#карпаты #путешествие #ворохта #говерла

«Карпаты. Первый раз в горах» — это документальный фильм-блог о бюджетном путешествии проекта CANTRAVEL в украинские Карпаты из Беларуси.

Бюджет нашего путешествия: $150 на человека.

Смотрите фотоотчет нашего путешествия в официальном аккаунте проекта в Instagram:
www.instagram.com/cantravelby/

Подписывайтесь на наши аккаунты:
Макс: www.instagram.com/maxim_romantsov_ph/
Рома: www.instagram.com/kenincubustavr/
Лёша: www.instagram.com/alexeybenson/

00:00:00 Вступление
00:01:27 Львов
00:07:47 Путешествие на поезде
00:09:24 Первый день в Ворохте
00:13:12 Подъем на гору Кукул (1539м)
00:21:04 Второй день в Ворохте
00:24:18 Подъем на Говерлу (2061м)
00:28:12 Дорога к озеру Несамовите
00:30:22 Возвращение в Ворохту
00:32:18 Впечатления

ytimg.preload(https://r4---sn-axq7sn76.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r4---sn-axq7sn76.googlevideo.com/generate_204?conn2);Надводный Флот СССР на котором мы служили и охраняли Родину! Вторая часть — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json

Водитель-дальнобойщик Федор Мухин — закоренелый холостяк. Женщины его любят, а он и помнит-то далеко не всех, с кем его свела судьба. Не помнит и учительницу Машу из маленького уральского городка, от которой однажды получает телеграмму с просьбой срочно приехать. Что-то заставляет Федора откликнуться.

Смертельно больная Маша умирает, не дождавшись его. А Федору достаются ключи от дома и дочь, Муха, трудный подросток с кучей проблем. И еще — денежный долг за поджог дома главы района, который учинила Муха. Напарник уговаривает Федора уехать. Но он решает остаться…

Режиссер: Владимир Котт

2067 год. Добро пожаловать в мир, где царит хаос: исчезли леса и растения, вымерли дикие животные, а люди оказались на грани вымирания из-за отсутствия кислорода.
Неожиданное послание из будущего «Отправьте Итана Уайта» — последняя надежда человечества. Кто такой Итан Уайт? Сможет ли он спасти мир?

Поддержать автора www.youtube.com/channel/UCCYVBzeSmN2Fldaq9YENGFA/join Только История: бомбардировщик Avro Lancaster

Бомбардировщик Avro Lancaster стал основным тяжелым бомбардировщиком Великобритании во время Второй мировой войны. НА его счеты почти 600000 тонн сброшенных бомб, включая самые тяжелые бомбы войны — 10-ти тонные Grand Slam. По этому показателю его не смогли превзойти даже самые большие бомбардировщики США — B-29, учитывая их намного больший размер. Ланкастеры участвовали во всех военных операциях в Европе, включая такие уникальные, как разрушение плотин Рурской области (операция Chastise) и уничтожение линкора Тирпиц (операции «Катехизис»).


==================================

Вступайте в мою группу в ВК vk.com/furious_wowp #только_история

5 серия документального цикла «ОККУПАЦИЯ». Вы узнаете, как два тоталитарных государства — СССР и нацистская Германия — оккупировали страны Европы и Азии. Вы увидите, как современная Россия оккупирует территории независимых государств, пытаясь вернуть их в «сферу своего влияния».

Документальный цикл «ОККУПАЦИЯ». Вы узнаете, как два тоталитарных государства — СССР и нацистская Германия — оккупировали страны Европы и Азии. Вы увидите, как современная Россия оккупирует территории независимых государств, пытаясь вернуть их в «сферу своего влияния».
Все серии: www.5.ua/spetstemy/Dokumentalnii-seryal-Okkupatsyia/

Самолеты компании Boeing впечатляют, но как создаются эти легендарные летательные аппараты? Мы покажем это и расскажем обо всей последовательности сборки, особенностях современных моделей авиалайнеров компании и о том, почему эти самолеты такие крутые!
— 0:00 Начало
1:07 Радикальные изменения
2:30 9 дней
3:38 Процес
4:52 Оживает
5:39 Покраска
7:12 По другому
9:45 Красота
11:10 Почему?

Удивительно, но начало истории субмарин начинается с 1620 года, когда голландский ученый Корнелиус Ван Дреббель взялся за изготовление первого подводного судна. А уже в 1624, будучи на службе короля Якова I, Дреббель построил еще три аппарата. Конструкция лодки представляла собой деревянный каркас, обтянутый промасленной кожей. Забор воды осуществлялся при помощи специальных мехов, максимальная глубина погружения составляла приблизительно 5 метров, вместимость около 20 пассажиров.

www.facebook.com/DahirSemenov/media_set?set=a.708540129269534