Австрия, путешествие на автомобиле по высокогорной дороге Großglockner Hochalpenstraße. Поднимемся на высоту 2500 метров, полюбуемся трехтысячниками, среди которых самая высокая года Австрии Großglockner, 3798м. Популярный маршрут по Австрии, национальный парк Hohe Tauern! И дорога, напоминающая местами гоночную трассу Формулы 1.
Подпишитесь на канал: www.youtube.com/c/AkselFrank?sub_confirmation=1
Город Вена в Австрии был многократно признан самым комфортным городом для жизни.
Но так ли хороша жизнь в Австрии для русских?!
Сегодня Авиамания берет интервью из Вены.
Знакомьтесь, Татьяна Швайцер
Вторая часть про Агафью Лыкову. В этой части уже более конкретно перейдем к ее образу жизни. Покажу где она живет а также расскажу какие работы мы делали для нее.
В этом выпуске ты увидишь: Швейцария и Австрия. Сравнение армии. Schweizer Armee, Armée suisse, Esercito svizzero, Armada svizra. Österreichisches Bundesheer,
Austrian army
Австрия, про полном отсутствии полезных ископаемых, это богатая страна с высочайшим уровнем и качеством жизни населения. За счет труда! Как работают в Австрии — про это ролик, снятый на участке у моего дома в Каринтии. Подпишитесь на канал: www.youtube.com/c/AkselFrank?sub_confirmation=1
Позвали «СТРОЙХЛАМ» проверить наш популярный проект одноэтажного дома «Nordic» (http://lenstroydom.ru/house/nordic-carcas-house.html) на герметичность.
Дом реализован в комплектации «Под ключ». Толщина стен силового каркаса 150 мм МДВП плиты Белтермо 25 мм шип-паз, лаги пола и перекрытие потолка 200 мм с утеплением аналогичной толщины. В качестве внешней отделки использовалась скандинавская доска с покраской на производстве.
Просторная терраса отличное решение для загородного дома, благодаря выходу из дома прямо на террасу, она превращается в шикарную зону отдыха.
Если вы хотите узнать более подробную информацию о этом доме или рассчитать свою комплектацию, обращайтесь в нашу компанию:
(812) 408-30-08 www.lenstroydom.ru
sk@lenstroydom.ru
Заехали на наш дом по популярному проекту Сканди-Мини 9х6 м, его мы строили в Путилово Ленинградской области. Это дом из серии домов «Дом за 30 дней». В последнее время таких домов построено уже более нескольких десятков. И на начало следующего года заказов сделано уже более 10. Это наш самый популярный проект, его заказывают у нас чаще всего.
Комплектация дома Сканди-Мини в Путилово:
Утепление пола и стен 150 мм;
Утепление чердачного перекрытия 200 мм;
Внешняя обшивка: Белтермо 25 мм шип-паз;
Чистовой пол: шпунт 36х146 мм;
Отделка снаружи дома: имитация бруса 20х145 мм;
Отделка внутри дома (стены): имитация бруса 18х145 мм;
Отделка внутри дома (потолки): евровагонка;
Материал кровли: металлочерепица 0,5 мм. Цвет: RAL 7024;
Подробности о стоимости и комплектациям построенных нами объектов или для расчета вашего проекта, обращайтесь к нашим менеджерам: (812) 408-30-08 или отправляйте заявку на почту sk@lenstroydom.ru
ФАХВЕРК FACHWERK В РОССИИ / ЛУЧШИЕ ИЗ ХУДШИХ / СТРОЙХЛАМ
Привет, друзья!
Сегодня у нас в рубрике ЛУЧШИЕ ИЗ ХУДШИХ серийные фахверковые (fachwerk) дома от Экокомплекта ФАХВЕРК ДОМОГАЦКОГО. Мы уже давно обещали дать свою оценку фахверковой технологии в РОССИИ и фахверку Домогацкого в частности. На сколько эти дома энергоэффективны, какова их реальная стоимость и где подводные камни? Об этом вы узнаете из этого видео.
Также мы рассмотрим различные легенды и вбросы от конкурирующих на этом рынке субъектов. К сожалению, эти вбросы не дают возможности потребителю получить доступ к достоверной информации о новых технологиях, утеплителях, стеклопакетах и т.п.
Напишите в комментариях, нужно ли организовывать онлайн-эфиры после публикации роликов, чтобы мы могли с вами на горячую обсудить увиденное.
СТРОЙХЛАМ / ФАХВЕРК / FACHWERK
Больше трети тех, кто живут в Подмосковье, а работают в Москве, проводят в пути в среднем два часа, а некоторые — и того больше. Тенденции развития мегаполисов показывают, что будущее за железнодорожным транспортом. Фильм «Московские диаметры: сквозь город» расскажет о том, как проект МЦД всего за год превратился в современную «надземку» столицы. Как давно инженеры начали задумываться о преображении железных дорог в Москве и что помешало фантастическим планам 30-х годов прошлого столетия? Какими Московские диаметры видят те, кто каждый день ездит на них на работу, и те, для кого управлять поездами МЦД — работа? В этих и других вопросах попытался разобраться журналист, автор и ведущий программ «Чудо техники» и «Живая еда» Сергей Малозёмов.
