«Александр Невский» фильм Сергея Эйзенштейна — классика мирового кинематографа. Этот фильм знаменит фразой, которую его создатели вложили в уста Александра Невского: «А если кто с мечом к нам войдет — от меча и погибнет. На том стояла, и стоять будет земля русская!». История борьбы великого князя-полководца с тевтонскими рыцарями и великой победы в Ледовом побоище. Фильм снимался по социальному заказу в преддверии грядущей войны с фашистской Германией. Однако сразу после выхода картины в прокат, был подписан знаменитый пакт о ненападении, и все копии картины были изъяты из кинотеатров. Зритель вновь увидел фильм лишь в 1941 году, когда пакт о ненападении был нарушен.
Режиссёры: Эйзенштейн Сергей, Васильев Дмитрий, Иванов Борис
Сценаристы: Павленко Петр, Эйзенштейн Сергей
Композитор: Прокофьев Сергей
Оператор: Тиссэ Эдуард
Художники-постановщики: Соловьев Н., Шпинель Иосиф
В ролях: Черкасов Николай, Охлопков Николай, Абрикосов Андрей, Орлов Дмитрий, Апарин Николай
ОТДЫХ НА ТЕНЕРИФЕ | Яхтинг на Канарах или Коварный Атлантический океан | КАНАРСКИЕ ОСТРОВА. Яхта, Канарские острова, Атлантический океан — яхтенные приключения, как они есть. За неделю нашей регаты мы успели прочувствовать на себе все всю прелесть и тяжесть морской жизни! Наш блог о путешествиях activelifevideo.ru/
В свое недельное плавание по Канарским островам мы вышли из марины Сан Мигель с питерской школой капитанов. Инструктор парусной школы, принимавший участие во всевозможных регатах и длительных переходах, старается передать свой опыт курсантам парусной школы.
Мы целый день отрабатываем маневры. И тут!!!
— Дельфины по левому борту!!!
Один из нас, надев гидрокостюм, прыгает с борта в воду, чтобы поплавать с дельфинами.
В 5 утра мы вышли из порта и начали движение в сторону острова Гран Канария. Красивое звездное небо, радуга, плывущие облака. Мы искали Полярную звезду по Большой Медведице.
Знакомимся с красотами острова: пик Ван Дама, ущелья, поросшие растительностью горы. Забрались на вершину Анага. Над проплывающими внизу облаками светит солнце.
Наутро мы вышли из марины острова Гран Канария и направились обратно на Тенерифе.
Через 2,5 часа, когда мы миль на 20 отдалились от Гран Канарии, неожиданно заглох мотор. Оказалось, что бак пустой, хотя датчики показывают полный уровень (в топливном баке был сломан маячок). Надо идти на парусах, а ветра тоже нет — полный штиль. Пришлось призывать на помощь береговой буксир, который зацепил нас за ноздрю и плавно оттащил к заправке.
После заправки полного бака горючим мы стали собираться в обратный путь, желая заодно освоить новую практику — ночной переход.
И тут новое испытание — шторм! Нужно было быстро справляться со стакселем (парус на носу яхты). По команде мы его дружно травили. Но так получилось, я выпустила из рук нужный шкот, который был подхвачен ветром и запутан о снасти на носу яхты. А еще ветром оторвало резиновая лодку, которую чудом удалось словить.
Такой вот непредсказуемый Атлантический океан.
Снимаем репортажи о путешествиях на GoPro Hero3 Black Edition, Canon 70D и 7Dmark2, dji phantom 2
— Наш сайт activelifevideo.ru/
— Мы ВКОНТАКТЕ vk.com/activelifevideoru
— Мы на facebook www.facebook.com/activelifevideoru
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Впервые на экране удивительные детективные приключения картины Карла Брюллова «Вид форта Пику на острове Мадейра».
Cотрудники Третьяковской галереи провели за рубежом многоходовую «спецоперацию», которой могли бы позавидовать секретные службы. И все для того, чтобы вернуть картину на родину художника!
150 лет произведение не покидало португальский остров Мадейра. В 2000 году в частной коллекции госпожи Маргариты Лемош Гомеш оно было обнаружено научным сотрудником Третьяковской галереи Е. Бехтиевой, изучающей португальский период творчества художника.
Жанр картины Брюллова «Вид форта Пико на острове Мадейра» делает это произведение уникальным. Это единственный из известных на сегодня «чистых» пейзажей, который Брюллов исполнил в технике масляной живописи.
Официальный YouTube канал телеканала «История».
История — это ярко, интересно, интригующе и познавательно.
Философия телеканала «История» — это самый широкий взгляд на эволюцию человечества: от древнейших цивилизаций и великих открытий прошлого до величайших загадок и тайн настоящего, а также великие войны и победы, великие люди, великая любовь и предательство – все то, что делает историю интересной и увлекательной.
В эфире будет место всем точкам зрения, взглядам и интерпретациям событий и фактов, оказавших ключевое влияние на ход истории.
Китайский Мега Мост с двумя искусственными островами и самым большим подводным тоннелем
В китайской провинции Гуандун на юге страны началось строительство 17-километрового моста между городами Шэньчжэнь и Чжуншань. Автомобильный мост, переброшенный через залив Южнокитайского моря, должен быть завершен до 2024 года.
Проект будет представлять из себя самый широкий в мире подводный тоннель с двумя подвесными мостами и двумя искусственными островами
С длиной 6,8 километров и шириной 46 метров, двусторонний восьмиполосный туннель станет самым большим и самым широким в мире после завершения. Для его строительства потребуется более 320 000 метрических тонн стали. Сун Шенью, главный инженер моста Шэньчжэнь-Чжуншань, сказал, что возведение конструкции является очень сложной процедурой. В некоторых аспектах он даже больше, чем мост Гонконг-Чжухай-Макао (который является самым длинным мостом в мире), поскольку необходимо учитывать ряд факторов, таких как ограничения по высоте, борьба с наводнениями и меры по защите окружающей среды.
Три часа работы по подъему и размещению огромного стального цилиндра весом 637,43 тонны, что эквивалентно весу 20 самолетов Boeing 737, в морском районе Линдин в устье Жемчужной реки в понедельник ознаменовало начало строительства западного искусственного острова китайского коридора.
38,5-метровый цилиндр высотой в 13-этажное здание будет установлен вместе с еще 56 цилиндрами аналогичных размеров, чтобы сформировать основание и раму острова, являющийся важным проектом в центре Жемчужной реки для соединения секции туннеля и секции моста.
Искусственный остров похож на воздушного змея в форме алмаза, только фланирующего не в воздухе, а на воде. Его площадь над уровнем моря, составит 137 000 кв. м., что эквивалентно 19 стандартным футбольным полям, 456 метров в ширину и 625 метров в самых дальних точках.
По словам заместителя директора Центра управления коридором Шэньчжэнь-Чжуншань г-на Фаня, технология искусственного острова на основе циклического воздействия оказывает минимальное воздействие на окружающую среду и экономит время. Он был впервые использован при строительстве моста Гонконг-Чжухай-Макао.
Чжоу Хайтао, бывший главный инженер министерства транспорта, считает, что гидрологическое состояние коридора намного сложнее, чем у моста Гонконг-Чжухай-Макао. Подрядчики столкнутся с проблемами очистки ила и заполнения песком.
24-километровый коридор — ключевой проект для провинции Гуандун, включает два искусственных острова, два подвесных моста и самый широкий в мире тоннель с восемью полосами движения в двух направлениях и вместимостью до 90 000 автомобилей в день.
Коридор стоимостью 6,7 млрд. Долл. США, примерно в 40 км к северу от моста Гонконг-Чжухай-Макао, соединит Шэньчжэнь с городами Чжуншань и Цзянмэнь и сократит более 100 км на дорогу из Шэньчжэня в западную часть дельты Жемчужной реки. После завершения коридора в 2024 году поездка в из Шэньчжэня в Чжуншань займет у вас всего 30 минут.
В настоящее время дорога через часто перегруженный мост Хумэнь занимает от двух до трех часов.
Мост Шэньчжэнь-Чжуншань связывает восточные и западные города в дельте Жемчужной реки. В последние десятилетия эти две области продемонстрировали несбалансированное развитие в результате неразвитости транспортных сетей, при этом западный регион отстает в плане экономического роста. Ожидается, что мост улучшит ситуацию. Эксперты говорят, что он станет важным каналом, соединяющим восток и запад региона, и будет способствовать интеграции городов в районе Большого залива. В частности, будет укреплено трансграничное сотрудничество между материком и двумя специальными административными районами Гонконг и Макао.
На сегодняшний день Китай удерживает лидерство по строительству самых длинных в мире мостовых сооружений. Так, самым протяженным считается Даньян-Куньшаньский виадук в КНР — 165 км, на втором месте — Тяньцзиньский виадук — 113 км. До введения в эксплуатацию моста Гонконг-Чжухай-Макао самым длинным функционирующим морским мостом остается Циндаосский мост через залив — 42,5 км
На дворе 2-е сентября 2019-го года. Ледокол британского Королевского флота под названием «HMS Protector» идет по спокойным водам Атлантического океана. На часах 23:00. Некоторые члены экипажа бродят по палубе, а другие спят в своих каютах. Капитан ведет корабль и вглядывается в горизонт. Вдруг на фоне прекрасного пейзажа один из матросов замечает темный силуэт неизвестного корабля. Капитан замедляет ход и направляет корабль поближе к таинственному судну.
Перед командой предстает старый грузовой корабль длиной 75 метров. Любые попытки связаться с членами экипажа ни к чему не приводят, и становится ясно, что судно плывет само по себе. На борту нет ни души. По крайней мере, живой. Палуба корабля скрипит от качки. Корабль выглядит устрашающе, и моряки не рискуют на него подниматься. Тогда они фотографируют загадочное судно, выкладывают фото в Интернет и уплывают. Многие пользователи сети предположат, что моряки обнаружили настоящий корабль-призрак. Спустя 5 месяцев то же судно обнаруживают в графстве Корк, Ирландия, что находится в тысячах километрах от места, где его последний раз видели…
Привет, мои строительные друзья! Сегодня заключительная серия про беседку. Покажу, как самому сделать крышу из металлочерепицы, садовую мебель и дорожки. И как всегда вас ждет новая порция строительного позитива :)
Краска Тиккурила со скидкой 15% в Москве по промокоду БЕСЕДКА до 31.10.2020: tikkurila.moscow/?https://bit.ly/3hsutCE для получения скидки нужно зайти в одну из колор студий по ссылке.
До новых встреч на канале! Кому мало, приглашаю в нашу открытую группу в контакте Строим для себя: vk.com/stroimdlyasebya где всегда можно задать вопрос по строительству вашего дома.
Мои инстаграм кстати тут: www.instagram.com/stroim_dlya_sebya/
Подпишитесь на все строительные приключения дяди Кости и расскажи тем, кто строится.
Ваши замечания и вопросы важны для меня.
Приятного вам просмотра и пока!
Музыка отсюда: Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
Забор почти перезимовал. Весна. Но уже сейчас появились некоторые трудности которые нужно учесть каждому, кто собирается ставить забор.
Купить МОТОБУР, бесплатная доставка ali.pub/2bh01q