«Звезда» рассказывает о самолете Ил-114, который должен заменить на местных авиалиниях Ан-24 и стать своеобразной «связующей нитью» между отдаленными регионами страны и цивилизацией.
Видео: ТРК «Звезда», of462m/youtube, Александр Яцкевич / ЛИИ им. Громова
Командировка на завод Инман Палфингер. Ознакомились с современным заводом, узнали нюансы производства манипуляторов, ознакомились с новинками КМУ. 1 часть
О ЗАВОДЕ
АО «ИНМАН» является крупнейшим российским производителем краноманипулятоных установок различной грузоподъемности. Инициаторами зарождения предприятия были нефтяные компании, испытывающие потребность в КМУотечественного производства. С 2011 г. предприятие входит в cостав австрийского концерна PALFINGER, признанного мирового лидера в области мобильного грузоподъемного оборудования.
PАLFINGER инвестировал значительные средства в создание новых производственных мощностей завода в г. Ишимбай. За прошедшие годы предприятие успешно разработало и запустило в производство несколько серий надежных тросовых и шарнирно-сочлененных кранов-манипуляторов, способных эффективно работать даже в суровых температурных условиях от -40 до 40 С.
Потребителями продукции завода ИНМАН являются предприятия нефтегазового комплекса, коммунального хозяйства, РЖД, дорожно-строительные организации, МЧС, военные подразделения и многие другие.
история Завода:
НАША ИСТОРИЯ
1992 Датой рождения АО «ИНМАН» стал февраль 1992 года. Целью создания завода ИНМАН ставилось освоение выпуска отечественных краноманипуляторных установок для нефтепромысловых компаний. Предприятие создавалось в трудное для экономики страны время, когда падали объемы производства машиностроительных заводов и мало кто верил в реальность появления и успешного развития новой компании. Начинать приходилось с нуля.
1993 Важная веха в истории завода «ИНМАН». В апреле был собран и сдан в эксплуатацию первый кран-манипулятор грузоподъемностью девять тонн. Он на восемьдесят процентов состоял из импортных комплектующих, получаемых по кооперации, но жесткие перестроечные реалии выдвинули новые требования, — на предприятии стали осваивать выпуск деталей, а так же привлекать к этому предприятия из разных регионов России. В результате проделанной работы доля импортных комплектующих была снижена до трех процентов. Первые же КМУ хорошо зарекомендовали себя. Они не уступали по качеству зарубежным аналогам, а стоили значительно дешевле.
1994
2010Продукция АО «ИНМАН» успешно конкурировала на рынках России и СНГ с продукцией ведущих западных фирм, её выпуск постоянно рос, но было ясно, что нельзя ограничиваться выпуском одного даже очень хорошего крана-манипулятора. По этому стратегия завода была перенаправлена на расширение гаммы выпускаемых КМУ, благодаря чему опытный коллектив АО «ИНМАН» разработал и вывел в серийное производство не один десяток моделей шарнирно-сочлененных КМУ грузоподъемностью от одной до девяти тонн, а так же освоил выпуск готовой спецтехники на шасси отечественно и зарубежного производства.
2011 Предприятие вошло в состав PALFINGER, открыв для завода ИНМАН возможность использования уникальных технологий, что позволило повысить качество и эффективность выпускаемой продукции. Для австрийского концерна это стало первым шагом на пути к локализации производства на территории России.
2013
2014 Отвечая запросам потребителей, завод «ИНМАН» совместно с концерном ПАЛФИНГЕР создал линейку тросовых кранов-манипуляторов – PALFINGER INMAN IT 80 / IT 150 / IT 180. За последние несколько лет роль тросовых кранов-манипуляторов возросла на рынке подъемного оборудования за счет ряда уникальных характеристик по перемещению грузов в труднодоступные места. На данный момент тросовые КМУ PALFINGER INMAN являются для эксплуатирующих компаний эффективным инструментом достижения поставленных целей.
2015 В ходе реализации стратегии локализации производства концерн PALFINGER инвестировал более 14 млн. евро в создание новых мощностей АО «ИНМАН», соответствующих всем европейским стандартам. В результате в 2015 году был построен производственный корпус общей площадью 10 000 кв. метров. Было закуплено и установлено современное высокоточное оборудование: обрабатывающие центры для механообработки, лазер, окрасочная линия, дробеструйки и прочее. На новом предприятии особое внимание было уделено комфортным условиям труда.
Ссылка на 2-ю часть: youtu.be/5IUwBGuhGBw
Иркут МС-21 («Магистральный самолет XXI века») — российский проект ближне-среднемагистрального пассажирского самолёта. Начало серийного производства запланировано на 2017 года.
Подпишись на канал Т24 ► www.youtube.com/c/t24tv?sub_confirmation=1
Официальный канал «Техно 24» (Т24) — научно-познавательный канал о мужских увлечениях. Телеканал посвящён достижениям российской науки в сфере гражданских и военных технологий, разработкам российских инженеров и конструкторов; рассказывает о новейших видах российского вооружения, покорении космоса, спортивной науке, машиностроении, стратегических объектах России.
«Мертвая дорога» ГУЛАГ, Сталин. фильм Андрея Гришакова (Енисей, Игарка, Ермаково, Красноярск). Фильм про заброшенную железную дорогу на Крайнем Севере Красноярского края (2007г.). Стройка 20-го века — Салехард — Игарка. Ученые, историки и экономисты говорят, — если бы эта дорога была достроена — она никогда бы не смогла стать рентабельной. Остатки великого проекта 503: Мертвая Дорога. Дорогу бросили после смерти вождя. Оставили чугунные локомотивы — Овечки. Оставили рельсы и весь нехитрый быт. Кстати, рельсы использовались самые разные: и царские, еще Демидовым вылитые, и поздние, советские, и трофейные немецкие. Фильм короткий, посмотрите. Пишите:grishakovfilm@gmail.com
Видео для детей про машинки CAT, поезд и железную дорогу, а вернее целый строительный экспресс Caterpillar. Вместе с Даником мы распакуем эти игруушечные рабочие машинки и весело поиграем в них. Машинки попогут Данику построить железнодорожные пути, а затем мы запустим поезд, который умеет издавать разные звуки.Из рабочих машинок тут детки увидят бульдозер, экскаватор и дорожный погрузчик.Вообщем играть будет весело и интересно. Раньше Даник уже играл в классные рабочие машинки, это можно увидеть здесь:
Подписывайтесь на канал Корзина Игрушек: goo.gl/C8zlNV
Канал Носики Курносики для самых маленьких — Подписывайтесь: goo.gl/Tuiw10
Канал Курносики Junior 4 подписывайтесь:https://goo.gl/Z1C5tW
Новый год в каждый дом! В этом году из-за пандемии в Уфе отменили столичную елку, но дети не остались без праздника. Участники акции «Добрая Уфа» проехались с подарками и развлекательной программой по городским приютам и детским домам. На одном из таких утренников побывала и наша съемочная группа.
Ролик о поездке ребят из Перми в Москву на новогодние каникулы. Серия третья. Московский монорельс. ВДНХ. Обзор квартиры на Ростовской набережной.
Наша группа вконтакте: vk.com/club121792030
Инстаграм Макса: www.instagram.com/zmaxx81/
Оцениваем электрички в Москве, сравниваем с электричками в Киеве. МЦД. Иволга. Где электрички лучше в Москве или Киеве. Самый честный обзор и сравнение между городами Москва Киев. Электрички Москва. Электрички Киев.
#УкраинаРоссия #Москваэлектрички #МоскваКиев