Как делают грузовые автомобили IVECO. Завод Ивеко АМТ.


Это третья часть фильма, в котором мы покажем Вам конвейер Iveco и как делают грузовые автомобили Ивеко АМТ.
Ивеко чье производство расположено в Европе, в Италии, делает грузовые автомобили на склад. На сегодня это один из самых крупных автомобильных холдингов. Концерн Ивеко образовался в 1975 году. В состав Iveco вошли Магирус, Фиат, а также итальянские и зарубежные подразделения FIAT. Штаб-квартира Iveco находится в Турине.
Ежегодно Iveco производит более 160 000 грузовиков и около 430 000 двигателей, в том числе для электростанций.
На предприятиях IVECO трудятся 32 000 сотрудников на 49 заводах в 19 странах. Сборка автомобилей IVECO была налажена в Аргентине, Турции, Египте, Иране, Ливии, Венесуэле, Чили, Эфиопии, Казахстане, Заире, Вьетнаме, Китае, Республика Корее и России.
Завод Ивеко Миасс производит грузовики Ивеко по индивидуальным заказам. Модельный ряд IVECO от Миасского предприятия — это машины в основном полноприводные.
Каталог Ивеко это в основном Ивеко самосвал 6х6 и полноприводный тягач Ивеко, довольно часто встречаются машины Ивеко 8х8.
Большая часть всех автомобилей это ивеко тракер, машина даже по современным меркам простая и ремонтопригодная.
Недавно на заводе был собран уникальный седельный тягач ивеко на метане с кабиной от Ивеко стралис и шасси как у ивеко траккер самосвал. Таким образом им удалось совместить комфорт магистрального тягача и задел прочности карьерного самосвала. Кто не видел этот обзор ивеко может посмотреть его по ссылке youtu.be/9F0hUcvmffU
Фирма Ивеко известна своими надежными, простыми и неприхотливыми машинами, такую репутацию предприятие завоевало благодаря таким автомобилям как самосвал ивеко 6х6.
Грузовики много лет трудятся на севере нашей страны на объектах нефтедобычи и северных стройках.
Автомобиль Ивеко также известен своими лесовозами и сортиментовозами. Производство ивеко одними из первых в нашей стране освоили изготовление машин ивеко грузовой платформой с лесовозными кониками.
Сегодня предприятие известно благодаря автомобилям Урал ивеко, в свое время на автомобильный завод было передано оборудование кабин ивеко. Таким образом грузовая итальянская машина послужила донором для создания целой линейки бескапотных автомобилей Урал.
Пишите, что выдумаете о машинах, хотелось бы услышать об ивеко отзывы владельцев. ООО Ивеко АМТ старается прислушиваться к мнению своих потребителей и постоянно улучшать свою продукцию.
Кто не видел первую и вторую части про производство машин ивеко смотрите по ссылкам youtu.be/2tpPygngH_Y и youtu.be/SJfPGI7622U

Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
Друзья присылайте свои фото и видео в группу ВК vk.com/konstantinpro1
твиттер twitter.com/yvQIhnQ1kavEuNF
инста www.instagram.com/konstantin_potapov_pro
телеграмм t.me/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук www.facebook.com/KonstantinPRO74
сайт в разработке на который не хватает времени www.avgustavto.ru/

#ЗаводИвеко #Ивеко #ИвекоАмт #ИвекоМиасс #ОбзорИвеко #ГрузовикиИвеко #ИвекоЧьеПроизводство #ГрузовыеАвтомобили #ИвекоМашина #ИвекоСтранаПроизводитель #ИвекоСамосвал #ИвекоТягач #АвтомобильИвеко #МашинаИвекоГрузовая #УралИвеко #ИвекоТраккерСамосвал #СедельныйТягачИвеко #МодельныйРядИвеко #ИвекоТракер #КаталогИвеко #ИвекоНаМетане #Ивеко88 #ОооИвеко #СамосвалИвеко6х6 #ИвекоОтзывыВладельцев #ИвекоГрузовой #ФирмаИвеко #ПроизводствоИвеко

"Спорная территория": "Голос. Деньги" - Москва 24


Программа, которая предыдущие пять лет до слез трогала телезрителей, в шестом сезоне пробудила совсем другие чувства. Через пять минут после объявления победительницы конкурса «Голос. Дети» на Микеллу и всю ее родню обрушилась не самая позитивная слава. Об этом – в программе «Спорная территория».
Подробнее: www.m24.ru/shows1/109/204332?utm_source=CopyBuf

Подписывайтесь на наш канал в YouTube: www.youtube.com/user/infomoscow24?sub_confirmation=1
Программа, которая предыдущие пять лет до слез трогала телезрителей, в шестом сезоне пробудила совсем другие чувства

Москва 24 — это новости 24 часа в прямом эфире. Наши корреспонденты освещают все важные события города. Политика, экономика, спорт, юмор, погода, интервью, специальные репортажи, происшествия и многое другое вы увидите первыми в прямом эфире.

Мы в социальных сетях:
Вконтакте: vk.com/infomoscow24
Twitter: twitter.com/infomoscow24
Facebook: www.facebook.com/infomoscow24/
Instagram: www.instagram.com/infomoscow24/
Одноклассники: ok.ru/moskva2

Смотрите также:
Новости города — www.youtube.com/playlist?list=PL9pY7JQfnA9rVtcl-DF8sQD5f3WUUXq2M
Городской репортаж — www.youtube.com/playlist?list=PL9pY7JQfnA9oyxInMKPgWF55rXjQ_hpl_
Рулевые Игры — www.youtube.com/playlist?list=PL9pY7JQfnA9qA77X3k98w2vVgnQIfuFBE
Сделано в Москве — www.youtube.com/playlist?list=PL9pY7JQfnA9rd5a1E4V4kXpjefdiAX1gK
Прямо и Сейчас — www.youtube.com/playlist?list=PL9pY7JQfnA9pjjVHABlm4q-L1DoDZ7jVZ
Специальный репортаж — www.youtube.com/playlist?list=PL9pY7JQfnA9qyg0l
Москва с акцентом — www.youtube.com/playlist?list=PL9pY7JQfnA9qu4lGh_T1Hgt5lgj5tRsT7
Безопасность — www.youtube.com/playlist?list=PL9pY7JQfnA9qnnGbiHZ0grPlesxbxBlmJ
До Звезды — www.youtube.com/playlist?list=PL9pY7JQfnA9rsFE13UzFzlcnYGbxCvd6j
Профилактика — www.youtube.com/playlist?list=PL9pY7JQfnA9rgHP6MM0PVgo1T05wREffn
Без купюр — www.youtube.com/playlist?list=PL9pY7JQfnA9oHj6oj7bNDOFaGM-fv3bXW
Фанимани — www.youtube.com/playlist?list=PL9pY7JQfnA9rq9SewaRrGjNx-srAYVwOJ
ТопСеть — www.youtube.com/playlist?list=PL9pY7JQfnA9o65iO8rGiQvBzW2b1GDTcf
И о погоде — www.youtube.com/playlist?list=PL9pY7JQfnA9pWzBGpZlXoHFcZerHG-a7c
В Теме — www.youtube.com/playlist?list=PL9pY7JQfnA9q9cxAlnOMFTMkSFlIruf4P
Крыша 24 — www.youtube.com/playlist?list=PL9pY7JQfnA9o6ktS2JM9Dv51XT0bSTZW3
ОК на связи — www.youtube.com/playlist?list=PL9pY7JQfnA9p-7iZQcPWNVwUzMevehfsC
Революция потребления — www.youtube.com/playlist?list=PL9pY7JQfnA9rvAeV90DNBdifVyEimMqGN
Интервью — www.youtube.com/playlist?list=PL9pY7JQfnA9r9BEsNkaK6NE_nWpgp9Tdg
Познавательный фильм — www.youtube.com/playlist?list=PL9pY7JQfnA9oLnGL6k1VY97Y7DgNpDan8
Без церемоний — www.youtube.com/playlist?list=PL9pY7JQfnA9qXK_2b9-rIfd_XQ8pzeGPp
Игропром — www.youtube.com/playlist?list=PL9pY7JQfnA9rjPPWdGe5IFJY5N5TNpR5Z
Важная персона — www.youtube.com/playlist?list=PL9pY7JQfnA9qWSDN6abILboWWGe-ic1tu
Наизнанку — www.youtube.com/playlist?list=PL9pY7JQfnA9odkv-iPN7xcXgF--pCBGNK
Истории Героев — www.youtube.com/playlist?list=PL9pY7JQfnA9o3M8Lf7WQTsobCvxnOtQAd
Понаехали — www.youtube.com/playlist?list=PL9pY7JQfnA9oN9PqShf3eCxkbsDep5Ydf

Сделано в Москве: Красный октябрь от фабрики до хипстеров


В этом выпуске программы «Сделано в Москве» вы узнаете об истории острова и фабрики «Красный октября». Зачем всем известную картину Шишкина терли скипидаром, как Красный октябрь из заболоченного острова превратился в центр московской жизни и как рассказать всю историю России в конфетных фантиках?

Команда:
автор и ведущий — Владимир Раевский
режиссёр постановщик — Стас Федосов
редактор — Саша Запоева
продюсеры — Анна Скопина, Наталья Лебедева
художник по реквизиту — Айвар Якубов
режиссёр монтажа — Сергей Юханов

Новые видео выходят: Понедельник, Среда, Пятница.
Подписаться goo.gl/wsKGCB
Другие выпуски: www.youtube.com/watch?v=ZQpAx...

Урбанистический прорыв в самом древнем городе России. Гершман в Дербенте!


Дербент — древнейший город России, ему от 2000 до 5000 лет, совсем недавно город праздновал юбилей. Многие туристы посещают лишь крепость Нарын-Кала с её ажурными фонарями и евроремонтом (Варламов не одобряет!), забывая про древние кварталы магалов между стен.

У города скопилось очень много проблем: нет нормального жилья, мест в школах, мало поликлиник, в море стекают отходы, новые районы строят на свалках, памятники обрастают пластиком и так далее — сегодня древний город просто не готов жить в 21 веке и бороться за жителей, из Дербента бегут.

Но здесь пытаются перезапустить город: в 2019 году в Дербенте провели международный конкурс и разработали мастер-план, начали благоустройство магалов, сейчас доделывают дизайн-код и пространственный регламент. До 2024 года здесь хотят качественно обновить городской центр, построить районы по современным стандартам, открыть набережную, очистить Каспийское море, запустить экономику за счёт туризма и сделать много других хороших дел. Делают это за счёт инвестора в виде Сулеймана Керимова.

Но надо быть реалистом: всё звучит слишком хорошо, чтобы быть реальностью!

По вопросам сотрудничества: gershmanarkadiy@gmail.com

Поддержать автора:
С банковский карты через Я.Деньги: money.yandex.ru/to/4100112694...
Спонсорство Ютуба: www.youtube.com/arkadiygershm...

Блог с текстовыми постами: gre4ark.livejournal.com
Телеграм-канал: telegram.me/gre4ark
Группа в ВК: vk.com/gre4ark
Группа в ФБ: www.facebook.com/gre4ark
Твиттер: twitter.com/arkadiygershman
Инстаграм: instagram.com/gre4ark

Обзор Махачкалы: youtu.be/F-pPL--rpPE
Про мастер-план Дербента от консорциума Новая земля: Makederbent.ru

Меня зовут Аркадий, последние шесть лет я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.

Внимание, материал может рушить скрепы и оскорблять чиновников!

Таймкоды:
00:00 Факты про Дербент
01:35 Крепость Нарын-Кала и евроремонт
06:26 Древний город: магалы
10:35 Нулевое благоустройство
16:29 Проблема мусора
17:35 Начало урбанистической революции
20:48 Благоустройство у старых стен
22:26 Местные парки фонарей
26:37 Хорошая пешеходная улица
29:04 Культура кофе
31:10 Домик Петра I
33:35 Каспийское море и его проблемы
36:39 Нужны ли здесь туристы?
38:01 Дизайн-код и градостроительный регламент
42:07 Как живут в магалах
46:42 Новый район на свалке
51:39 Мастер-план города
55:50 Секреты дербентского урбанистического чуда
59:12 Полноценный дизайн-код
1:01:20 Как у них это получилось?

Почему наши улицы убивают? Реконструкция улиц Москвы для спасения людей.


Только 6 ноября этого года в авариях погибло 47 человек, а за 2019 году в ДТП погиб 16981 человек. Наши дороги — это зона боевых действий, но войну никто не объявлял.

Смерти в авариях не должны восприниматься платой за прогресс, ведь страны Скандинавии уже почти смогли достичь нулевой смертности на улицах и дорогах. Например, в Хельсинки уже два года не гибнут пешеходы. Последняя зафиксированная смерть пешеходов была в апреле 2018 года. Город планомерно шёл к этой цели, работая над безопасностью улиц. Им не мешал климат, менталитет или размер страны — они поставили цель достигнуть нулевой смертности и планомерно идут к этой цели последние годы.

Тема безопасности движения включает в себя много аспектов: проектирование загородных дорог и улиц, штрафы и неотвратимость наказания, подготовка водителей, работы медицины и полиции, мотивация властей и общественное отношение к проблеме. Сегодня я хотел бы детально разобрать тему дизайна улиц, почему подземные переходы не работают, улицы превратились в трассы смерти и как это всё исправить. Для этого я поговорил с архитектором, транспортников и проектировщиком, которые активно работают над московскими улицами.

По вопросам сотрудничества: gershmanarkadiy@gmail.com

Поддержать автора:
С банковский карты через Я.Деньги: money.yandex.ru/to/410011269417398
Спонсорство Ютуба: www.youtube.com/arkadiygershman/join

Телеграм-канал: telegram.me/gre4ark
Группа в ВК: vk.com/gre4ark
Группа в ФБ: www.facebook.com/gre4ark
Твиттер: twitter.com/arkadiygershman
Инстаграм: instagram.com/gre4ark
Блог с большими постами: gre4ark.livejournal.com

Пивоваров и Редакция о безопасности движения: youtu.be/PSQTXze_vSg
Как построить хорошую улицу: youtu.be/sJgWNKoGOv0
Илья Варламов о роспуске ГИБДД: youtu.be/lKW1QF20kHA
Максим Кац о Vision Zreo: youtu.be/ZAXMljrt0Cg

Канал Димы: t.me/tak_grubo
Канал Ивана: t.me/look_right

Таймкоды:
0:00 Безопасность и отговорки
1:53 Прощающий дизайн для дорог
4:06 Широкие проспект и перестройка Москвы
6:27 Трассы вместо улиц
8:01 Как делать безопасные улицы
9:13 Как архитекторы изучают улицы
11:32 ГОСТы, экспертиза и штрафы от ГИБДД
14:51 Подземный и наземный переходы
17:18 Научный и бытовой подходы к безопасности
19:25 Дизайн улиц у Artplay
21:49 Приподнятые переходы и коммуникации
24:17 Отправьте этот ролик мэру
24:57 Что думают местные жители
26:15 Моя улица в районе Дорогомилово
29:15 Дорожная диета
30:11 Радиусы заездов
30:36 Зачем делать островки безопасности
33:31 Улица как общественное пространство
35:38 Собянин и Болотная
36:51 Плитка и мостовая
37:47 Трамвайные платформы
43:37 Работа с большими улицами, Большая Дорогомиловская
46:24 Общественный транспорт и безопасность
47:17 Шикана на дублёре
48:20 Политика и урбанистика
50:19 Нормативы и заборы
53:48 Где искать специалистов, МАДИ или архитекторы?
57:20 Жители и специалисты
59:30 ДТП и пострадавшие — это большая проблема

Меня зовут Аркадий Гершман, последние шесть лет я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.

БЕЛАРУС 2103 - Легендарный трактор МТЗ, но на гусеницах! Обзор 2020!


В данном видео вы сможете познакомиться с гусеничным трактором семейства БЕЛАРУС (МТЗ)!
— Канал двигатель: www.youtube.com/channel/UCZbjf2JG-k9FGCOzumZXYJw
— Гусеничный сельскохозяйственный трактор БЕЛАРУС 2103 тягового класса 4 предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами, а также орудиями с диапазоном тяговых сопротивлений от 30 до 40кН. Основное назначение данного трактора это вспашка средних и тяжелых почв и их рыхление, внесение удобрений, предпосевная обработка почвы, боронование, посев, уборка урожая и другие работы общего назначения на переувлажнённых почвах.
В качестве силовой установки на тракторе применен шестицилиндровый рядный дизельный двигатель Д-260.4 S2 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Он имеет рабочий объем 7,1 литра и развивает номинальную мощность 212 л.с., а так же максимальный крутящий момент 900 Н*м.
Коробка передач гидромеханическая ступенчатая с шестернями постоянного зацепления. Она обеспечивает четыре диапазона переднего хода и два диапазона заднего хода. Переключение четырех передач внутри каждого диапазона производится с помощью фрикционных муфт без разрыва потока мощности. Общее количество передач трактора для движения — 16 вперед и 8 назад.
Механизм поворота трактора дифференциального типа с бесступенчатым изменением радиуса поворота. Управление поворотом осуществляется при помощи гидромотора, питающегося от гидросистемы гидростатической передачи производительность и направление которой как раз регулируется поворотом рулевого колеса.
Ходовая система состоит из гусеничного движителя и подвески. Гусеничный движитель в свою очередь состоит из двух гусениц, двух ведущих колес, четырех поддерживающих и двадцати опорных катков, двух механизмов натяжения и двух направляющих колес.
Подвеска торсионная, балансирная, включает в себя по две двухбалансирные и по одной однобалансирной каретке с торсионами на борт. Для гашения колебаний на двухбалансирных каретках установлено по одному гидроамортизатору.

Технические характеристики и описание трактора на сайте Мозырского машиностроительного завода: www.mozyrmash.by/catalog/gusenichnye-traktory/traktor-gusenichnyy-belarus-2103/

По вопросам сотрудничества пишите мне на почту: studentBSAU@yandex.ru

Не забудьте так же заглянуть на мою страничку в инстаграм: @landtech_youtube

#трактор #tractor #мтз

Конкорд - покоряя Махи. История легендарного сверхзвукового лайнера


Aerospatiale/BAC Concorde (Конкорд) — сверхзвуковой авиалайнер, разработанный совместно французской Aerospatiale и британской BAC в 1960-хх. Один из самых прорывных и культовых самолетов в истории авиации.

Лайнер стал результатом нескольких масштабных программ, целью которых было выведение сверхзвуковых перелетов на гражданский рынок. Лидерами программ были французская Sud Aviation и британская BAC, которые, впоследствии, объединились для создания общего самолета. Однако, не смотря на вложение огромных усилий и применения самых передовых технологий, ряд критических проблем сверхзвуковых перелетов решены не были, что привело к значительному ограничению реализации проекта Конкорд. Всего было изготовлено 20 самолетов, эксплуатировавшихся, преимущественно, авиакомпаниями Air France и British Airways. Самолеты продолжали летать вплоть до 2003 года.

Наряду с советским Ту-144 является одним из всего двух сверхзвуковых коммерческих самолетов, созданных за всю историю авиации на данный момент.

Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Наша группа ВК: vk.com/club123681709