Серия 2000 4 WD — полноприводные шарнирно-сочлененные универсальные сельскохозяйственные тракторы на базе легендарной модели 2375. Машины предназначены для выполнения любых операций почвообработки и сева. Отличаются простотой эксплуатации, экономичностью и надежностью.
Тракторы этой серии выпускаются в Ростове-на-Дону, а значит, попадают под действия всех федеральных и региональных программ софинансирования приобретения сельскохозяйственной техники.
Тракторы комплектуются двигателями Cummins QSM 11. 11 мощностью 335 или 375 л. с. с функцией круиз-контроля. Система впрыска с электронным программируемым блоком управления обеспечивает оптимальные параметры топливо-воздушной смеси во всех режимах. Максимально полное сгорание топлива обусловливает экономичность и высокую экологичность мотора: Tirer III без дополнительных систем снижения токсичности выхлопа.
Гидравлическая система HydraFlow® с закрытым центром и управлением нагрузкой развивает давление в 200 бар и поток в 170 л/мин., и ее производительности хватает на обеспечение самых энергоемких операций с использованием широкозахватных орудий. По каждому из 4-х контуров поток регулируется по требованию, т.е. именно в тот контур, где в данный момент нужна мощность. А если нагрузки нет, система автоматически выходит в режим ожидания с низким давлением, зато при поступлении команды быстро выходит на рабочие параметры.
Трактор РОСТСЕЛЬМАШ 2375 — это отличная возможность приобрести современную, продуманную, проверенную временем в Северной Америке, Европе и Азии машину по российским ценам.
Я взял, да и съездил на завод УАЗ, чтобы своими глазами увидеть как всё там устроено и происходит! Планирую порадовать моих зрителей большим количеством видеороликов и первый из них — про музей УАЗ!
Какие УАЗы были и могли быть, куда УАЗ шёл и куда пришёл — всё в данном ролике — смотрим!
Dziś pod lupę wzięliśmy kombajn Rostselmash Nova 330 z przystawką Capellor Quasar 5 rzędową.
Zestaw skosił kukurydzę na polu o powierzchni nieco ponad 5 ha.
W filmiku mierzymy wydajność kombajnu, zużycie paliwa i pokazujemy instrukcję obsługi podstawowych jego funkcji.
Na końcu filmu podsumowanie efektów naszej pracy.
Zapraszam do oglądania i podzielenia się swoimi uwagami w komentarzach :)
Самоходный зерноуборочный комбайн Нива СК-5, одна из легенд отечественного сельскохозяйственного машиностроения. Этот небольшой комбайн увидел свет более 40 лет назад, и был когда то одной из самых массовых зерноуборочных машин в Советском Союзе. Надежная и простая конструкция, огромное количество запасных частей и доступная стоимость не позволили комбайну покинуть конвеер завода вплоть до 2018 года. Модернизированная версия — комбайн СК-5М1 НИВА-ЭФФЕКТ получил гидростатический привод ходовой части, более мощный двигатель, кондиционер в кабине и многое другое. Но в целом комбайн так и остался той самой знаменитой НИВОЙ, который зарекомендовал себя исключительно с положительной стороны.
В одном из хозяйств Республики Башкортостан работают сразу 4 комбайна СК-5М1 НИВА-Эффект последних серийных выпусков компании Ростсельмаш!
По вопросам сотрудничества пишите мне на почту: studentBSAU@yandex.ru
Не забудьте так же заглянуть на мою страничку в инстаграм: @landtech_youtube
Роботу техніки було показано на збиранні кукурудзи. Комбайн Fendt IDEAL був налаштований на вологість 18%, урожайність становила 12 т/га, комбайн працював зі швидкістю 8 км/год, а витрати пального склали 10 л/га.
Павел ошибся, назвав страну производителя трактора Valtra — Чехия. На самом деле данные модели производят в Финляндии и Бразилии, крупнейшим в мире производителем сельскохозяйственной техники — корпорацией AGCO.
PS: Не ожидал увидеть столько красивой, дорогущей и навороченной техники на выставке Агросалон 2018 в Крокусе. Как далеко шагнули производители сельхозтехники я даже не подозревал. А поехал я в Москву на три дня в качестве отпуска. Ещё ролики на моем канале в Ютубе: «Константин ПРО»
мой канал www.youtube.com/user/domikuozera
моя страница вк vk.com/konstantinpro74
Виталия Манского сняли с рейса из Москвы в Душанбе, но он все же доехал до Таджикистана и показал там свой фильм. За что берут с таджиков взятки в аэропортах, почему авиакомпании боятся плакатов, сколько портретов Путина в Душанбе и как стоит (или не стоит) общаться с таджикской полицией?