Впервые в Волгограде я побывал четыре года назад. Город настолько сильно поразил меня своей ушатанностью, что в следующие года я старательно пытался туда не возвращаться. Этот приезд был скорее надеждой на лучшее и проверкой самого себя – годы поездок закалили мои нервы и нежную урбанистическую душу, или нет? В конце концов, я ведь даже в Саратов ездил дважды!
Оценка на КП — 7.2
Это судьба восьмилетнего мальчика, беглеца из варшавского гетто, который потерял всю семью и получил помощь от чужих людей. Он попадает в дом доброй польки. Женщина решается его приютить и уговаривает, чтобы ради безопасности выдавал себя за осиротевшего поляка католического вероисповедания. Из-за драматически сложившихся обстоятельств мальчик должен был уйти из гостеприимного дома и отправиться в полную приключений и опасности дорогу по охваченной войной стране. Благодаря помощи польских семей, он пробует пережить кошмар оккупации…
В главных ролях:
Анджей Ткач
Камиль Ткач
Элизабет Дуда
Итай Тиран
Lukasz Gajdzis
Пжемыслав Садовски
Жанетт Хайн
Райнер Бок
Гражина Шаполовска
Збигнев Замаховский
Официальный дилер АО «Петербургский тракторный завод» в Орловской области компания «АПК „АГРО БИЗНЕС АЛЬЯНС“ представляет тракторы Кировец К-7М и К-5 Премиум на выставке „День поля 2020“, а также отзывы фермеров о новых тракторах Кировец.
Общеизвестно, что Гитлер возлагал на летнюю кампанию 1943 года большие надежды. Малоизвестно, что многие его генералы выступали против операции «Цитадель» и всеми способами пытались оттянуть ее начало. Единогласия не было и среди советских военачальников. Одни предлагали ударить первыми, другие — встать в оборону и лишь потом, обескровив немцев, наступать.
Официальный YouTube канал телеканала «История».
История — это ярко, интересно, интригующе и познавательно.
Философия телеканала «История» — это самый широкий взгляд на эволюцию человечества: от древнейших цивилизаций и великих открытий прошлого до величайших загадок и тайн настоящего, а также великие войны и победы, великие люди, великая любовь и предательство – все то, что делает историю интересной и увлекательной.
В эфире будет место всем точкам зрения, взглядам и интерпретациям событий и фактов, оказавших ключевое влияние на ход истории.
1. Друзья, если понравилось видео, не забывайте про лайки и подписки. Вам один клик, а каналу стимул для роста!
2. Кто хочет поддержать Как это сделано, можете сделать это на яд — 410011417706204
3. Не забывайте инстаграм www.instagram.com/kaketosdelano/ и остальные соцсети, ссылки ниже
Дания известна своими королевскими владениями, конструкторами Lego и парком Tivoli в Копенгагене.
Но это далеко не полный список интересностей, которые имеются в этой небольшой стране.
Этот выпуск длиннее 5 минут потому, что в процессе съемок я потерял камеру и вынужден был познакомиться с датской полицией. В общем это был на самый приятный опыт ( я не про полицию, а про потерю) зато довольно интересный.
Так все же — так ли хороша Дания, как о ней говорят?
Факты и интересности в этом выпуске.
Это третья часть фильма, в котором мы покажем Вам конвейер Iveco и как делают грузовые автомобили Ивеко АМТ.
Ивеко чье производство расположено в Европе, в Италии, делает грузовые автомобили на склад. На сегодня это один из самых крупных автомобильных холдингов. Концерн Ивеко образовался в 1975 году. В состав Iveco вошли Магирус, Фиат, а также итальянские и зарубежные подразделения FIAT. Штаб-квартира Iveco находится в Турине.
Ежегодно Iveco производит более 160 000 грузовиков и около 430 000 двигателей, в том числе для электростанций.
На предприятиях IVECO трудятся 32 000 сотрудников на 49 заводах в 19 странах. Сборка автомобилей IVECO была налажена в Аргентине, Турции, Египте, Иране, Ливии, Венесуэле, Чили, Эфиопии, Казахстане, Заире, Вьетнаме, Китае, Республика Корее и России.
Завод Ивеко Миасс производит грузовики Ивеко по индивидуальным заказам. Модельный ряд IVECO от Миасского предприятия — это машины в основном полноприводные.
Каталог Ивеко это в основном Ивеко самосвал 6х6 и полноприводный тягач Ивеко, довольно часто встречаются машины Ивеко 8х8.
Большая часть всех автомобилей это ивеко тракер, машина даже по современным меркам простая и ремонтопригодная.
Недавно на заводе был собран уникальный седельный тягач ивеко на метане с кабиной от Ивеко стралис и шасси как у ивеко траккер самосвал. Таким образом им удалось совместить комфорт магистрального тягача и задел прочности карьерного самосвала. Кто не видел этот обзор ивеко может посмотреть его по ссылке youtu.be/9F0hUcvmffU
Фирма Ивеко известна своими надежными, простыми и неприхотливыми машинами, такую репутацию предприятие завоевало благодаря таким автомобилям как самосвал ивеко 6х6.
Грузовики много лет трудятся на севере нашей страны на объектах нефтедобычи и северных стройках.
Автомобиль Ивеко также известен своими лесовозами и сортиментовозами. Производство ивеко одними из первых в нашей стране освоили изготовление машин ивеко грузовой платформой с лесовозными кониками.
Сегодня предприятие известно благодаря автомобилям Урал ивеко, в свое время на автомобильный завод было передано оборудование кабин ивеко. Таким образом грузовая итальянская машина послужила донором для создания целой линейки бескапотных автомобилей Урал.
Пишите, что выдумаете о машинах, хотелось бы услышать об ивеко отзывы владельцев. ООО Ивеко АМТ старается прислушиваться к мнению своих потребителей и постоянно улучшать свою продукцию.
Кто не видел первую и вторую части про производство машин ивеко смотрите по ссылкам youtu.be/2tpPygngH_Y и youtu.be/SJfPGI7622U
Дербент — древнейший город России, ему от 2000 до 5000 лет, совсем недавно город праздновал юбилей. Многие туристы посещают лишь крепость Нарын-Кала с её ажурными фонарями и евроремонтом (Варламов не одобряет!), забывая про древние кварталы магалов между стен.
У города скопилось очень много проблем: нет нормального жилья, мест в школах, мало поликлиник, в море стекают отходы, новые районы строят на свалках, памятники обрастают пластиком и так далее — сегодня древний город просто не готов жить в 21 веке и бороться за жителей, из Дербента бегут.
Но здесь пытаются перезапустить город: в 2019 году в Дербенте провели международный конкурс и разработали мастер-план, начали благоустройство магалов, сейчас доделывают дизайн-код и пространственный регламент. До 2024 года здесь хотят качественно обновить городской центр, построить районы по современным стандартам, открыть набережную, очистить Каспийское море, запустить экономику за счёт туризма и сделать много других хороших дел. Делают это за счёт инвестора в виде Сулеймана Керимова.
Но надо быть реалистом: всё звучит слишком хорошо, чтобы быть реальностью!
По вопросам сотрудничества: gershmanarkadiy@gmail.com
Обзор Махачкалы: youtu.be/F-pPL--rpPE
Про мастер-план Дербента от консорциума Новая земля: Makederbent.ru
Меня зовут Аркадий, последние шесть лет я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
Внимание, материал может рушить скрепы и оскорблять чиновников!
Таймкоды:
00:00 Факты про Дербент
01:35 Крепость Нарын-Кала и евроремонт
06:26 Древний город: магалы
10:35 Нулевое благоустройство
16:29 Проблема мусора
17:35 Начало урбанистической революции
20:48 Благоустройство у старых стен
22:26 Местные парки фонарей
26:37 Хорошая пешеходная улица
29:04 Культура кофе
31:10 Домик Петра I
33:35 Каспийское море и его проблемы
36:39 Нужны ли здесь туристы?
38:01 Дизайн-код и градостроительный регламент
42:07 Как живут в магалах
46:42 Новый район на свалке
51:39 Мастер-план города
55:50 Секреты дербентского урбанистического чуда
59:12 Полноценный дизайн-код
1:01:20 Как у них это получилось?