10 САМЫХ ЗНАМЕНИТЫХ МОШЕННИКОВ ПОСТОЯННО ВЫИГРЫВАЮЩИХ В КАЗИНО — Каждый человек, который поддался рекламе казино с обещаниями о выигрыше, отправляется туда не только в оптимистическом настроении, но и с полной уверенностью, что удача ему улыбнется и он станет победителем. При этом полностью игнорируется тот факт, что исход игры заранее предрешен, причем не в его пользу. Но всегда были, есть и будут люди, которые не только хорошо понимают, как работают казино, но и осмеливаются бросить вызов и победить в игорном бизнесе. Каким образом? С помощью интеллекта, опыта, просто везения или явного обмана. Все они разные, но есть у них одна общая черта, они умеют обыгрывать казино. Сегодня вы узнаете о самых знаменитых мошенниках игорного бизнеса.
Всем спасибо за внимание)
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:
— 5 САМЫХ ДОРОГИХ И РЕДКИХ ПОРОД СОБАК — Рекорд Стоимости Четвероногого Друга!
►►►https://www.youtube.com/edit?o=U
Когда вы были ребенком, кем вы хотели стать, когда вырастете? Учителем? Доктором? Ученым? А как насчет всего и сразу? Фердинанд «Фред» Демара, также известный как Великий самозванец, прославился в 50-х годах благодаря своим невероятным профессиональным талантам. Вот только карьера его совсем не интересовала.
Еще ребенком ему нравилось разыгрывать людей. Он открыл в себе талант манипулятора, когда ему удалось обмануть владельца конфетного магазина и тот стал давать ему конфеты бесплатно. А так как его отец был киномехаником в местном кинотеатре, Фред рос в окружении фотографий актеров и кинозвезд, и, похоже, именно они стали его вдохновением.
— В возрасте 16 лет Фред убежал из дома и подался в монастырь, чтобы стать монахом. Через 4 года он ушел из монастыря и пошел служить в армию.
— Там в свободное от службы время он начал штудировать университетские каталоги и изучать персональные данные каждого профессора. Именно тогда ему пришла идея воспользоваться чужим именем, чтобы стать учителем.
— Когда Фред поднаторел в знаниях, он начал новую жизнь, преподавая психологию в университете в Эри в Пенсильвании, конечно же, под именем доктора Френча.
— Работа помощником врача совсем не удовлетворяла амбиции Фреда, зато он получил бесценный медицинский опыт, который впоследствии ему очень пригодился.
— В Вашингтоне Демара подружился с местным шерифом Фрэнком Тамблином. Наверное, потому, что он придерживался принципа, что врагов нужно держать рядом, и все же это не помешало полиции завести дело на вездесущего доктора Френча.
— Его новой личностью стал доктор Сесил Хэманн, биолог из Кентукки. Используя послужной список доктора, Фред получил работу биолога-исследователя в больнице при Гарварде.
— Демара подружился с доктором Джозефом Сиром. Как-то во время одной из их встреч доктор Сир поделился с Фредом (который, кстати, жил под именем биолога Хэманна) своим сокровенным желанием получить американскую врачебную лицензию.
— После того как канадские власти узнали настоящее имя Фреда Демары, они также обнаружили и остальные имена, которые он использовал.
— В 1955 году он появился в Техасе под именем доктора Бенджамина Джонса. Он немного поработал профессором, а потом устроился работать в тюрьму.
— Состояние его здоровья серьезно ухудшилось, и он решил оставить жизнь обманщика в прошлом. Он стал капелланом в калифорнийской больнице и зажил тихой, спокойной жизнью.
— Никто до сих пор не знает, зачем Фред Демара столько лет крал жизни других. Возможно, в нем горел дух приключений или ему хотелось попробовать себя в разных ролях.
Каждый, кто хотя бы раз в жизни путешествовал на самолете, знает, что взлет и посадка – самые тревожные моменты всего полета. Неудивительно, ведь именно на эти этапы приходится до 70 процентов всех аварий, и иногда только мастерство пилотов спасает лайнер от падения, а пассажиров – от трагедии. Эти покорители воздушной стихии настолько круты, что способны на самые невероятные вещи. Готовы взглянуть на это?
◓МН в ВК►https://vk.com/club60235938
◓РЕКЛАМА►https://vk.com/club60235938?w=page-60235938_49750911
Несмотря ни на что, полеты на самолетах остаются самым безопасным способом передвижения в мире. Однако есть аэропорты, куда из-за ландшафта или погодных условий, рискуют садится только считанные единицы пилотов, а у пассажиров сердце уходит в пятки. Это 10 самых опасных аэропортов в мире.
1. Аэропорт Паро, Бутан — Paro Airport, Bhutan
Пассажиры во время посадки в Паро, едят успокоительные таблетки десятками, видя как в сотне метров проплывают горы во время резких поворотов. Это не удивительно, ведь только 8 пилотов в мире имеют достаточно опыта и квалификации, чтобы приземлится на высоте 2300 метров над уровнем моря на прямой кусок асфальта длинной 1985 метров. Маневры набора высоты и снижения очень напоминают американские горки на скорости 400 км/час.
2. Аэропорт Нарсарсуак, Гренландия — Airport Narsarsuaq, Greenland
Даже в ясные и солнечные дни садиться в Нарсарсуаке очень опасно, ведь постоянная турбулентность и резкие порывы ветра бросают самолет из стороны в сторону, тормозя или наоборот добавляя скорости. Летчикам во время посадки нужно уметь маневрировать между фьордами, а в самом конце делать поворот на 90 градусов, чтобы оказаться точно перед взлетно-посадочной полосой.
3. Аэропорт Принцессы Юлианы, Сан-Мартин — Princess Juliana International Airport, San Martin
Знаменит на весь мир своими фотографиями с пассажирскими реактивными самолетами, летящими над головами людей загорающих на пляже. Здесь на взлетно-посадочную полосу длинной 2180 метров садятся широкофюзеляжные самолеты вроде Боинг 747, и Аирбас А-340. Летчики пролетают над океаном на высоте всего 10 метров, и вынуждены пользоваться визуальными ориентирами, чтобы реально оценивать высоту на которой летит самолет.
4. Аэропорт Игл Каунти Риджинал, США — Airport Eagle County regional, United States
В этом аэропорте нет никакого навигационного оборудования, поэтому во время посадки пилоты ориентируются визуально, и по показаниям приборов. Прилетающие самолеты вынуждены делать резкий поворот влево, во избежании столкновения с горами, и только потом идут на посадку.
5. Аэропорт Мадейры, Португалия — Madeira Airport, Portugal
Мадейра зажат между океаном и холмами, имея длину взлетно-посадочной полосы всего 2777 метров. Рельеф острова настолько сложен, что казалось бы, построить аэропорт тут не представляется возможным. Часть полосы частично вынесено на несущих колоннах прямо в океан. Во время посадки пилоты летят прямо на гору, и только в последний момент поворачивают направо. Во избежании аварий, в зимний период реактивным самолетам запрещено садится в аэропорте Мадейра.
6. Аэропорт Куршевель, Франция — Courchevel Airport, France
Следующий из аэропортов, во всём мире признанных страшными и опасными – это Куршевель, обслуживающий одноимённый французский курорт. Расположен аэропорт среди гор, на высоте 2000 м выше уровня моря. У этой воздушной гавани чрезвычайно короткая взлетная полоса, всего 525 м, а уклон целых 18°. Это приводит к тому, что посадка во время туманов или низко располагающихся облаков здесь совершенно невозможна.
7. Аэропорт Гастаф II, Сен-Бартельми — Airport Gustaf II, Saint Barthelemy
Взлетно-посадочная полоса начинается сразу за береговой линией, и заканчивается у горы, имея длину всего 650 метров. Самолеты в Гастаф 2 заходят на посадку прямо над головами людей. Сюда могут сесть только легкие самолеты вместимостью до 20 человек, но даже они вынуждены лететь на бреющем полете, прямо над крышами домов и машин.
8. Международный аэропорт Сан-Диего, США — International airport San Diego, United States
Считается самым загруженным коммерческим аэропортом в мире. Самолеты вынуждены садится с западной стороны, буквально касаясь друг-друга носами и хвостами.
9. Аэропорт Тонкотин, Гондурас — The International Airport Toncontin, Honduras
Этот национальный аэропорт во время непогоды считается самым опасным в мире. Во время захода на посадку пилоты вынуждены делать резкий поворот с креном в 45 градусов перед самым контактом с землей, а сильный ветер и турбулентность которые здесь бывают очень часто, просто сдувают самолеты с траектории.
10. Аэропорт имени Тенцинга и Хиллари, Непал — Airport named Tenzing and Hillary, Nepal
Длина взлетно-посадочной полосы Непальского аэропорта всего 560 метров, но самое страшное здесь то, что она начинается у крутого обрыва, а заканчивается высокой горой уходящей ввысь. Во время взлета при недостаточной скорости самолеты просто проваливаются вниз, а при посадке иногда кажется что вы вот-вот врежетесь в гору. Услугами аэропорт имени Тенцинга и Хиллари пользуются в основном альпинисты, которые собираются покорить Эверест.
Вот такую погоду получили при подлете к Новосибирску:
UNNT/OVB NOVOSIBIRSK/TOLMACHEVO
SA 310830 20012G19MPS 9999 BKN010CB 00/M04 Q1010
R25/550150 R16/590140 NOSIG=
Стандартный заход по системе ILS на полосу 25, без особенностей за исключением порывистого встречно-бокового ветра. Показана работа экипажа.
Перед тем как оставлять свои комментарии касательно технологии работы экипажа, просьба, знакомиться с документами ИКАО 8168, 4444, FCOM и FCTM Boeing 747-8, SOP АК Airbridgecargo.
Улыбающийся тиран и его син. Молчаливый коротышка, который нагонял ядерный страх на весь мир. Кто и как превращал Северную Корею в обитель зла – в новом епизоде «Диктаторов».
Cписание долгов с оплатой за результат clck.ru/GMWPv
Друзья привет! Сегодня мы отправляемся в «советское прошлое») Мы покажем одну из самых закрытых стран — Северную Корею или КНДР.
В первой серии о КНДР мы познакомим вас с основными достопримечательностями Пхеньяна — столицы Северной Кореи. Мы прокатимся на пхеньянском метро, покажем все три станции корейской подземки, куда разрешен доступ туристам. Увидим как Пхеньян готовится к празднованию 70-и летней годовщины образования КНДР. Покажем корейский супермаркет, куда возят всех туристов и где запрещено снимать.
Каждый год из КНДР сбегает больше тысячи человек. Большинство из перебежчиков уезжает в Южную Корею, кто-то скрывается в других соседних странах, некоторым удается бежать на Запад. Один из самых известных и высокопоставленных перебежчиков современности — бывший заместитель посла КНДР в Великобритании Тай Йонг Хо: в 2016 году он сбежал из посольства и больше никогда не появлялся в Северной Корее. Корреспонденту RTVI Гарри Княгницкому удалось встретиться с Таем Йонг Хо в Нью-Йорке и поговорить о том, как он решился на побег, чем это обернулось для его семьи, что северокорейцы думают о Ким Чен Ыне и что говорят о Владимире Путине.
А еще у нас есть телеграм-канал рубрики «Такое» с новостями из мира музыки, кино и интернета: t.me/rtvireal
И паблик «Такого» ВКонтакте: vk.com/takoe_rtvi
Люди давно научились строить мосты, чтобы облегчить себе путь через реки, каньоны, заливы, болота, озера или другие препятствия. И сейчас эти сооружения могут быть настолько огромны что парят над облаками и могут по праву считаться мегасооружениями.
