Подписаться на канал Культура: www.youtube.com/channel/UCik7MxUtSXXfT-f_78cQRfQ?sub_confirmation=1
Все выпуски подряд: www.youtube.com/playlist?list=PL66DIGaegedpZljXE6XIyEusIZheJDjbZ
⚪⚪⚪⚪⚪⚪⚪⚪⚪⚪⚪
Здесь есть, на что посмотреть, чему подивиться и что поразгадывать. Арзамас невыдуманный — очередной маршрут нашей пешей прогулки.
⚪⚪⚪⚪⚪⚪⚪⚪⚪⚪⚪
Цикл телевизионных программ.
Ведущий Михаил Жебрак приглашает зрителей на прогулку по улицам и переулкам Москвы и других городов России, где каждый дом может стать поводом для экскурса в историю. Каждая передача превращается в увлекательное путешествие — не только по улицам, но и в глубь веков.
В сегодняшнем сюжете нас ждет прогулка по статическим стоянкам авиасалона и рассказ об успехах многих его участников. Франция и Германия начали работу над собственным истребителем нового поколения, Япония завоевывает мир авиации, Embraer отмечает день рождения и тягается с Lockheed Martin, а техника Boeing выгоняет с салона F-35. Военные самолеты и вертолеты, перспективные программы, транспорты и бизнес-джеты. Добро пожаловать в Париж!
Спасибо за просмотр!
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Наша группа ВК: vk.com/club123681709
Вступайте в Air Public — одну из самых активных страниц, посвященных авиации Вконтакте: vk.com/air_public
Генеральный директор Зеленодольского завода имени А.М. Горького Александр Карпов подвел итоги участия верфи в форуме «Армия-2019» и рассказал съемочной группе Mil.Press TV о постройке кораблей на предприятии. Глава завода раскрыл подробности строительства кораблей для ВМФ России: МРК проекта 22800, шифр «Каракурт», патрульных кораблей проекта 22160, пограничных сторожевых кораблей проекта 22100, шифр «Океан», а также серии МРК проекта 21631, шифр «Буян-М». Кроме того, Карпов озвучил проблемы, связанные с поставками двигателей на зеленодольские корабли, и рассказал о будущих заказах предприятия.
Запомните простое правило: провода должны быть на ёлке, желательно с лампочками. На улицах же все провода (кроме трамвайных и троллейбусных) должны проходить под землёй в специальный коллекторах. Это вопрос не только красоты, это вопрос порядка в ЖКХ и системное решение проблем коммуникаций в городе.
По вопросам сотрудничества: gershmanarkadiy@gmail.com
Меня зовут Аркадий Гершман, последние шесть лет я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
Таймкоды:
00:00 Общие проблемы городов
00:38 Провода и чистое небо
01:33 Советское время
01:57 Приватизация коллекторов
03:14 Красота как ценность
04:21 Порядок коммуникаций
06:42 Прячем провода под землю
08:59 Строим коллекторы
После окончания блестящей спортивной карьеры Эрик Лемарк, олимпийский чемпион по хоккею, уже не может жить без адреналина. Теперь драйв он находит в наркотиках и сноуборде. Когда лыжный патруль в горах Маммос (Калифорния) закрывает все трассы из-за надвигающейся бури, Лемарк решает сделать последний спуск и оказывается в смертельной снежной западне.
Год: 2017
Жанр: триллер, драма, приключения, биография
Страна: США
Режиссер: Скотт Во
Автор сценария: Мэдисон Тернер, Эрик ЛеМарк, Дэвин Сиэй
Актеры: Джош Хартнетт, Мира Сорвино, Сара Дюмон, Кейл Калли, Джейсон Коттл
Возрастной рейтинг: 16
Почему демократия в Швейцарии — всего лишь иллюзия, зачем швейцарцам советский автопром, что не так со швейцарскими кошками — об этом и многом другом в этом выпуске. Про банки, зарплаты и налоги, конечно, тоже, и, конечно, самое крамольное, как всегда, в конце выпуска. Поехали.
Железные Дороги
Итак, наше путешествие по Швейцарии начинается! Подходите, занимайте места согласно купленным билетам
( видео посадки и отправления поезда в Швейцарии).
Швейцарские железные дороги, самые комфортные в мире, не просто перевозят туристов от одной достопримечательности к другой. Они и сами — достопримечательность.
Если вы думаете, что синоним точности — это швейцарские часы, то вы ошибаетесь. Это поезда.
Сеть дорог в Швейцарии очень плотная, поэтому на поезде можно добраться в любой город и практически в любую деревню. Поезда ходят с большой частотой: между крупными станциями они курсируют с интервалом в полчаса, а пересесть с одного поезда на другой можно за 10-15 минут.
В 2016 году открыли ГотАрдский железнодорожный туннель. Сама церемония открытия удивила даже тех, кто всегда смеётся над конспирологами и не верит ни в какие теории заговора. Но об этом чуть позже.
Этот туннель — самый длинный в мире — 57 километров, строился 25 лет. А теперь полчаса езды, и ты из зимы попадаешь в лето круглый год.
(Найти фото до и после въезда)
Граждане
В Швейцарии нет президента и столицы, зато аж четыре официальных языка: немецкий, французский, итальянский и ретороманский (хотя на нем говорят не более 1%). И неофициальный — английский, на котором говорят почти все. При этом в соседних деревнях могут с трудом понимать друг друга из-за акцента – зимой, когда снегом заваливали все перевалы, селяне общались только со своими. Это же привело и к другой серьезной проблеме – инбридингу. То есть меж родственному скрещиванию и вырождению. В 70-х годах было принято решение «разбавить кровь» и правила для иммигрантов немного упростили, хотя все равно получить гражданство в Швейцарии очень сложно. А лет 10 назад Швейцария негласно стала поощрять браки с женщинами из Юго-Восточной Азии.
Как живётся простым швейцарцам?
Больше 40% населения живут в съемных квартирах.
Горные швейцарские фермеры — фанаты русского автопрома. Они просто помешаны на Нивах. К ним мастерят передний ковш и убирают снег. Делают кабриолеты.
Женева занимает первое место в Европе по числу самоубийств. Каждый день здесь сводят счеты порядка 3 человек.
Перед любым мало-мальски высоким мостом обязательно есть табличка с телефоном, по которому тебя будут отговаривать. Страховочные сетки натянуты по всему периметру, так что, еще нужно поднапрячься и преодолеть кучу препятствий, если прям невтерпёж умереть.
Зато вам помогут умереть, если вы неизлечимо больны и страдаете.
Швейцария — вторая в Европе страна, куда со всего мира едут неизлечимо больные люди, чтоб спокойно уйти. Конечно, просто так никто никому укольчик не сделает, но, если есть 250 тысяч рублей и медицинские показания — вэлком.
Вооружённые силы
Многие считают Швейцарию страной пацифистов, из-за того, что она сохраняет нейтралитет в любых военных конфликтах. Но это вовсе не так. Военная служба для мужчин обязательна, начиная с 18 лет. Большая часть мужского населения состоит в армейском резерве. У абсолютного большинства мужчин дома есть оружие, и они готовы применить его в любой момент. Доведённая до абсолюта
Военный бюджет страны с семью с половиной миллионов населения – почти пять миллиардов долларов — это очень много.
На население в 8 млн человек приходится около 4 млн стволов (то есть, у каждого второго), но при этом в Швейцарии один из самых низких уровней преступности в мире: когда знаешь, что в тебя могут шмальнуть, если ты решишь похозяйничать в чужом доме, сразу хочется быть законопослушным гражданином.
Экология
В Швейцарии есть населённые пункты, которые полностью свободны от автомобилей, въезд бензиновому транспорту туда запрещен.
А ещё действует целая система утилизации мусора, с мусорной полицией, большими штрафами, постоянной сортировкой и специальными платными мешками, в которых разрешается выбрасывать мусор.
Швейцарию назвали «пепельницей Европы». Здесь действительно много курящих людей, несмотря на запрет курения в помещениях и постоянно повышающиеся цены на сигареты. Сейчас пачка стоит в пересчёте на наши почти 500 рублей.
Кухня
Вкусной и здоровой пищи в традиционной швейцарской кухне мало: едят в основном блюда из сыра, разные сосиски, картошку и макароны.
Швейцарские сыры знамениты на весь мир, но при прекрасной развитой молочной отрасли швейцарцы практически не знают ни кефира, ни сметаны.
В этом видео показан, один из процессов переработки добытой мной речной рыбы, процесс переработки показан как говорится от «А до Я», а именно соление и копчение, солю я её очень просто как меня научил отец, без всяких специй, всё просто и надёжно, ну и конечно же очень вкусно, вообщем всё рассказывать не буду смотрите всё сами, приятного Вам просмотра и хорошего настроения…
В десятой серии шестого сезона нас ждет путешествие в прошлое. Мы расскажем вам о меннонитах – людях, которые добровольно изолировали себя от цивилизованного мира и живут без радио, телевидения, мобильных телефонов и интернета. Дмитрий Комаров сам ненадолго станет меннонитом и попробует жить по их правилам.
Мы научимся делать менонитский сыр и проведем один день с семьей мэра менонитского поселения. Хотите верьте, хотите нет, но угощать нас будут украинским борщом!
Взять быка не за рога, а за хвост. Мы покажем вам главное развлечение жителей Гвадалахары — чаррерию, где смелые наездники чарро исполняют в прямом смысле слова смертельные трюки.
Это фильм не новый, но он был на моем канале с нарушением авторских прав из-за музыки, пришлось подправить. Кто его уже видел, нового ничего не увидит, но если Вы его не видели, советую посмотреть. Очень интересные моменты:
17:30 — Развод команды. Поставок, который всегда клевал. Было смешно.
47:32 — Таймень 17 кг, ночью на мышь.
55:33 — Большой таймень у Папермана.
1:07:35 — Таймень на 23 кг у Свата.
1:17:42 — Таймень 10 кг ночью на мышь.
Приятного просмотра. Прошу прощения за качество. 2005 год — видеокамера старенькая была.