче расскажу о Сапсане все, что можно.
Друзья, не забывайте пожалуйста делиться во всех возможных соц. сетях если зашло,
активнее делимся – больше ништяков и эксклюзивных тест-драйвов!
А ездили мы собственно в Питер не просто так, а снимать:
Про Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Один из самых совершенных кораблей отечественного флота. Он быстрее и точнее, чем любой корабль предыдущего поколения. Как устроены и чем вооружены корветы проекта 20380?
Подпишись на канал Т24 ► www.youtube.com/c/t24tv?sub_confirmation=1
Линейка «Самый-самый» посвящена наиболее выдающимся рукотворным сооружениям и машинам. Каждый выпуск рассказывает об одном из самых значимых объектов, самой быстрой, самой точной и мощной технике.
Самые-самые масштабные объекты инженерной мысли и результаты тяжелейшего труда — каждый день делают нашу жизнь удобнее и безопаснее, являются частью истории и создают основу для великого будущего.
Официальный канал «Техно 24» (Т24) — научно-познавательный канал о мужских увлечениях. Телеканал посвящён достижениям российской науки в сфере гражданских и военных технологий, разработкам российских инженеров и конструкторов; рассказывает о новейших видах российского вооружения, покорении космоса, спортивной науке, машиностроении, стратегических объектах России.
Большой обзор автокрана «Челябинец» 25 тонн.
Автокран КС 55732-33-21 «Челябинец» КАМАЗ 43118, 6х6, 25тн, 33 м, четырехсекционный, КАМАЗ-43118.
Автокран КС-55732 Челябинец изготовлен на шасси Камаз (ЕВРО-4), предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных, строительно-монтажных работ в промышленности, строительстве, сельском хозяйстве и других отраслях, а также выполнения обычных операций с обычными грузами. Кран рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40 °C. Транспортное передвижение крана между объектами работ предусмотрено по дорогам с твердым покрытием. Низкие нагрузки на оси шасси позволяют передвигаться по дорогам общего пользования без ограничений со скоростью 60 км/ч.
Автокран Челябинец КС-55732 с четырехсекционной телескопической стрелой 33 м и грузоподъемностью 25 тонн. Четырехсекционная стрела изготовлена из высокопрочной стали.
Подробнее на УралСТ: www.uralst.ru/model.php?id=7897
Автокран КС 45721 «Челябинец» Камаз 43118, 6х6, 25тн, 21,7м, трехсекционный, Камаз 43118.
Автомобильный кран Челябинец КС 45721 грузоподъемностью 25 т предназначен для погрузочно-разгрузочных работ на рассредоточенных объектах.
Автокран КС 45721 смонтирован на шасси автомобиля Камаз 43118 высокой проходимости. Все оси шасси ведущие, имеется возможность блокировки межосевого дифференциала, что улучшает возможность передвижения по строительным площадкам. Оптимизация массы крановой установки и эффективное распределение нагрузок на оси шасси позволяет сохранить высокую проходимость техники и обеспечить низкий расход топлива.
Скорость передвижения Автокрана Челябинец по дорогам 60 км/ч. Кран автомобильный Челябинец Камаз 43118 оборудован трехсекционной телескопической стрелой и гидравлическими выносными опорами, что позволяет быстро приводить машину в рабочее состояние.
Подробнее на УралСТ: www.uralst.ru/model.php?id=3279
Провод ПВС не предназначен для стационарной электропроводки, у него другое назначение и свойства. Почему так- смотрите в видео.
Отвечает Николай Александрович Рябцев, представитель завода «Конкорд» г.Смоленск.
В октябре я с командой ГОСТ и Антоном Тимофеевым побывал в г.Смоленске на заводе по производству кабельно-проводниковых изделий «Конкорд». Мы осмотрели производство, как изготавливаются кабели и провода, посетили лабораторию где проводят испытания кабельной продукции, а в конце нам ответили подробно на все наши вопросы по применению и выбору кабельно- проводниковой продукции.
Поковка «Кольцо» Размеры поковки: наружный диаметр 450мм. внутренний диаметр 340мм. высота 270мм. Поковка из СТ45. Поковка делается в два нагрева. 1) Придание формы, прошивка и разгонка отверстия под раскатку. 2) Раскатка внутреннего диаметра до нужного размера. Пока заготовка грелась второй раз, меняли нижний боёк на более низкий, это для того чтобы поместились «кОзлы»
Forgings «Ring» Dimensions forgings: outer diameter 450mm. an inner diameter of 340mm. height 270mm. The forging of the ST45. Forgings made of two heating. 1) shaping, firmware and distillation hole-rollers. 2) Unrolling inner diameter to the desired size. While billet was heated for the second time, change the lower striker to lower it to fit «goats»