Вездеход-болотоход Тайфун. Сайт производителя taifun.tech/ где можно ознакомиться с характеристиками, записаться на тест-драйв, получить консультации и конечно же узнать стоимость Тайфуна
Бортоповоротный колесный вездеход на шинах низкого давления
Создан для людей, ищущих комфорт и надёжность и без компромиссную проходимость.
Инстаграм instagram.com/vezdehod_taifun
Алексей Гарагашьян, создатель Шерпа, инженер, конструктор интересных вездеходов, с которыми можно познакомиться по ссылкам ниже. www.youtube.com/user/garagashyan instagram.com/alexey_garagashyan
Добрый день друзья эта серия была снята на Иркутском заводе гусеничной техники. В самом начале своей деятельности ребятам предложили отремонтировать гусеничный вездеход МТЛБ. Сначала один, потом другой и пошло.
Сегодня в серийной линейке завода есть Гусеничный вездеход аналог ГАЗ-71 для охоты и рыбалки. В этой серии мы покажем Вам обзор вездехода и производства.
В интервью директор завода ИЗГТ Александр Горин рассказал, как он и его команда начинали свой бизнес, сначала его попросили просто отремонтировать старый гусеничный транспортер. Тогда Александр еще не знал, что уже через несколько лет будет с нуля серийно производить новые российские вездеходы.
Ремонт мотолыги из обычного гаража перерос в настоящее молодое развивающееся производство. Ребята не бросили ремонт МТЛБ. В настоящее время не маленький портфель заказов ИЗГТ занимает капитальный ремонт мтлбу и его агрегатов. Есть цеха по капитальному ремонту дизельных двигателей и топливной аппаратуры. Специалисты завода ремонтируют не только вездеходы на гусеницах, но и автомобили Урал и ЗИЛ.
На сегодняшний день из гаража в несколько человек, в котором когда-то ремонтировалась старая Мотолыга, Иркутский завод гусеничной техники вырос до 200 сотрудников. Несколько лет назад единомышленники купили старое автотранспортное предприятие в пригороде Иркутска. Уже многое сделано на предприятии, многое восстановлено, но предстоит сделать не меньше.
Сегодня ИЗГТ серийно производит вездеход Росомаха. Для кого из Вас гусеничная техника занимает особую роль в Вашей жизни должны знать легендарный вездеход газ 71. Газушка широко использовалась на просторах нашего бескрайнего севера наравне с газ 34039, мт лб и ГТ СМ. В общем везде где есть бездорожье и при этом есть нефть газ или золото ничто не заменит вездеход ГТТ.
Гусеничный вездеход Росомаха это обновленный ГАЗ 71, все преимущества этой модели над предшественниками я не запомнил, но помню два из основных: Росомаха -это плавающий вездеход, а еще он входит по ширине в кузов грузового автомобиля. Отмечу что гусеничная спецтехника такого класса, выпускавшаяся ранее была не габаритна, что затрудняло ее доставку к месту назначения.
Я прокатился на вездеходе Росомаха, конечно чувства не привычные, довольно шумно если сравнивать с обычным грузовым автомобилем, но внедорожные качества машины уникальны. Как рассказал Александр Горин директор завода, они постоянно работают на улучшении эргономики, звукоизоляции, трансмиссии, но при этом понимают, что снегоболотоход должен быть простым в обслуживании и ремонте, ведь там, где эксплуатируется такая техника нет сервисных центров, а от того как быстро болотоход отремонтируют может зависеть чья то жизнь. Один из принципов, которым руководствуются при разработке своей техники специалисты завода, это то что вездеходы должны быть надежными и простыми в ремонте как легендарная Мотолыга.
В планах завода ИЗГТ полностью вывести в серию вездеход линкор. Если сравнивать этот вездеход с Росомахой, то он имеет большие габариты и грузоподъемность. Сейчас эта машина изготавливается штучно. На момент моего посещения предприятия в цехе собирались два ярко оранжевых вездехода топливозаправщика.
Пожелаю предприятию дальнейшего развития. Выпускать и совершенствовать аналоги МТЛБ для золотодобывающей и нефтегазовой промышленности. Мотолыга и ее аналоги конечно нужны, такая техника всегда будет востребована на бездорожье. Но также необходимо развивать новые направления деятельности: освоить более доступные вездеходы для охоты и рыбалки. Желаю разработать и запустить в производство недорогой гусеничный вездеход для массового потребления. Пожелаю сотрудникам завода ИЗГТ развития и процветания.
Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
Друзья присылайте свои фото и видео в группу ВК vk.com/konstantinpro1
твиттер twitter.com/yvQIhnQ1kavEuNF
инста www.instagram.com/konstantin_potapov_pro
телеграмм t.me/konstantinpro1
одноклассники ok.ru/konstantinpro1
фейсбук www.facebook.com/KonstantinPRO74
сайт в разработке на который не хватает времени www.avgustavto.ru/
Краткое содержание видео:
00:00 начало
02:05 корпус мы варим из пятерки
03:53 нашли танковый двигатель
06:00 Урал с документами трактора
08:00 кто покупает вездеходы
09:50 поставили установку для гибки труб
12:01 про ремонт дизельных двигателей
13:54 нашли начальника окрасочного цеха
16:01 откидные полки в Газушке
18:13 устройство поворотного механизма в вездеходе
19:59 от чего проскакивает гусеница
22:20 как я на газушке гонял
25:31 эмоций полные штаны
27:27 сколько лошадок двигатель для вездехода
28:31 До новых встреч
#гусеничныйвездеход #МТЛБ #ГАЗ71
Советская комедия 1965 года.
Знакомьтесь: Шурик. Просто Шурик — рыцарь, благородный сердцем и поступками. Шурик в два счета перевоспитает хулигана, защитит от расхищения склад и сдаст все экзамены! Потому что Шурик — самый любимый комедийный герой последних пятидесяти лет, каждый кадр похождений которого знает наизусть огромная страна!
Лучшая комедия СССР!
Режиссер: Гайдай Леонид Иович
Сценаристы: Гайдай Леонид Иович, Костюковский Яков, Слободской Морис
Композитор: Зацепин Александр
В главных ролях: Федорова Зоя, Никулин Юрий, Демьяненко Александр, Зеленая Рина, Павлов Виктор, Басов Владимир, Моргунов Евгений, Селезнева Наталия, Вицин Георгий Михайлович, Пуговкин Михаил, Раутберг В., Смирнов Алексей
Любимые фрагменты из фильма:
00:00:00 начало фильма
00:01:25 = Напарник =
00:04:08 Граждане хулиганы, алкоголики, тунеядцы
00:08:25 Вот тебе напарник
00:15:50 Руки мыли?
00:27:45 Надо, Федя, надо…
00:30:18 = Наваждение =
00:41:20 Профессор, конечно лопух, но аппаратура при нём.
01:00:38 = Операция «Ы» =
Фильм был удостоен:
— Гос. премия РСФСР Никулину Ю.В. и Гайдаю Л.И. за участие в создании ряда советских кинокомедий последних лет (1965);
— Приз «Серебряный дракон Вавеля» нов. Наваждение на II МКФ к/м фильмов в Кракове (Польша) (1965)
Профессия UX — дизайнер в онлайн-школе дизайна Contented Contented clc.to/b_xmiA — 40% по промокоду ГЕРШМАН до 7.12
Кострома — древний и приятный город, где смогли сохранить историческую среду без человейников и капрома. Здесь одни из самых больших торговых рядов в России, а рядом с ними даже пытаются частично воссоздать утраченные виды и образы, сейчас как раз идёт восстановления храмов Кремля под строгим взглядом Ленина. Другие современные вмешательства хорошо знакомы многим из вас: заборы, лёд с песком и проблемы ЖКХ.
Вторая часть ролика посвящена старому жд вокзалу, который работал до середины 20 века, после чего появилась «Кострома-новая». Здание 19 века сейчас законсервировано, но потихоньку разваливается. Активисты и жители пытаются спасти его, тут даже смогли получить Президентский грант на изучение старого здания, опросы и вовлечение жителей. Уже после моего отъезда появилась информация, что покупатель нашёлся — надеюсь труды архитекторов, исследователей и жителей оценят и примут в работу.
Бонус: чебуречная и сырная биржа!
Ролик из Ярославля, спасение Красного перекопа и золотое кольцо: youtu.be/11MXMscCuJY
По вопросам сотрудничества: gershmanarkadiy@gmail.com
Таймкоды:
00:00 Мы в Костроме!
01:12 Площадь Сусанина, она же сковорода, дороги и классная каланча
07:52 Охрана памятников
08:51 Восстановление Кремля
11:39 Ленин
12:50 Центральный парк и борьба за деревья
15:03 Новые деревья
16:27 Проблема заборов
18:41 Здоров Кострома
19:07 Торговые ряды
20:32 Что делать в Костроме
21:14 Уборка снега: песок и крошка
22:31 Разрушение памятников
24:21 Утки и терема
25:26 Проблема дорог и туризма
27:50 Самый старых храм Костромы
28:40 Новые фонари, освещение зимой и влияние на архитектуру
30:39 Старый жд вокзал на Московской улице
34:55 Развалины вокзала
36:46 Проблема скуки и упадок района
40:12 Вокзал как новый центр
40:43 Вовлечение жителей
41:46 Классная квартира в центре, интерьер и дизайн
Меня зовут Аркадий Гершман, последние шесть лет я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.