Эта машина одна из самых больших в карьере. Только один ее ковш весит 31 тонну. Как происходит работа на экскаваторе?
Подпишись на канал Т24 ► www.youtube.com/c/t24tv?sub_confirmation=1
Карьерному экскаватору ЭКГ-18 по зубам любая горная порода. Он может работать в угольных и железорудных карьерах. За смену этот экскаватор способен отгрузить свыше 9 тысяч кубических метров горной породы. А это около 25 тысяч тонн груза. Эта машина одна из самых больших в карьере. Только один ее ковш весит 31 тонну. Это примерно 10 внедорожников, а целиком экскаватор потянет уже на 60 пассажирских автобусов. Этот экскаватор гордость «Уралмашзавода».
Линейка «Самый-самый» посвящена наиболее выдающимся рукотворным сооружениям и машинам. Каждый выпуск рассказывает об одном из самых значимых объектов, самой быстрой, самой точной и мощной технике.
Самые-самые масштабные объекты инженерной мысли и результаты тяжелейшего труда — каждый день делают нашу жизнь удобнее и безопаснее, являются частью истории и создают основу для великого будущего.
Официальный канал «Техно 24» (Т24) — научно-познавательный канал о мужских увлечениях. Телеканал посвящён достижениям российской науки в сфере гражданских и военных технологий, разработкам российских инженеров и конструкторов; рассказывает о новейших видах российского вооружения, покорении космоса, спортивной науке, машиностроении, стратегических объектах России.
Большой обзор автокрана «Челябинец» 25 тонн.
Автокран КС 55732-33-21 «Челябинец» КАМАЗ 43118, 6х6, 25тн, 33 м, четырехсекционный, КАМАЗ-43118.
Автокран КС-55732 Челябинец изготовлен на шасси Камаз (ЕВРО-4), предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных, строительно-монтажных работ в промышленности, строительстве, сельском хозяйстве и других отраслях, а также выполнения обычных операций с обычными грузами. Кран рассчитан на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40 °C. Транспортное передвижение крана между объектами работ предусмотрено по дорогам с твердым покрытием. Низкие нагрузки на оси шасси позволяют передвигаться по дорогам общего пользования без ограничений со скоростью 60 км/ч.
Автокран Челябинец КС-55732 с четырехсекционной телескопической стрелой 33 м и грузоподъемностью 25 тонн. Четырехсекционная стрела изготовлена из высокопрочной стали.
Подробнее на УралСТ: www.uralst.ru/model.php?id=7897
Автокран КС 45721 «Челябинец» Камаз 43118, 6х6, 25тн, 21,7м, трехсекционный, Камаз 43118.
Автомобильный кран Челябинец КС 45721 грузоподъемностью 25 т предназначен для погрузочно-разгрузочных работ на рассредоточенных объектах.
Автокран КС 45721 смонтирован на шасси автомобиля Камаз 43118 высокой проходимости. Все оси шасси ведущие, имеется возможность блокировки межосевого дифференциала, что улучшает возможность передвижения по строительным площадкам. Оптимизация массы крановой установки и эффективное распределение нагрузок на оси шасси позволяет сохранить высокую проходимость техники и обеспечить низкий расход топлива.
Скорость передвижения Автокрана Челябинец по дорогам 60 км/ч. Кран автомобильный Челябинец Камаз 43118 оборудован трехсекционной телескопической стрелой и гидравлическими выносными опорами, что позволяет быстро приводить машину в рабочее состояние.
Подробнее на УралСТ: www.uralst.ru/model.php?id=3279
Hallo guys video kali ini adalah kapal perang H M S Belona Tahun 1760
Jika kalian ingin mendapatkan plantnya silakan email yang tertera di video gratis
Trimakasih telah menonton video kami
Чем судно отличается от корабля? Тем, что «корабль» — это когда речь идет о военном судне. А суда гражданские, те, на которых путешествуем мы с вами, кораблем называть неправильно. Антон Войцеховский отправляется в Санкт-Петербург на Балтийский завод, чтобы в подробностях увидеть, как разрабатывают, строят и спускают на воду суда.
В каждой программе автор и ведущий Антон Войцеховский в доступной форме раскрывает зрителям суть явлений и научных открытий. Свои вопросы он задает ведущим экспертам разных областей. И с помощью анимации и графики рассказывает просто о самом сложном.
Официальный канал «Наука 2.0».
Научно-популярный познавательный канал о достижениях российской и мировой науки: человек, техника, технологии и космос. Специальные проекты и программы.
«Наука 2.0» – канал для тех, кто интересуется настоящим и хочет знать, каким будет наше будущее.
Большинство зрителей даже не представляет, что такое современная наука и над чем сегодня работают ученые всего мира. Наша основная задача – рассказывать о значимых изобретениях, технологиях и открытиях. Ведь в 21 веке развитый интеллект, эрудированность и способность к нестандартному мышлению — настоящий ключ к успеху.
Экспедиция ТВ2 вместе с командой Geography Trophy и старообрядцами отправилась по одному из основных путей, по которому шло освоение Сибири. Маковский волок — 70 километров непролазной грязи на вездеходах. И потом по Кети, которая почти полностью обезлюдела в верховье.
По Маковскому волоку в середине 17 века шел в ссылку, а потом возвращался протопоп Аввакум. В 1675 году с посольством в Китай ехал ученый, путешественник Николай Спафарий. В 1734 волоком проезжал первый исследователь Сибири Герард Миллер. И это только некоторые из эпизодов этого некогда единственного в наших краях пути.
55 человек из разных городов скинулись, чтобы эта экспедиция состоялась. Почти все имена нам известны и теперь они есть в титрах фильма. Вы так же можете помочь съемкам следующего фильма Экспедиции ТВ2, перечислив любую сумму. Просто перейдите по ссылке: exp.tv2.today/
