Заводы с хорошо налаженным производством являются первоочередной необходимостью для успеха любой компании, занимающейся производством товаров лёгкой промышленности и даже для благосостояния экономики в целом. В этом выпуске десять самых крупных заводов в мире!
Кабели марок ПвП, АПвП, ПвПу и АПвПу предназначены для эксплуатации при прокладке в земле независимо от степени коррозионной активности грунтов. Допускается прокладка этих кабелей на воздухе, в т. ч. в кабельных сооружениях, при условии обеспечения дополнительных мер противопожарной защиты, например, нанесения огнезащитных покрытий. Кабели указанных марок с индексами «г» и «2г» предназначены для прокладки в земле, в воде (в несудоходных водоемах) при соблюдении мер, исключающих механические повреждения кабеля. Кабели марок ПвПу и АПвПу предназначены для прокладки на сложных участках кабельных трасс, содержащих более 4 поворотов под углом свыше 30 градусов или прямолинейные участки с более чем 4 переходами в трубах длиной свыше 20 м или с более чем 2 трубными проходами длиной свыше 40 м. Кабели марок ПвВ, АПвВ, ПвВнг-LS, АПвВнг-LS могут быть проложены в сухих грунтах. Кабель марки ПвВнг-LS(А) может быть использован для прокладки во взрывоопасных зонах классов В-I, В-Iа; кабели марки АПвВнг-LS (А) во взрывоопасных зонах классов В-Iб, В-Iг, В-II, В-IIа. Кабели предназначены для прокладки на трассах без ограничения разности уровней. Кабели могут быть проложены без предварительного подогрева при температуре не ниже минус 20 С — марок ПвП, АПвП, ПвПу, АПвПу, не ниже минус 15 С — марок ПвВ, АПвВ, ПвВнг-LS и АПвВнг-LS. Длительно допустимая температура нагрева жилы кабеля--90о С. Предельно допустимая температура жилы кабеля при коротком замыкании — 250 оС, предельно допустимая температура медного экрана кабеля при коротком замыкании — 350 С, предельная температуры нагрева жилы при коротком замыкании по условиям невозгораемости кабеля- 400 С при протекании тока короткого замыкания в течение до 4 с. Допустимый нагрев жилы кабеля в режиме перегрузки — не более 130 С. Продолжительность работы кабеля в режиме перегрузки должна быть не более 8 ч в сутки и не более 1000 ч за срок службы. Соединение кабелей рекомендуется выполнять муфтами марок ПСтО-3-10 или ПСтО-10, оконцевание — муфтами марок ПКВтО-10, ПКНтО-10 по ТУ 3599-009-04001953-2000. Срок службы кабеля не менее 30 лет, гарантийный срок эксплуатации 5 лет.
Перед тем как начать свое кругосветное путешествие, необходимо не только подготовить свое судно. В первую очередь нужно подготовить свою голову, свой дух, свое тело.
Это крайне просто и неимоверно сложно) Да, именно так!
Просто потому-как… Тебе ничего не нужно иметь за плечами. На этой стадии корабль можно вообще не иметь. В карманах могут отсутствовать золотые монеты, ты ещё можешь не иметь карт, страдать морской болезнью и даже бояться воды) Внешние факторы здесь не уместны.
Сложно потому-как… Это страх, осознание себя и возможных последствий своего решения. Ты перенимаешь ответственность за свою жизнь. Мама, папа и дядя Толик здесь не помогут. Никто не сможет уберечь тебя от бури и вытащить из пучины.
Прыгнув один раз в слоённую воду, ты уже никогда не забудешь её запах и вкус. И даже не став морским волком, ты уже никогда не будешь прежним. Ты лично и единственно выберешь курс своего корабля — винить будет не кого!
Закрой глаза и удели себе просто один вечер времени. Хотя бы один вечер и ночь) Расслабься и подумай, на что ты готов ради достижения своего «берега». Смоделируй в голове свой обычный, желаемый тобой день через несколько лет. Поиграйся со своими самыми смелыми мыслями.
Не бойся штурмов и ураганов, они придут вовремя)))
Правильный договор на строительство. Скрытые недостатки дома. Гарантия.
Судебная экспертиза/ договор строительство/ договор строительного подряда
Загородный дом/ строительство дома
Что внутри:
1:12 Разбираем тему строительных договоров подряда с проектом или без
1:59 Про проект нового ГОСТа 530 2019 мнение эксперта
6:58 О строительном эксперте Юлии Аушевой, образование, экспертиза
8:37 Что должно быть в договоре, а чего быть не должно
10:59 Что делать если программист возьмется строить дом. На что мы можем рассчитывать если построено неправильно
12:58 Можно ли возложить на него ответственность за не знание норм
14:22 Как узнать есть ли у подрядчика строительное образование
15:07 Какие обязательные пункты должны быть в договоре
19:09 Приложение в договоре геология
20:02 Выбор фундамента в проекте
23:01 Проект оторван от места строительства
25:20 Доп соглашения
26:00 Судебная практика строительства дома непрофессионалом
29:30 Уголовная или материальная ответственность строителю за некачественную постройку
32:03 Ответственность за исполнение СНИП, ГОСТ и др.
33:55 Была ли практика страхования ответственности
34:40 На что еще обратить внимание
39:30 Исполнительная схема
40:40 Как обезопасится добросовестному строителю
44:50 На что еще обращать внимание
48:40 Частые ошибки
49:40 Скрытые недостатки
51:00 Расчет эффективности стены
55:04 Составление дефектного акта
57:58 Является ли видеозапись доказательством в суде
59:08 Как распределяется ответственность между прорабом и рабочим
ООО «Стройэкспер»
Директор Аушева Юлия Сергеевна
Телефон для связи 89156095277
Компетенции Юлии: Строительно-техническая, оценочная, землеустроительная экспертиза, государственный историко культурный эксперт
По вопросам строительства в Московской области мой тесть Александр Александрович. Пишите clck.ru/L9nWt
В этом выпуске моей гостьей стала судебно-строительный эксперт Юлия Аушева, которая поделилась своими знаниями, судебной практикой и взглядами на вопрос правильного формирования договоров строительного подряда.
Я надеюсь, что эта информация в предверии строительного сезона 2020 года будет максимально полезна всем нашим будущим клиентам.
Связаться с Юлией вы можете по контактам указанным выше, для зрителей нашего канала можно рассчитывать на скидки.
Надеемся, что этот выпуск будет для вас максимально полезным, не забудьте оценить его по достоинству.
Ну а за материалами для вашего будущего дома милости просим:
2020 Сhevrolet Corvette C8 был не первым серийным среднемоторным автомобилем General Motors, он был лишь вторым, первым был знаменитый Pontiac Fiero – вызывающе привлекательный, инновационный по концепции, и при этом доступный по деньгам компактный спорткар. Вот только вовсе не своими выдающимися характеристиками или ошеломляющими цифрами продаж, знаменит Fiero. Сегодня о нем вспоминают, как об одном из крупнейших провалов в истории GM со времен печально известного Chevrolet Corvair…