Добрый день друзья, ч посетил выставку Армия 2020.
Первый ролик с выставки будет про Урал для армии с Экспозиции уральского автомобильного завода.
На стенде завода был представлен армейский Урал в двух принципиальных комплектациях: бронированный Урал как я понял с легкой степенью защищенности или возможно это был просто прототип, который я принял за полноценный бронированный грузовик.
Бронированный вездеход даже не имел защиты радиатора двигателя. Фальшрешетка радиатора была пластиковая.
Был еще один Вездеход Урал, Который уже серьезно отличался от своего соседа.
Грузовик вездеход имел полностью металлическую кабину.
Этот Армейский бронированный грузовик в отличии от своего предшественника уже имел серьезное бронирование, по крайней мере армейский Урал 4320-70 точно имел класс защищенности от стрелкового оружия
Бронеавтомобиль Урал имел интересную защиту топливного бака. Броня была в виде специального резинового самозатягивающегося покрытия. Если такой грузовик получал пулевое или осколочное пробитие топливного бака, то вездеход мог двигаться дальше. Т.к. резина затягивала пробоины и минимизировала потери топлива.
Выставка армия 2020 это поистине грандиозное мероприятие. На выставке была представлена наверно вся военная техника России.
Грузовики Урал 4320 представлял не только автомобильный завод Урал. Грузовики Урал 4х4 и Урал 6х6 встречались и на стендах других производителей военной техники в качестве несущего шасси для бездорожья. Был и Урал некст, но как военный, Урал некст встречался редко. Видимо военные все же предпочитают автомобиль Урал со старой кабиной, такая машина может лучше покорять бездорожье, ну а как известно комфорт в автомобиле ural для военных это дело второе. Армия предпочитает надежные простые и дешевые автомобили.
Выставка армия грандиозное по своим масштабам мероприятие. На выставке также была представлена различная военная техника. Чтоб все обойти надо 3-4 дня не меньше. При случае обязательно посещу ее снова.
Краткое содержание серии
00:00 начало
00:46 привет
02:34 на выставке армия 2020
03:26 куча джипов российского производства
04:31 обрешетка радиатора пластик
05:35 радиатор никак не защищен
06:27 резина на урал
08:11 серьезное бронирование машины
09:35 легкий вариант бронирования
13:01 что под капотом
14:29 урал на китайских мостах
15:38 резина самозатягивающаяся
16:58 почему военные не ставят какой-нибудь hydronic до или webasto
18:03 полуприцеп уралавтоприцеп
19:51 тормозов нету
21:36 к сожалению у нашей промышленности нет мостов
22:23 экскаватор-планировщик
23:35 отверстие под лебедку
25:48 представители Уралаза все очень заняты
Бывают находки которые совсем не ожидаешь, и вот сегодня, попалась мне такая совсем неожиданная находка, ЛУЧШЕ БЫ НЕ НАХОДИЛ.В Поисках Клада и Сокровищ
Спасибо за ваши ПРОСМОТРЫ, ЛАЙКИ и КОММЕНТАРИИ
arcon.md — Проектируем
Академия наук Калифорнии находится в крупнейшем в мире «зеленом» здании. Узнайте об этом удивительном сооружении от разработки до строительства.
I travel the world to film tractors and farming. I like to see how those big machines work (combines, tractors and other farming machines)
I find Agricultural very interesting
####################
The Music in my videos is from filmmusic.io by Kevin MacLeod
License: CC BY (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/)
По ссылке вы можете купить билет на экскурсию goo.gl/mzLXMt
На экскурсии вы увидите:
— готический кабинет и романскую гостиную
— огромный танцевальный египетский зал
— передовые инженерные решения начала 20 век
— в чем выражается почерк Шехтеля в интерьерных решениях
Говорят, что мотор это сердце любой машины. В нашем случае, трактора. А сердцем любого мотора является цилиндропоршневая группа, в народе «поршневая».Именно в этих котлах и рождаются мощность и так необходимый нам, крутящий момент. От состояния поршневой зависит как будет работать трактор: плавно и мягко тянуть нагрузку или пыхтеть на месте, непомерно сжирая при этом ГСМ. В нашем случае так и получилось, трактор в принципе работал и тянул, но давал перерасход топлива и жутко жрал масло. О причинах такого поведения я расскажу чуть позже. Пока мы заняты разборкой мотора.