arcon.md — Проектируем
В эпизоде «Мегакорабль» капитан Роджер Льюеллин станет нашим гидом по контейнеровозу «Атланта» весом в 134 000 тонн, перевозящим груз стоимостью в миллионы долларов. Он ведет свое судно через проливы Сингапура в воды Южно-Китайского моря, в котором хозяйничают пираты.
ПЕШКОМ МОСКВА ШОКОЛАДНАЯ
За время этой прогулки мы поговорим об архитектуре фабрики кондитера Фердинанда Эйнема (сегодня – «Красный Октябрь»), кондитерской фабрики Адольфа Сиу (сегодня – «Большевик»), увидим особняк Иоганна Динга, дом кондитера Абрикосова на Остоженке, а также его особняк на Красносельской.
В этом выпуске программы «Сделано в Москве» вы узнаете об истории острова и фабрики «Красный октября». Зачем всем известную картину Шишкина терли скипидаром, как Красный октябрь из заболоченного острова превратился в центр московской жизни и как рассказать всю историю России в конфетных фантиках?
Команда:
автор и ведущий — Владимир Раевский
режиссёр постановщик — Стас Федосов
редактор — Саша Запоева
продюсеры — Анна Скопина, Наталья Лебедева
художник по реквизиту — Айвар Якубов
режиссёр монтажа — Сергей Юханов
#LADA #ВАЗ #История
В 1970 году завод выпустил первые автомобили — «Жигули» ВАЗ-2101, которые повторяли конструкцию Fiat-124. Однако советская машина собиралась
из отечественных комплектующих и, по словам ее конструкторов, имела более 800 различий с итальянским аналогом. Она получила барабанные тормоза
вместо дисковых, увеличенный дорожный просвет, усиленный кузов и подвеску. Все это делало ВАЗ-2101 более пригодным для эксплуатации в условиях дорог
и температур советских республик.
История LADA (ВАЗ) — (1970 — 2019 )!
In 1970, the plant produced the first cars — «Lada» VAZ-2101, which repeated the design of Fiat-124. However, the Soviet machine was going
from domestic components and, according to its designers, had more than 800 differences with the Italian analogue. She got drum brakes.
instead of disc, increased ground clearance, reinforced body and suspension. All this made VAZ-2101 more suitable for use in road conditions
and the temperatures of the Soviet republics.
Во время съёмок #БлогернаЗаводе мы задали несколько вопросов AcademeG. Смотрите, что он расскажет о своём дне на заводе.
Не пропустите: совсем скоро на YouTube-канале Фонда Росконгресс выйдет большой сюжет о производстве Кировцев К7 на Кировский завод, а также полный обзор трактора с точки зрения внутренних и внешних характеристик от самого крутого автоблогера – AcademeG.
Вот это МОЩЬ! Легендарные Тракторы К-744, К-701 на бездорожье «Кировец»
На что способна тяжелая техника. Мощь бульдозеров и экскаваторов! Вот это МОЩЬ! Легендарные Тракторы К-700А, К-701 на бездорожье «Кировец» Американские Грузовики Дороги севера ✅ Российские грузовики К-700—К-701 Легендарная МОЩЬ! Тракторы МОНСТРЫ КИРОВЕЦ на бездорожье Трактор застрял хтз caterpillar мтз john deere грязь юмз русская техника tractor россия mud беларусь подборка off-road
Столица России всегда славилась своими церквями. «Сорок сороков» означает огромное, бесконечное количество. Так говорили в старину, указывая на обилие храмов в Москве. Что происходит в жизни горожан, когда рядом с их домом появляется храм, как меняется мировоззрение людей, причастных к этому, архитекторов, художников, строителей, простых москвичей?
Официальный YouTube канал телеканала «История».
История — это ярко, интересно, интригующе и познавательно.
Философия телеканала «История» — это самый широкий взгляд на эволюцию человечества: от древнейших цивилизаций и великих открытий прошлого до величайших загадок и тайн настоящего, а также великие войны и победы, великие люди, великая любовь и предательство – все то, что делает историю интересной и увлекательной.
В эфире будет место всем точкам зрения, взглядам и интерпретациям событий и фактов, оказавших ключевое влияние на ход истории.
История этого легендарного судна складывается из эпизодов, в каждом из которых главным является его спасательная миссия. Сюжетная линия фильма строится на драматическом рассказе о спасении людей и городов, что в итоге позволяет создать мощную картину, полную героизма, силы духа и высокого патриотизма.
В фильме участвуют: генеральный директор Музея Мирового океана Светлана Сивкова; директор филиала Музея Мирового океана «Ледокол «Красин» Ирина Стонт; заведующий научно-экспозиционным отделом ледокола Андрей Борейко; заведующая отделом по работе с посетителями ледокола Ирина Малинина; ветеран Великой Отечественной войны, юнга с ледокола «Ермак» Александр Королёв; капитан НИС «Красин» 1972–1975 годов Ростислав Гайдовский; начальник Международной комплексной арктической экспедиции Пётр Боярский; исполнительный директор фонда «История Отечества» Константин Могилевский; ветераны верфи города Висмар, ФРГ Франк Песслер и Гюнтер Даме.
Арктический ледокол «Красин» русского и советского флотов, был построен на верфи в Великобритании в 1916–1917 годах, с 1980-х годов — судно-музей, входящий в состав Музея Мирового океана. В 1928 году ледокол спас членов экспедиции генерала Умберто Нобиле, чей дирижабль «Италия» потерпел крушение во льдах при возвращении с Северного полюса. Из всех судов, посланных на выручку, лишь «Красин» смог добраться до ледового лагеря экспедиции, а на обратном пути оказал помощь германскому пассажирскому судну «Монте Сервантес» с полутора тысячами пассажиров на борту, которое получило пробоины, налетев на лед. За этот героический поход ледокол был награжден орденом Трудового Красного Знамени.