vk.com/padonak39
В этом выпуске я расскажу вам про загадочный бункер Кёнигсберга и одновременно Достопримечательность Калининграда.
Газоубежище — защитное сооружение, предназначавшееся для защиты людей от газовой атаки с применением отравляющих веществ в военное время, а так же снарядов и осколков. Создавались в период от второй половины 1910 по 1930-е годы под впечатлением от газовых атак Первой мировой войны.

Существовали газоубежища разнообразных форм и конструкций: наземные, подземные, котлованные, войсковые в виде герметизированных деревоземляных сооружений и железобетонных ДОТов. Самое распространённое решение — обустройство газоубежища в готовых помещениях и чаще всего в подвалах путём их герметизации и заделки лишних входов и проёмов. Простейшие Г. в жилых или общественных зданиях состояли из комнаты (защитная комната) с заклеенными окнами, заделанными щелями и прорезиненной дверью. Наиболее развитые газоубежища, как более поздние защитные сооружения от оружия массового поражения, заглублялись под землю, имели прочную герметичную конструкцию, герметичные двери, тамбуры, запасной выход, фильтровентиляционные и кислородно-регенеративные установки.

В конце 1930-х гг с появлением мощной и многочисленной бомбардировочной авиации, увеличением массы и номенклатуры авиабомб, а также отходом химического оружия на второй план, газоубежище превратилось в бомбоубежище, совмещающее необходимую прочность для защиты от бомб и снарядов распространённых калибров и герметичность от затекания внутрь отравляющих газов и дыма от пожаров. Но многие, уже по сути бомбоубежища, и во время войны продолжали по инерции называть газоубежищами.

После Второй мировой войны защитные сооружения вместо «бомбоубежище» и «газоубежище» стали называть убежищами, и термин вышел из употребления.
Здание возведено с использованием густоармированного бетона. 4-х этажное здание.
После войны в здании располагался запасной командный пункт гражданской обороны порта.
На первом этаже располагались котельная, ФВУ, дизель-гениратор. На втором склад ГО имущества (кроме противогазов), командный пункт, АТС, санузел. На 3-м этаже гражданский склад литературы и туалеты. На 4-м этаже радиопередатчики, склад противогазов, туалеты и лестница на крышу.
выпуск Загадочный бункер Кёнигсберга. Достопримечтательности Калининграда. #60
youtu.be/FfnvdZiiy_g

vk.com/padonak39
Легальная прогулка по судну космической связи «Виктор Пацаев». От бака до кормы
От мостика до румпельного

«Космонавт Виктор Пацаев» — научно-исследовательское судно, названное в честь лётчика-космонавта Виктора Пацаева. В настоящее время находится в Музее Мирового океана в Калининграде. Основными задачами судна являлись приём и анализ телеметрических данных и обеспечение радиосвязи между космическими аппаратами и Центром управления полётами.
Судно построено в 1968 году на Ленинградском судостроительном заводе имени Жданова как лесовоз «Семён Косинов».
Там же в 1978 году было перестроено и переоборудовано в научно-исследовательское судно. Главный конструктор Б. П. Ардашев.
24 ноября 1978 г. на судне поднят вымпел Академии Наук СССР — судно вошло в состав СКИ ОМЭР АН СССР (Службы Космических Исследований Отдела Морских Экспедиционных Работ Академии Наук СССР).
В период эксплуатации c 1979 по 1994 год совершено 14 научно-исследовательских рейсов, за это время были выполнены работы с космическими аппаратами «Салют-6», «Союз-34», «Салют-7», «Молния-1Т», «Союз-Т5», «Союз-Т8», «Союз-Т9», «Союз-Т10», «Союз-Т11», «Прогресс-24» и др.
В 2001 году ошвартовано у причала Музея мирового океана. До настоящего времени (2016 г.), стоя у причала, выполняет работы по приёму телеметрической информации и обеспечению связи с космическими аппаратами, в том числе — с Международной космической станцией (МКС)
Начиная с 2014 г. в связи с вводом в действие Балтийского командно-измерительного пункта (Калиниградская обл.) планируется вывод судна из эксплуатации. Ветераны корабля ищут возможности спасти уникальное судно.
В августе 2015 года администрацией Калининградской области признано выявленным объектом культурного наследия.[1].
В июле 2016 года приказом Министра культуры РФ судно внесено в единый государственный реестр объектов культурного наследия народов России федерального значения
youtu.be/D6hwPLzphVs

Когда-то в Ташаре был шумный речной порт. По Оби туда-сюда сновали грузовые суда, перевозившие лес и строительные материалы — с юга на север и обратно. А на сельском берегу гнули свои длинные шеи многочисленные портовые краны.

Село Ташара, что находится в сотне километров от Новосибирска, было важным перевалочным пунктом в перемещении грузов по большой стране. Но в 90-х годах выстроенная десятилетиями логистика нарушилась: крупные стройки сворачивались, леспромхозы закрывались, поэтому необходимость в речном порте отпала сама собой. Сегодня Ташара похожа на обычное российское село — с покосившимися деревянными домами и слякотью на улицах. Лишь пара оставшихся портовых кранов напоминает местным жителям о бурном прошлом.

Однако селяне не теряют надежды. Ведь несколько лет тому назад областные власти заговорили о переносе в Ташару грузового порта Новосибирска. И хотя дальше разговоров дело пока так и не пошло, в селе верят, что когда-нибудь вдоль их берегов вновь выстроятся в очередь грузовые баржи. А над Ташарой опять зазвучат длинные теплоходные гудки.

***

Подпишись на НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ.ДОК — youtube.com/CurrentTimeDOC

На юге Сибири, в Хакасии, где-то между Саянскими горами и левым берегом Енисея, есть небольшое село Туим.

Когда-то это был зажиточный и обеспеченный посёлок городского типа — с десятью тысячами жителей, добычей и переработкой цветных металлов и счастливой жизнью нескольких поколений. От которой в Туиме теперь остались лишь воспоминания. Ведь рудники, заводы и фабрики закрылись.

А в 2014 году поселок и вовсе был включен в перечень моногородов с наиболее сложным социально-экономическим положением. Потеряв городской статус и превратившись в село. Единственной достопримечательностью которого стал знаменитый Туимский провал — гигантская впадина, образовавшаяся на месте закрытой в середине прошлого века шахты.

***

Подпишись на НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ.ДОК — youtube.com/CurrentTimeDOC

Иван, обычный парень, по воле случая переносится из современной Москвы в фантастическую страну Белогорье. В этом параллельном мире живут герои русских сказок, волшебство — неотъемлемая часть быта, а спорные вопросы решаются битвой на богатырских мечах. Неожиданно Иван оказывается в самом центре борьбы светлых и темных сил, вот только непонятно, почему главная роль в происходящих событиях, по всеобщему мнению, уготована именно ему.

Поддержать автора www.youtube.com/channel/UCCYVBzeSmN2Fldaq9YENGFA/join

Часть 1 www.youtube.com/watch?v=F5-XyLGkUrw
Часть 2 www.youtube.com/watch?v=TmS7gO4bld8

Только История: Messerschmitt Me.262. История службы.

Появление первого реактивного самолета, сколь малым бы не было количество произведенных машин, не могло пройти незамеченным. Даже на заключительном этапе войны, Германию защищали тысячи поршневых самолетов, и среди них пара сотен реактивных машин терялась по общим показателям эффективности. Но в отдельно взятых боях соотношение потерь Me. 262 к сбитым бомбардировщикам доходило порой до 1:6. Способствовало этому и то, что почти все асы-истребители к концу войны пересели на реактивные самолеты, однако не все смогли показать на них выдающиеся результаты. Не смотря на то, что Me. 262 активно «продвигался» Гитлером как бомбардировщик, на этом поприще у него почти нет никаких заслуг. Почти аналогично дела обстоят и с его ночной версией. Но, как говорится, везде есть свои нюансы, о которых мы и будет сегодня говорить.

==================================
Вступайте в мою группу в ВК vk.com/furious_wowp

#только_история

Поддержать автора www.youtube.com/channel/UCCYVBzeSmN2Fldaq9YENGFA/join Только История: бомбардировщик Avro Lancaster

Бомбардировщик Avro Lancaster стал основным тяжелым бомбардировщиком Великобритании во время Второй мировой войны. НА его счеты почти 600000 тонн сброшенных бомб, включая самые тяжелые бомбы войны — 10-ти тонные Grand Slam. По этому показателю его не смогли превзойти даже самые большие бомбардировщики США — B-29, учитывая их намного больший размер. Ланкастеры участвовали во всех военных операциях в Европе, включая такие уникальные, как разрушение плотин Рурской области (операция Chastise) и уничтожение линкора Тирпиц (операции «Катехизис»).


==================================

Вступайте в мою группу в ВК vk.com/furious_wowp #только_история

Алапаевская узкоколейка – своеобразный технический памятник. Её начали строить еще в конце 19-го века для перевозки угля. Потом вдоль «дороги жизни», как её здесь называют, выросли поселки лесорубов. Пути, по которым сейчас гоняют поезд, остались еще с тех времен. А весь быт местных жителей сторится вокруг этой самой узкоколейки.

Подпишись на НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ — goo.gl/Qaeg5a

C корефаном на “пионерке”. Один день из жизни главы администрации поселка Санкино Свердловской области.

Последний раз отношения Венгрии и Украины резко портились в 2017-2018 годах, когда украинский МИД возглавлял #Павел_Климкин. Тогда в Украине был принят новый закон о языке, который поставил вне закона венгерские и другие национальные школы.

Еще к одному скандалу привело появление в интернете видеозаписи выдачи венгерских паспортов гражданам Украины в одном из консульств Венгрии в Закарпатье: получивших эти паспорта инструктировали скрывать это от украинской власти. Будапешт в ответ на эти действия, как и сейчас, также угрожал блокировать сближение Украины с НАТО.

Климкин считает нынешнее #обострение в Закарпатье «искусственным». По его мнению, «подогревая» украинскую проблематику в Закарпатье, #Венгрия пытается решить как внутренние проблемы, так и получить дополнительные козыри в отношениях с ЕС и НАТО.

www.currenttime.tv/a/hungary-ukraine-war-again/30981801.html