В третьем выпуске вьетнамского сезона мы будем изучать супертуристический вьетнамский курорт Нячанг и его окрестности, только, как всегда, с изнанки.
Как рождается морская экзотика и кулинарная роскошь — учимся разводить омаров, лобстеров и устриц. Из чего делается самый вонючий соус в мире — раскрываем кулинарные секреты приготовления традиционного вьетнамского соуса ныок мам. Как развлекаются вьетнамцы — устроим настоящие поросячьи бега, гонки велорикш и заплывы на плетенных лодках-тазиках. Не пропустите! Будет очень интересно!
Для эффективного движения вперед необходимы рельсы, шпалы, вагоны и локомотив. Исторически он является визуализацией прогресса, образом светлого будущего. Узнайте больше о самых быстрых, эффективных и мощных локомотивах!
Подписывайтесь на группы Discovery Channel в социальных сетях!
Мощные военные грузовики КРАЗ, УРАЛ, FORD, MERCEDES-BENZ на бездорожье. Какой из их лучше решать вам.
Рекомендую подписаться на каналы этих ребят:
COTRAMS Viaturas militares em ação-https://www.youtube.com/user/cotrams
Military Monkeys-https://www.youtube.com/channel/UC_VIlzc7Sqnw7wZTmbvkmFA
lambertm66-https://www.youtube.com/user/lambertm66
Marcelo Di Donato-https://www.youtube.com/channel/UCGY7wMNLVdyHgwTdS0cy6NA
Eduardo Koehler-https://www.youtube.com/user/pretrei
ArlindoFernandes-https://www.youtube.com/user/gurizada
Militarna Pasja-https://www.youtube.com/user/Pawbrzeg
Kia Seltos выпустили на наш рынок нафаршированным под завязку: с двухлитровым мотором, 18-дюймовыми колёсами, полу-автопилотом, проекционным дисплеем, вентиляцией сидений и – с вариатором, который многим пришёлся не по вкусу. Споры о вариаторе будут долгими, но вариаторные Селтосы составят незначительную долю в общем объёме продаж.
Основной спрос придётся на более простые Селтосы 1.6, которые оснащаются обычным гидромеханическим автоматом. Хорошо известный атмосферный мотор 1.6 MPI G4FG может сочетаться как с полным приводом, так и с передним, с механической коробкой или с шестиступенчатым автоматом. Самым экономным интересно будет и то, что у Селтоса появились простенькие комплектации Classic и Comfort. Есть, из чего выбрать!
И мы выбрали два полноприводных Селтоса — версию 1.6 и автоматом и версию 2.0 с вариатором.
Селтос с автоматом – настоящий живчик! Хотя это, на первый взгляд, удивительно. В наборе 100 км/ч он медленнее на четыре секунды, но важнее другое: набор скорости проходит без рывков и суеты. Корейская шестиступенчатая гидромеханика ловко меняет передачи при любом стиле вождения, Средний расход топлива – около 9,0 л/100 км.
По грязюке Seltos 1.6 с автоматом едет довольно уверенно, спокойно стартует в размытых колеях. Я считаю Seltos 1.6 с автоматом самой привлекательной модификацией. Вариатор, что ставится на двухлитровую версию, не очень вынослив на бездорожье: на этот раз обошлось, но в предыдущие испытания он очень быстро сдавался — срабатывал защита от перегрева.
В гигантских цехах этого российского завода произвели сотни атомных реакторов, на такое способно лишь несколько предприятий в мире. Наш реактор – самый безопасный по версии МАГАТЭ – оснащён двумя контурами защиты. Можно не бояться гулять вблизи АЭС.
Я по жизни загулял,
Словно в тёмный лес попал.
Я по жизни заблудился,
Я, наверное, пропал.
То в болота, то в леса
Манят Леших голоса.
Слева — блуд, а справа — скука
Подают мне голоса.
Я рванулся, но упал,
Зацепился за любовь.
Понимаю, что пропал,
Разодрал всю душу в кровь.
Волки воют за спиной,
Воют, гонятся за мной.
Впереди гудят машины,
Я им в след кричу: «Постой!»
Чуть не сбил, уехал в даль,
Что ему моя печаль?
Он в своём лесу плутает,
Никого ему не жаль.
Нечисть рядом! Вот она!
Капает с клыков слюна,
Да и сам я обозлился,
Злой теперь — как Сатана!
И пошёл я напролом,
Покидал их в бурелом.
Стало мне легко и вольно,
Ночью мне в лесу — как днём!
Я теперь в своём лесу
Гордо голову несу.
Знаю, если заплутаю,
Сам тогда себя спасу!
Припев:
Я по жизни загулял,
Словно в тёмный лес попал.
Я по жизни заблудился,
Я, наверное, пропал.
Здесь каждый день службы – подвиг, каждый шаг на улицу – может стоить жизни, здесь воду добывают из снега и льда, здесь самая северная военная база ПВО России. «Военная приемка» продолжает путешествовать по Арктике и, в этот раз посетит уникальный Арктический Трилистник. Его построили на архипелаге Земля Франца Иосифа всего за два года для защиты северной границы нашей страны. Съёмочная группа программы побывает внутри Трилистника, на командном пункте управления боевыми радарами и выяснит, кто именно и почему угрожает нашей Арктике. Кроме того, зрители телеканала «Звезда» увидят эксклюзивные кадры нападения на сотрудников военной базы белого медведя и узнают, как выжить в схватке с этим опасным хищником. Наконец, журналисты «Военной приемки» отправятся на экскурсию к тысячелетнему леднику и разведают, что скрывают его древние пещеры.