In Bangladesh, men desperate for work perform one of the worlds most dangerous jobs. They demolish huge ships in grueling conditions, braving disease, pollution, and the threat of being crushed or stabbed by steel sliced from the hulls.
➡ Subscribe: bit.ly/NatGeoSubscribe
➡ Access our digital archive by becoming a member of National Geographic: on.natgeo.com/2F8WtdI
#NationalGeographic #Ships #Bangladesh
About National Geographic:
National Geographic is the worlds premium destination for science, exploration, and adventure. Through their world-class scientists, photographers, journalists, and filmmakers, Nat Geo gets you closer to the stories that matter and past the edge of whats possible.
Аудит проводится на основе перечня вопросов примерно следующего содержания: «Удовлетворительно ли качество данного направления работы?», на которые аудитор (ревизор) должен давать ответ «Да» или «Нет», или указываются численные данные: о недостатках в содержании технических средств, нарушениях технологий работы, недооснащенности оборудованием, неукомплектованности штатного расписания и др. По результатам аудита делается обобщение, удовлетворительно ли состояние безопасности, каковы наиболее слабые места. При положительной оценке предприятию выдается лицензия (или предписание) на определенный срок. goo.gl/qY2Cdt
Железной дороги в Дубаи нет, но есть монорельс и метро причем метро не подземное а наземное. и мы прокатились на таком монорельсе — этот монорельс находится на пальме Джумейра где расположен отель Атлантис.
Все Видео Канала Super Lev: bit.ly/2EwlNru
Спасибо за просмотр!
Фильм «Внутри реактора» — продолжение серии «Энциклопедия атома», авторы здесь не только проехали по многим АЭС (и съездили в Иран), не только побывали в реакторном зале, куда пускают блоггеров в наших экскурсиях, они сделали невозможное — нашли возможность снять главный, внутренний водяной контур изнутри во время строительства.
Подземелья Магнитогорска… Есть ли они? Насколько они большие? Что скрывается под городскими улицами?
Известно, что в любом городе Урала есть свои подземелья. И чем старше уральский город, тем загадочнее история его как бы невидимой подземной части…
А что находится под Магнитогорском, есть ли под Магнитогорском подземелья, которые могли бы заинтересовать диггеров?
Скажем сразу, Магнитогорск весьма молодой город, ведь Магнитогорск появился на карте после революции, в 1929 году. Подземелья более старых городов Урала хранят и купеческие тайны, и (возможно) Демидовское золото.
Так что же с подземельями в Магнитогорске? Собственно, ответ в этом ролике.
Здесь мы расскажем про якобы существующую сеть подземных тоннелей под Ленинским районом Магнитогорска, про тоннель под рекой Урал. И вероятно, это только первая часть весьма интересной темы Магнитогорских подземелий
Дмитрий Гордон в программе Анны Степанец и Владимира Полуева «Смотрящие» на телеканале «НАШ». 23.12.2020
00:00 начало
00:52 об интервью Алеси Бацман с Христо Грозевым
01:36 «Со времен убийства Гонгадзе громче скандала, чем с «вагнеровцами», не было»
03:15 о том, почему перенесли обнародование видео со звонком Навального одному из отравителей с четверга на понедельник
05:32 «Через две недели Навальный вернется в Россию»
09:15 «Я не идеализирую Навального – он такой же имперский человек, как и Путин»
11:26 когда Украина сможет вернуть Крым
13:41 «Меня умиляет, когда российские руководители возмущаются санкциями»
16:04 «Я готов пострадать ради того, чтобы пострадало государство Россия»
21:10 почему он против российской вакцины
24:33 «За Зеленского мне больно»
29:06 о Ходорковском
38:59 о проблемах украинских олигархов
42:06 какую роль сыграли олигархи в избрании Зеленского президентом
48:13 «Еще в марте этого года, сказав: «Зеленский – все», Илларионов оказался прав»
52:52 может ли Зеленский покинуть пост президента досрочно и в чем опасность его ухода
55:55 о главной проблеме Зеленского
1:00:41 кто может претендовать на пост президента, после Зеленского
1:02:53 «Кернес сделал очень много для Кличко»
1:04:35 о Кернесе и о своем невышедшем интервью с ним
1:08:23 кто будет бороться за пост мэра Харькова
1:10:17 о Добкине, Ярославском и Фельдмане
1:13:20 нужно ли было Зеленскому приехать на похороны Кернеса
1:14:36 на каких условиях Путин готов вернуть Донбасс
1:21:23 о будущем России
1:24:42 будет ли новый Майдан и роспуск парламента в 2021 году
1:29:26 «Я третий раз оказываюсь дураком»
1:32:56 что планирует на следующий год
1:36:21 об украинских и российских политиках, которые ему интересны
О причинах аварии на Чернобыльской АЭС рассказывает профессор, доктор технический наук Широков Сергей Васильевич.
На момент аварии он работал (с 1980 по 1988 год) начальником Управления атомной энергетики Минэнерго УССР. В частности, руководил пуском 1-го и 2-го блоков Ровенской АЭС и занимался решением технических вопросов при строительстве блоков Крымской, Одесской и Чегиринской АЭС. До этого был главным инженером Белоярской АЭС. С 1981 года преподает на теплоэнергетическом факультете КПИ курсы, связанные с разработкой, внедрением и управлением атомных реакторов.
Был в составе комиссии Политбюро ЦК КПСС по ликвидации последствий аварии на ЧАЭС.
Лекция записана 17 апреля 2015 года.