Подпишись канал ПАРАДОКС goo.gl/Xe6PTO
Самые странные, необычные заброшенные корабли и самолеты.

Смотрите так же:
УДИВИТЕЛЬНЫЕ ВЕЩЕСТВА, В СУЩЕСТВОВАНИЕ КОТОРЫХ СЛОЖНО ПОВЕРИТЬ youtu.be/vHnTjX6jLVU
5 УДИВИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ, В СУЩЕСТВОВАНИЕ КОТОРЫХ СЛОЖНО ПОВЕРИТЬ youtu.be/exB75f8YwzI
7 НЕВЕРОЯТНЫХ АРХЕОЛОГИЧЕСКИХ НАХОДОК youtu.be/J_JAWNiDN2c

Заброшенные корабли и самолеты из видео
1.Lady Be Good(B-24D Liberator)
2.Круизное судно Lyubov Orlova (Любовь Орлова)
3.S.S. America (Звезда Америки,USS West Point,SS Australis,SS Alferdoss)
4.Kee Bird (Boeing B-29 Superfortress)
5.World Discoverer
6.Крейсер «Мурманск»

Музыка:
1.Doug Maxwell/Media Right Product — Restless Natives
2.noname — Kayle

САМЫЕ НЕВЕРОЯТНЫЕ КОРАБЛИ
Сегодня у нас тематика на любителя, речь пойдето о десятке самых больших кораблей которые ходили в океанских водах.

НЕВЕРОЯТНЫЙ СКЕЙТБОРДИНГ | ТОП 12 КРУТЕЙШИХ Досок
►https://youtu.be/naJf_11GrEo
►https://youtu.be/naJf_11GrEo
►https://youtu.be/naJf_11GrEo

Prelude Самый большой корабль на планете и крупнейшее плавучее сооружение, когда-либо созданное человеком с длинной в 488 метров, На борту могло бы разместиться пять полноразмерных футбольных полей или 175 олимпийских плавательных бассейнов. Однако его предназначение состоит в другом: это первая в мире плавучая фабрика по добыче и переработке природного газа

«Энтерпрайз» является самым большим авианосцем в мире. Его длина составляет 342 метра и по этому показателю он «утирает нос» любым другим военным кораблям. Строительство судна велось около трех лет. Также Интересный факт — одной загрузки ядерного горючего хватает на 13 лет службы корабля. За это время он может преодолеть порядка одного миллиона миль. 4 ноября 2012 года авианосец завершил своё последнее 8-и месячное плавание. При котором Всего 25 раз выходил в море. Энтерпрайз был Списан 1 декабря 2012 года.

Фридом. Разработка этого коробля ведеться уже довольно долгое время. Это не просто круизное судно, более 40 тысяч человек смогут проживать на его борту постоянно. В сутки корабль будет принимать до 30 тысяч гостей, а его экипаж составит 20 тысяч человек. Верхняя палуба представляет собой один большой аеродром, а все что под низом – один большой мегаполис.

Судно, Флип. корпус длиной 108 метров частично затапливается, поворачиваясь при этом на 90° таким образом, что над поверхностью воды остаются только 17 метров носовой оконечности. Внутри все так устроено, что при перевороте все подстраивается под новую позицию. В каютах находится по две двери, что позволяет легко переместиться в новое положение. Туалеты и некоторые элементы на кухне здесь продублированы дважды. Весь процесс переворота занимает 28 минут, что довольно быстро для такого гиганта.

Синий Марлин – корабль который перевозит корабли. Невероятной величины корабль способен выдержать нагрузку до 75 000 тонн. Вместо обычного груза, игрушек, телевизоров и нефти, он несет на борту другие суда и нефтяные платформы. Для погрузки сверхтяжелых грузов Марлин использует необычный прием – он погружается в воду на 13 метров, что дает возможность транспортировать по воде на палубу транспорта практически любой багаж.

Экранопла́н. в официальной советской классификации «Судно на динамической воздушной подушке» — высокоскоростное транспортное средство, аппарат, летящий в пределах действия аэродинамического экрана, то есть на относительно небольшой (до нескольких метров) высоте от поверхности воды, земли, снега или льда.

Типовой СПГ-танкер (метановоз) может перевозить 145-155 тыс. м3 сжиженного газа, из чего может быть получено порядка 89-95 млн. м3 природного газа в результате регазификации. По своему размеру суда-газовозы аналогичны авианосцам, но значительно меньше сверхкрупнотоннажных нефтеналивных судов. Ввиду того, что метановозы отличаются чрезвычайной капиталоемкостью, их простой недопустим. Они быстроходны, скорость морского судна, перевозящего сжиженный природный газ, достигает 18-20 узлов по сравнению с 14 узлами для стандартного нефтетанкера. Кроме того, операции по наливу и разгрузке СПГ не занимают много времени (в среднем 12-18 часов).

#дневникморяка #газовозы #моряки

Подписывайтесь на Канал, goo.gl/UDuKum

Я в соц. сетях:

-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-

★ Instagram▶https://www.instagram.com/gennadiyantymonov/

★ Facebook▶ www.facebook.com/profile.php?id=100011372023684

Экспедиция «Ленарк» и «Арктик-шельф» ААНИИ летом 2017 г. в Обскую губу. Сьёмка и монтаж Дмитрий Столбов.

Созданный в СССР лихтеровоз «Севморпуть» 10 лет простоял у причальной стенки. В рейс он вышел впервые после восстановления и модернизации. Его ждет суровая проверка на прочность — пробиваться 4000 км через льды до самого далекого уголка нашей Арктики — острова Котельный.

Будьте в курсе самых актуальных новостей!

Подписка на офиц. канал Россия 24: bit.ly/subscribeRussia24TV

Последние новости — bit.ly/LatestNews15

Вести в 11:00 — bit.ly/Vesti11-00-2015

Вести. Дежурная часть — bit.ly/DezhChast2015

Большие вести в 20:00 — bit.ly/Vesti20-00-2015

Вести в 23:00 — bit.ly/Vesti23-00-2015

Вести-Москва с Зеленским — bit.ly/VestiMoskva2015

Вести в субботу с Брилёвым — bit.ly/VestiSubbota2015

Вести недели с Киселёвым — bit.ly/VestiNedeli2015

Специальный корреспондент — bit.ly/SpecKor

Воскресный вечер с Соловьёвым — bit.ly/VoskresnyVecher

Поединок — bit.ly/Poedinok2015

Интервью — bit.ly/InterviewPL

Реплика — bit.ly/Replika2015

Агитпроп — bit.ly/AgitProp

Война с Поддубным — bit.ly/TheWar2015

Военная программа Сладкова — bit.ly/MilitarySladkov

Россия и мир в цифрах — bit.ly/Grafiki

Документальные фильмы — bit.ly/DocumentalFilms

Вести.net — bit.ly/Vesti-net

Викторина с Киселевым — bit.ly/Znanie-Sila

Источник: youtu.be/BTfEiaJlehY

Ролик о рейсе атомного контейнеровоза «Севморпуть» из Архангельска на ледовый припай месторождения Салмановское (Гыданский полуостров, проект «Арктик СПГ-2») в марте-апреле 2019 года. Материал к будущему фильму о развитии Северного морского пути на период до 2024 года.
Музыкальный трек — Solar Fields // Into The Sun.
Саунддизайн — Алексей Лукин.

В Мурманске восстанавливают единственное в мире атомное грузовое судно ледокольного класса. Зачем? На что оно способно? Где будет работать? Все о прошлом и будущем атомного лихтеровоза «Севморпуть» – в новом выпуске «Горизонтов атома».

7 лет атомный лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть» стоял в порту без дела и чуть было не легко под «нож». Но с 2016 года он снова на ходу и готов к свершениям в Арктике. Ходовые испытания пройдены, рейсы расписаны на полгода вперед. Какие задачи будет решать это уникальное судно, рассказывают «Горизонты атома».

Горно-металлургические компании, как правило, не располагают собственным флотом. Российский «Норникель» — исключение из правил. В 2007-2011 годах компания построила 5 контейнеровозов и 1 танкер усиленного ледового класса Arc7. На трассах и в портах Северного морского пути, в Роттердаме, Гамбурге, Пусане и Шанхае встречают красно-белые суда, вдоль борта которых нанесена «марка» Arctic Express…