В этом ролике Вы увидите второй день поездки в Германию. Тур по заводу lemken. Немецкую ферму и город Кёльн. Смотрите сами и все увидите, а так же не забываем подписываться на мой канал и ставить лайки. До новых встреч дорогие друзья!!!
790 сильный флагман LEXION с 18000 л бункером и Fendt уже НЕ Ideal!
Недавно во Франции состоялась демонстрация, а в Берлине презентация новой модельной линейки флагманских комбайнов Claas Lexion 8000/7000/6000 и 5000 серий. Данные машины будут также представлены на сельскохозяйственной выставке Agritechica 2019 в Ганновере и поступят в серию, а также приобрести их можно будет на уборку 2020 года.
Отныне самым мощным в мире 790 сильным комбайном является Lexion 8900 — гибридная машина с молотилкой APS шириной 1700 мм и двумя мощными роторами для сепарации зерна. В общем модельный ряд Lexion насчитывает 14 комбайнов с мощностью от 313 до 790 л.с. и двигателями Mercedes-Benz и MAN, а для рынка СНГ будет предложено 5 моделей комбайнов Lexion 6000/7000 и 8700 серии с двигателями Perkins 2206D мощностью 419-571 л.с.
Новые комбайны получили совершенно новые молотильные установки APS с увеличенным биаметром молотилки с 600 до 755 мм, дополнительным роторным сепаратором, синхронным регулированием оборотов всех барабанов и параллельной регулировкой зазора подбарабанья, что позволило поднять производительность до 20%.
Объем зернового бункера может достигать 18000 литров на гусеничной версии TerraTrac, а объем бункера младших моделей начинается от 9000 л. Была увеличена скорость выгрузки зернового бункера до 180 л/с.
Классификация комбайнов Клаас Лексион по цифровым индексам:
— 5000 — пятиклавишний соломотряс, кузов 1420 мм,
— 6000 — шестиклавишний соломотряс, кузов 1700 мм,
— 7000 — кузов 1420 мм с гибридной сепарацией,
— 8000 — кузов 1700 мм с гибридной сепарацией
Все комбайнты получили интеллектуальную систему управления загрузкой двигателя Dynamic Power, что позволяет более эффективно использовать его мощность и экономить до 10% топлива.
Для улучшения охлаждения двигателя было полностью переработано систему охлаждения Dynamic Cooling, которую установили горизонтально и оснастили вентилятором вариабельной частоты. Это обеспечивает более эффективный приток воздуха и противодействует поднятию пыли, поддерживает в чистоте моторный отсек и уменьшает загрязнение фильтров.
На YouTube канале Sergii Legostaev всегда актуальная информация о новинках сельского хозяйства, обзоры и сравнения тракторов, комбайнов и прицепной сельхозтехники.
[✓] подписывайся на канал www.youtube.com/c/SergiiLegostaev
Мы живем в эпоху, когда подобные трансформерам машины все меньше кажутся недосягаемой футуристичной мечтой. Невообразимых размеров промышленная техника и просто потрясающие своими способностями машины выполняют самые разные работы, существенно облегчая всяческие трудовые процессы. Представляем Вам подборку гигантских промышленных машин и техники, в существование которой тяжело поверить: от маневренной клешни для древозаготовки до гигантской машины, поддерживающей чистоту дорог в аэропортах.
Какое изобретение понравилось Вам больше всего? Напишите в комментариях.
Гигантские промышленные машины и техника, в существование которой трудно поверить
======================================================
#гаджеты #изобретения #технологии #устройства #девайсы #TechBox
Tech box – крутые видео на тему гаджетов, технологий и изобретений.
Если Вам нравятся видео на данном канале, то не забывайте ставить лайки и писать комментарии :)
На Ладожском озере — сезон корюшки. Эта маленькая рыбка стала одним из символов Санкт-Петербурга и любимым здесь блюдом.
Столицей ловли корюшки считается Новая Ладога — небольшой городок, стоящий на берегу Ладожского озера. Здесь живут рыбаки, которые каждую весну выходят на промысел знаменитой «огуречной рыбки». Однако в ближайшие годы корюшка может стать настоящим дефицитом. А рыбаки из Новой Ладоги превратятся в безработных. Ведь рыбы в озере становится все меньше. Поэтому власти собираются закрыть Ладожское озеро для промысла.
История из Карелии про главу маленького села Вешкелица—Ирину Погребовскую, которую народ буквально заставляет переизбираться на новый и новый срок, потому что она успешно ведёт дела. Этакая предвыборная экстраполяция на ситуацию с Путиным, которого умоляют идти на новые сроки. www.currenttime.tv/a/29094864.html
Добраться до отдаленного кыргызского села Кызыл-Бейит – «Красная могила» – совсем непросто. Сначала надо переплыть на дырявой лодке или самодельном пароме реку Нарын. А потом два часа верхом на лошади или осле.
«Красная могила» сохранилась среди гор Джалал-Абадской области. И кажется, что знают о ней только ее немногочисленные жители.
***
Друзья, все документальные фильмы и авторские передачи неновостной направленности нашего канала НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ будут размещаться здесь, на отдельном канале НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ.ДОК.
Чтобы не упустить из виду новые видео — подпишитесь на канал!
1:12 — Где грань между коммуналкой и коливингом? Стартап иммигрантов звоёвывает Нью-Йорк.
8:10 — Что такое тапиока и с чем её едят и пьют? Кондитерское ноу-хау Большого яблока.
12:44 — Бумажные газеты — в музей.
18:25 — Когда нас не будет. Прогнозы на выживание вида от нью-йоркского журналиста, автора книги “Необитаемая Земля”.
Забронировать новую Hyundai SONATA можно тут: bit.ly/2PpPrY0
Всем привет!
Мы в Португалии, на мысе Рока, самой западной точке континентальной Европы.
Уже неделю мы находимся в пути и снимаем новый сложносочиненный выпуск.
Один из самых грустных фактов про Россию звучит так: больше 50 процентов населения нашей страны никогда не были за границей.
Понятно, что основная причина – в том, что люди за пределами Москвы и еще пары городов живут очень скромно.
Но параллельно с этим уже много лет нам рассказывают, как же за пределами России плохо. Эмигранты, гей-парады, бездуховность – ну вы сами все знаете.
Наша позиция: путешествия – это неотъемлемая часть процветания и прогресса. Если ты видишь, как устроен чужой мир, тебе гораздо проще обустраивать мир собственный. Ну а если где-то действительно плохо, лучше узнавать об этом самому, а не по пламенным речам людей из телевизора.
Поэтому мы придумали следующее:
1. Выбрали очень классный и – важное – НЕпопсовый маршрут по Европе.
2. Взяли с собой человека, который не так искушен путешествиями, как мы.
Те, кто смотрел наш выпуск про Колыму, наверняка помнят Антоху – нашего водителя, очень яркого парня, который появился всего на пару минут, но покорил абсолютно всех. Антохе 33 года и он никогда не был за пределами стран бывшего Советского Союза.
Мы проехали почти 1500 километров от Страны Басков до Лиссабона – таким образом, чтобы Антоха, житель самого востока Евразии, оказался в самой западной ее точке.
У выпуска, который вы увидите, две задачи:
1. Интересно провести время
2. Показать, что мир – большой и классный. И гораздо лучше быть частью это мира, а не настороженно смотреть на него из-за забора.