КИРОВЕЦ К 742 МСт и культиватор агромастер 11м. Продолжаем пары. (Сезон 2020)

Порты и Карабли

ytimg.preload(https://r10---sn-axq7sn7s.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r10---sn-axq7sn7s.googlevideo.com/generate_204?conn2);КИРОВЕЦ К 742 МСт и культиватор агромастер 11м. Продолжаем пары. (Сезон 2020) — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json

Москва-Орск. Ан-148. 11 февраля 2018 года. Moscow-Orsk. An-148. Реконструкция авиакатастрофы.

Порты и Карабли

Игрушечные самолёты и куклы к ним от партнёра канала.
bit.ly/2JjAeHH

Версия канала на английском www.youtube.com/channel/UCmkNCR_aTEmF4aBJXFAjQFA/

Этот фильм на английский ещё не переведён, но его можно смотреть здесь с английскими субтитрами. Для этого, в правом нижнем углу видео, в настройках, выберите субтитры.

Реконструкция основана на Окончательном отчёте МАК mak-iac.org/upload/iblock/560/report_ra-61704.pdf и, по сути, является его видеоверсией.
На развитие канала: Сбербанк 4817 7602 2170 2586.
В фильме была использована модель самолёта компании www.jardesign.org, X-Plane 11.

Ответы на ваши самые популярные вопросы.
1. Почему нельзя измерять скорость по обычной GPS-ке или по смартфону?
Для того, чтобы самолёт летел, необходима подъёмная сила. Её создаёт напор воздуха. Это магия. Именно этот напор и меряют датчики ППД и получают ПРИБОРНУЮ скорость. Измерение ПУТЕВОЙ скорости, как в смартфоне, в самолёте тоже есть. Меряют её через спутник, но она не даёт реальной картины скоростных характеристик аэродинамики лайнера. Все ограничения эксплуатации самолета написаны именно в приборной скорости! На 148 есть замечательный прибор: «Угол атаки». Не имея никаких скоростей, можно спокойно летать по нему, что и сделал экипаж в Ангаре. К сожалению, КВС в разбираемом полёте был неопытным.
Более подробно об измерении скоростей, можно посмотреть у Дениса Оканя www.youtube.com/watch?v=rg4OuSqR3_k

Трагедия русского чуда - Т-4 Сотка. (Тайны забытых побед)

Порты и Карабли

Каждый фильм этого цикла действительно о забытых, а порой и неизвестных, скрытых строжайшими секретами победах. Великих победах наших ученых, инженеров, конструкторов, о которых важно знать всем нам, которыми нужно гордиться и помнить.

Лекция. Углеродистые стали и чугуны.

Порты и Карабли

Состав углеродистых сталей. Влияние углерода и примесей на структуру и свойства стали. Способы получения стали и чугуна. Классификация и маркировка сталей. Состав, структура и свойства чугунов. Серые, высокопрочные и ковкие чугуны. Маркировка чугунов.

#AZOVSTAL / Технология прокатного производства

Порты и Карабли

ytimg.preload(https://r5---sn-axq7sn7l.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r5---sn-axq7sn7l.googlevideo.com/generate_204?conn2);#AZOVSTAL / Технология прокатного производства — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json

Техносервис - литейное производство. Рязань

Порты и Карабли

ООО «Техносервис» образовано в 2006 году. Предприятие располагается в центральном федеральном округе Российской Федерации, город Рязань. Основные направления нашей деятельности – это литейное производство изделий из чугуна и стали различных марок и механообработка.

"Ушедшие в историю". ЛВЗ имени И.Е.Егорова. ЗАО “Вагонмаш" | "Gone down in history". “VAGONMASH"

Порты и Карабли

Сюжет о Ленинградском вагоностроительном заводе имени Егорова ( ЗАО «ВАГОНМАШ» )

Донаты: www.donationalerts.ru/r/travel_together

Содействие развитию канала:
Сбербанк 4276 3800 9473 5649