Самосвал Тонар 7501 – мастодонт отечественного автопрома – грузовик – гигант. Самосвал Тонар имеет под капотом 15 литров ообъема. Самый дорогой грузовик России тонар производит впечатление ожившего динозавра. Дитя советских и Российских конструкторов, эта мегамашина разработана для перевозки грузов весом 60 тонн.
Иван Зенкевич Pro Автомобили — авторский канал Ивана Зенкевича, про советские и ретро автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
www.silverstonef1.ru/ – устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
В этом ролике Вы увидите второй день поездки в Германию. Тур по заводу lemken. Немецкую ферму и город Кёльн. Смотрите сами и все увидите, а так же не забываем подписываться на мой канал и ставить лайки. До новых встреч дорогие друзья!!!
20 лет назад в новогоднюю ночь #президент России Борис Ельцин объявил о свой отставке. Тогда же было оглашено и имя преемника. Еще через несколько месяцев государство возглавил Владимир #Путин.
Что же стало причиной досрочного ухода Ельцина и почему уходящий политик, столько лет боровшийся с гегемонией спецслужб, указал на выходца из #КГБ?
Об этом мы беседуем с экс-советником Ельцина, президентом фонда «Индем», политологом и публицистом Георгием Сатаровым.
В северном портовом городе Архангельске, каждую зиму народ выходит на лёд. Жизнь на семи островах, на которых живут десятки тысяч людей, зимой оживает. Ведь по льду своим ходом можно спокойно добраться в город. Так русла рек превращаются в накатанные автобаны, по которым поморы едут и идут по своим делам хоть в Архангельск, хоть в Северодвинск.
Самый крупный остров — Кего, он расположился в двух километрах, напротив центральной набережной города. Жители острова учатся и работают в Архангельске, так как на острове работы никакой нет. Вот и ходят они по ледяной «дороге жизни», этот маршрут местные сами так и называют. Но на их пути то и дело встает преграда. Корабли и ледоколы проходят по фарватеру вдоль Архангельска, постоянно отрезая людей вместе с их делами от большой земли.
Жители островов придумали на русле переправу. Это — доски, которые как мостки укладываются прямо на кильватерный след ледокола. Для этого установлено дежурство, и существует специальная технология, отточенная десятилетиями.
В многонациональном Дагестане Ногайский район — самый северный и самый большой по площади регион. В нем живут ногайцы — тюркоязычный народ, потомки завоевателей Золотой орды. Значительную часть Ногайского района занимает Ногайская степь — почти 10 тысяч квадратных километров, на которых ногайцы издавна занимались животноводством.
Однако сегодня их привычная кочевая жизнь оказалась под угрозой, ведь кормилица-степь на глазах превращается в песчаную пустыню. Ногайцы уверены, что виной всему — принятый в 1996 году республиканский закон «О статусе земель отгонного животноводства», который передал треть всех ногайских земельных угодий в собственность республики. С тех пор все чабаны Дагестана пасут свои отары в ногайской степи, без каких бы то ни было правил и ограничений. И песчаные барханы теперь поглощают все на своем пути — и фермерские хозяйства, и целые села.
Река Майлуу-Суу питается от ледников с хребтов Ферганских гор. Ее длина почти 90 километров. Рядом с истоком реки расположен одноименный город Майлуу-Суу, богатый своей историей и горными пейзажами.
Кажется, только ленивый не писал о загрязненности этих краев радиоактивными отходами.
Приезжих город действительно встречает яркими знаками, предупреждающими о радиации. Словно прогоняя и говоря о том, что здесь находиться опасно.
В начале двухтысячных Майлуу-Суу был признан одним из самых загрязненных в мире.
В глубине бразильских джунглей прямо сейчас живут русские староверы. Они выглядят и мыслят почти так же, как русские крестьяне до Октябрьской революции. Правда, вместо привычной русской капусты они выращивают авокадо, манго и маракуйю.
И прямо сейчас довольно многие из этих людей начинают возвращаться в Россию: расселяются на Дальнем Востоке, чтобы строить там свою новую старую жизнь.
Мы слетали в Бразилию, чтобы запечатлеть быт этих людей, которые сто лет назад покинули свою Родину, но на самом деле оказались единственными, кто до сих пор живет в той России, которую мы безвозвратно потеряли.
Благодарим продюсерскую компанию «Бомба-Питер» и Елену Разумовскую за помощь в музыкальном сопровождении выпуска.
Песни из выпуска исполняют русские староверы из штата Орегон:
— Восточная держава славного Киева-града (Стих «О Борисе и Глебе»);
— На воротах два соколика сидят (Свадьбишные (после венчания));
— Все люди живут, как цветы цветут.
Содержание:
0:00 Интро
0:44 Как мы оказались в Бразилии
4:29 Как в Бразилии оказались русские староверы
8:34 Быт русских бразильян
17:19 Все же бразильяне или русские?
21:18 «Агрокультура — завод без крыши»
26:10 Могло ли быть в России так же?
35:11 Как сохранить идентичность
40:40 Традиции: браки, дети и тусовки
52:01 Пивоварову подарили рубаху
55:18 Строгие ли правила внутри общины?
59:23 Обедаем вместе со староверами!
1:07:20 Чем отличаются старообрядцы по всему миру
1:11:09 Почему Калугины хотят уехать
1:18:48 Стоит ли староверам переезжать в Россию?
«Первая в мире трансграничная канатная дорога», «уникальный межгосударственный проект» и «одно из величайших событий мировой архитектуры 2019-го» — все это российские СМИ говорили о масштабном геополитическом проекте на Дальнем Востоке России, который должен соединить российский и китайский берега Амура. Речь о строительстве международной «канатки» Благовещенск-Хэйхэ.
Но несмотря на то, что строительство ведется более чем за 8000 километров от Украины, «Схемы» нашли в нем «украинский след». Который ведет прямо к семьям украинских народных депутатов от ОПЗЖ Виктора Медведчука и Тараса Козака.