ytimg.preload(https://r10---sn-axq7sn7l.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r10---sn-axq7sn7l.googlevideo.com/generate_204?conn2);Погружение в Голубое озеро — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json
Все мы слышали об удивительных закономерностях и паттернах в математике. Некоторые из них настолько красивы и необъяснимы, что люди с радостью приписывают им мистический смысл. Но стоит разобраться получше, и оказывается, всё дело во вполне понятных, хоть и сложных, свойствах самих чисел. Грант с канала 3Blue1Brown, например, предлагает разобраться, как таинственные спирали на полярном графике связаны с одной из фундаментальных особенностей простых чисел.
Перевод: Алексей Лоскутов
Редактура: Алексей Малов
Научная редактура: Михаил Коротеев
Озвучка: Юрий Катарманов
Монтаж звука: Андрей Фокин
Монтаж видео: Джон Исмаилов
Обложка: Андрей Гавриков
Pavel Dunaev, Nick Denizhenko, Oleksii, Yegor Barakovskiy,, mrwiseguy351, Ігор Дорохов, Mikhail Stolpovskiy, Roman Inflianskas, Vladimir Dementyev, Aleksandr, Maxim Syunikov, Oleg Zingilevskiy, Serega Beltser, Rashid Nasibulin, opperatius, Dina Kruchina, Alena, Vitaliy Vachynyuk, Ника Калмыкова, Роман Чурин, Aiorraro, Евгений Сельменев, Alex Afalex, Sergii Cherepanov, Владимир Кашутин, Pavel Parpura, Anton Bolotov, Yevhen, Sergei W, Kosoy, Михаил Панькин, Anton Makiievskyi, Максим Sheridan Горлов, Katoto Chan, Marat Bakirov, Ирина Завтонова, Anastasia, Andrew Rumak, 4k, Andrey Istomin, Марина Малинкина, Dmitry Khlan, Галина Баринова, Yaroslav Kyrylchuk, Познающий, Ирина Анатольевна Чулкова, kotov.p, Pavel Golovin, Stanislav K, Edward Ben Rafael, Юрий Медведев, Анна Троссман, Serj Skidan, Andrei Chitaev, L Marchenko, Nadia Kilgishova, Sultan Ishankulov, Mike Sviblov, Andrey Rusanov, Inna Klymenko, Dima Chumakov, Dmitriy Lashtaba, Olesya Bolobova, Ilya Alexeevsky, Alexander Balynskiy, Максим Иванов, Ольга Канкулова, Alexander, Viktor Lova, Maria Tronina, Alexander Gorodok, Ivan Iakimov, Alexander Zimin, Евгений Миф, Виталий Пастушенко, Serj Kravchuk, Claudia Barzaeva, Pandaben, Monza UA, Lirin Alex, Pavel D, Dan Sotnikov, Konstantin Pesyakov, Denis Titusov, Viktoria, Alexandr Globov, Olga Podolskaya, Alexey Kukushkin, F23D24, Пугачёв Пётр, Olga Shistareva, Kamerton_440, Alex Katkov, Irina Shakhverdova, Vladimir Grachev, Dmitriy Omelyansky, Aleksey Sazonov, Vladimir Goshev, Vladyslav Sokolenko, Anton Novozhenin, Spartak Kagramanyan, Александр Фалалеев, Evgeny Vrublevsky
Подготовка к контракту, собеседование, медкомиссия, ВЛОГ: Дневник Моряка #1
Поездка в Одессу, собеседование, медкомиссия, разговор с таксистом, автобус. Живая музыка на Дерибасовской.
ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ «ДНЕВНИК МОРЯКА».
Воплощаю задуманное в жизнь, сценарий пишется по ходу пьесы, от звонка из компании, собеседования, поездки в офис и посадки на судно, жизнь на борту и самый счастливый момент — списание с парохода.
Социальные сети.
Продолжительность среднего ремонта одного локомотива составляет 21 день. Но уже сейчас в России есть технологии, позволяющие сократить эти сроки в 4 раза. Речь идет о проекте Locomotion 2015, который сейчас реализуется на двух пилотных площадках: в Улан-Удэ и локомотиворемонтном депо «Братское». Антон Войцеховский расскажет об устройстве локомотивного хозяйства, проблемах и о новых технологиях.
Будьте в курсе самых актуальных новостей!
Подписывайтесь на офиц. канал Россия24: bit.ly/subscribeRussia24TV
Наставление тем кто собирается начинать карьеру судоводителя.
Контент с ограниченным доступом тут: www.patreon.com/user?u=30244432
Для доступа нужно зарегистрироваться и подписаться на рассылку. Вам на имейл будут приходить уведомления, так же доступ через мобильное приложение Patreon.
— Работа в судоходной отрасли, суммы, даты, факты и другие знания которые расширят ваш кругозор, сделают вас эффективней.
Рассмотрено то на что нужно обратить внимание чтобы продержаться первые недели и месяцы, до тех пор пока не будет приобретён собственный опыт.
Тест-драйв высокоскоростного поезда Сапсан следующего по маршруту Москва – СПБ. Расскажу и покажу как устроено депо, система безопасности и управления Сапсаном, проверим на прочность лобовое стекло – прямо МОЛОТКОМ, а также всякие интересные мелочи – короче расскажу о Сапсане все, что можно.
Друзья, не забывайте пожалуйста делиться во всех возможных соц. сетях если зашло,
активнее делимся – больше ништяков и эксклюзивных тест-драйвов!
А ездили мы собственно в Питер не просто так, а снимать:
Про Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Алмаз для разведчиков. На судостроительном заводе в Калининграде сегодня заложили корпус нового научного судна «Алмаз». Это второй океанограф серии 22010, назван в честь своих создателей из конструкторского бюро «Алмаз». Корабль строится по заказу военных и войдёт в состав главного управления глубоководных исследований, проще говоря, глубоководной разведки.
Поковка «Кольцо» Размеры поковки: наружный диаметр 450мм. внутренний диаметр 340мм. высота 270мм. Поковка из СТ45. Поковка делается в два нагрева. 1) Придание формы, прошивка и разгонка отверстия под раскатку. 2) Раскатка внутреннего диаметра до нужного размера. Пока заготовка грелась второй раз, меняли нижний боёк на более низкий, это для того чтобы поместились «кОзлы»
Forgings «Ring» Dimensions forgings: outer diameter 450mm. an inner diameter of 340mm. height 270mm. The forging of the ST45. Forgings made of two heating. 1) shaping, firmware and distillation hole-rollers. 2) Unrolling inner diameter to the desired size. While billet was heated for the second time, change the lower striker to lower it to fit «goats»
#часыракета #российскиечасы #механическиечасы #часовыемеханизмы
Герой выпуска — Дэвид Хендерсон-Стюарт, англичанин с русскими корнями, который переехал в Петербург и возродил легендарный часовой завод «Ракета», производящий часы «Победа» и «Ракета». Сегодня это одна из редчайших часовых мануфактур мира, производящих собственные часовые механизмы от «А» до «Я», включая самые сложные: спираль и баланс.