1. Ведение финансового учета с помощью программного продукта БИТ: ФИНАНС
— Финансовая структура предприятия. Возможность ведения отличной от юридической структуры финансовой структуры;
— Участники процесса бюджетирования, права и роли. Возможности разделения прав пользователей на работу с данными подсистемы бюджетирования;
— Пример настройки, при которой пользователи одной структуры (подразделения) не видят данных другой структуры (подразделения);
— Состав и структура бюджетов. Пример возможных бюджетов, составляемых в компании (БДР, БДДС, прогнозный баланс, операционные бюджеты и прочее). Определение аналитических разрезов планирования (сценарий, статья оборотов, договор, дополнительные произвольные аналитики);
— Корректировки бюджетов (как корректировка и как актуализация);
— Отчеты по бюджетам;
— Получение фактических данных (на примере данных бухгалтерского учета).
2. Возможности блоков: казначество, закупки и договорной блок
— Формирование платежного календаря;
— Подготовка и согласование проекта договора, формирование графика платежей и начислений по договору;
— Управление закупками, заявки на потребности, заявки на закупки;
— Возможности ведения управленческого учета (отдельный план счетов, отдельное от бухгалтерского учета закрытие счетов).
В сегодняшнем выпуске:
— В Краснокаменске началось строительство рудника №6;
— Как будут выглядеть процессы в реакторах будущего;
— Движение на опережение еще 3 атомграда получили статус ТОСЭР.
arcon.md — Проектируем
Познакомомьтесь с одной из самых тяжелых работ в мире: это работа на громадной нефтяной платформе, созданной для добычи иссякающих запасов нефти в суровых условиях Северного моря.
Детство и отрочество рунета. Бывшие советские программисты, живущие сейчас в Кремниевой долине, вспоминают о том, как устанавливали первую научную сеть на ворованном американском софте, а калифорнийский хиппи Джоэл Шац – о том, как организовал первый в Советском Союзе телемост с Америкой.
Старшеклассник Артемий Лебедев придумывает оформлять сайты за деньги.
Анекдот.ру – самый популярный ресурс.
Компания давних друзей, среди которых зять Березовского и иерусалимский репатриант Антон Носик, запускает CityLine – первый интернет-провайдер с демократическими ценами.
Обзоры новых моделей смартфонов и планшетов 2017 и 2018 года, сравнения, Android и iOS, ноутбуки и дроны, китайские гаджеты и техника с Aliexpress, тест-драйвы электромобилей, а также все выпуски передачи Чудо техники — на сайте chudo.tech
Зерноуборочный комбайн НОВА С340 (NOVA S340) — новинка отечественного комбайностроения от компании Ростсельмаш, город Ростов-на-Дону. Комбайн NOVA — один из самых ожидаемых и востребованных комбайнов в России и странах ближнего зарубежья.Он ориентирован на малые и средние фермерские хозяйства, во владении которых имеются поля малой площади или со сложной конфигурацией. До недавнего времени практически единственной отечественной машиной, доступной таким фермерам, оставался комбайн СК-5 НИВА (SK-5 NIVA) — достаточно надежный, производительный и простой комбайн, но по сути, безнадежно устаревший.
И вот, долгожданный комбайн, произведенный в России на производственной площадке РОСТСЕЛЬМАШ в городе Ростов-на-Дону, наконец, доступен для заказа.
Так что же он из себя представляет? Как раз об этом и пойдет речь в данном видео-ролике.
Все транспортные средства от автомобилей и грузовиков до самолетов и локомотивов имеют свой срок жизни! Мчались ли они по автобанам Европы, сверкая никелированными деталями и хромированными колесами, или рассекали волны, бросая вызов морской стихии, или же были грозой неба, неся на стальных крыльях страх и разрушение – исход всегда один, все они отправляются на металлолом, или все же нет. Всем привет, у нас сегодня самые большие и захватывающие свалки мира сего, и поехали.
Самые Жуткие Кораблекрушения, Которые Шокируют Вас
Подписывайтесь на канал: bit.ly/2Lav9Qc
Жизнь в море сурова — морякам приходится сражаться с непогодой, поломками механики, трудностями навигации и другими опасностями океанских просторов. Иногда такие происшествия ведут к бедствию, а иногда — становятся основой для появления легендарных историй чудесного спасения. Сегодня мы предлагаем вам узнать о самых ужасных кораблекрушениях нашего времени.
Утром 31 октября 2018 года паром под названием GNV Excellent пытался пришвартоваться в своем родном барселонском порту, как вдруг сверху на него свалился гигантский эстакадный кран. Несмотря на то, что корпус судна был изрядно помят, ни один из 60 пассажиров на борту не получил травм. Однако падая, кран повредил топливный бак парома, из-за этого судно охватил пожар, на ликвидацию которого пожарным потребовалось почти три часа. Этот случай был классифицирован как столкновение с недвижимым судном, произошедшее из-за навигационной ошибки. В тот день в Барселоне была не лучшая погода, и из-за сильного ветра курс парома изменился, что в результате помешало ему пришвартоваться в нужном месте. К счастью, ни один пассажир все же не пострадал физически, лишь двоим людям потребовалось помощь медиков в связи с развившейся панической атакой.
1:09 А вот в другом популярном туристическом центре южной Европы, в Венеции, пассажирам повезло куда меньше. 3 июня 2019 года неуправляемый 66,000-тонный круизный лайнер прямо в порту протаранил теплоход вместе с пятью пассажирами на борту. Экипаж потерял управление над кораблем MSC Opera, прямо перед столкновением люди изо всех сил пытались избежать катастрофы и использовали тросы, чтобы остановить движение. Один из тросов лопнул, и в результате Опера буквально вдавила небольшой теплоход в пристань. Зрелище было поистине пугающим, пострадавшее судно было раздавлено большим кораблем буквально как консервная банка.
Но не всегда в происшествиях на воде принимают участие корабли. Сейчас речь пойдет о буксировочных поездах, так называемых «мулах» Панамского Канала. Эти локомотивы буксируют суда через весь канал протяженностью 82 километра и помогают делать это безопасно. Но так бывает не всегда. В 2015 году во время работы был полностью разрушен один из таких локомотивов — огромный контейнеровоз врезался в него, с легкостью расплющив прочный металл. К счастью, ни люди, ни сам корабль не пострадали.
Впрочем, контейнеровозам так везет далеко не всегда, к тому же, временами их грузы сами по себе могут нести смертельную опасность. Именно так было в случае с новозеландской катастрофой, повлекшей за собой самое крупное в истории страны загрязнение местных вод. В октябре 2011 года судно MV Rena проплывало неподалеку от Большого Астролябского рифа, перевозя на своем борту 1500 контейнеров, наполненных мазутом. В результате корабль сел на мель, катастрофа стала следствием обычной человеческой ошибки. Судно простояло на рифе несколько месяцев и вскоре разломилось пополам. В море попало около 200 тонн топлива, что сделало эти воды непригодными для жизни и уничтожило местный рыболовный промысел. В заключении Расследовательной комиссии по делам транспортных происшествий было сказано, что вина за это происшествие полностью лежит на экипаже судна.
Следующая катастрофа из нашего списка была результатом технической неисправности. Этот случай приключился с шикарным норвежским круизным лайнером. На корабле произошла протечка топливного бака, что повлекло за собой ряд неприятностей. 23 марта 2019 года на корабле The Viking Sky с 1,300 пассажирами на борту одновременно отказали все 4 двигателя. Судно начало дрифтовать по направлению к суше, но из-за суровых погодных условий ни буксиры, ни спасательные шлюпки не могли прийти к нему на помощь. Экипажу чудом удалось восстановить работу одного из двигателей, что позволило им уберечь корабль от бедствия всего в 100 метрах от мели. Но одного двигателя было недостаточно, чтоб корабль мог безопасно добраться до порта, так что для эвакуации пассажиров были мобилизованы 6 вертолетов. Всех людей вывезти не успели — за 30 ходок спасателям удалось эвакуировать всего 479 человек. Оставшихся пассажиров вывозили на следующий день — к тому времени шторм прекратился и на помощь пришли шлюпки.
#Борислав (Львовская область) — единственный город в мире, расположенный прямо над нефтяным месторождением. 100 лет назад небольшой городок в Карпатах добывал 5% мировой нефти. Объемы теперь, конечно же, не такие, но город продолжает давать «черное золото» стране.
Исключительность этого места ещё и в том, что рядом с нефтью здесь течёт украинская «Боржоми».
А вот люди живут, в прямом смысле, на газовой бочке. Ежедневно в воздух выходят до 100 тысяч кубов метана. А #нефть бьёт буквально по всему городу — черные лужи в парках, огородах, на улицах и даже в подвалах жилых домов.