Обучающий фильм «У стали женское лицо» (2017).
Место съёмки: Мариупольский металлургический комбинат имени Ильича Группы Метинвест.
Продакшн: ООО «ТРО «Мариупольское телевидение».
Авторы: Иван Завражнов, Александр Шишман и Александр Ратушный.
26 июня 1954 года состоялся энергетический пуск Обнинской АЭС. Узнайте больше о легендарной атомной станции. // On June 26, 1954, Obninsk NPP power start-up took place. Learn more about the legendary nuclear power plant.
Смотрите седьмую серию Арктической экспедиции на Чукотку. Наконец-то мы добрались в Певек — самый северный город России. Этот город расположен на краю земли, далеко в Чукотке. Я ожидал увидеть город в плачевном состоянии, очередным погибающим северным населенным пунктом. Но оказалось, что Певек реально живет и развивается. Нам провели экскурсию по местному музею.
P.S. Если вам понравилось видео, то отправьте его друзьям.
▶ Друзья, поддержите развитие канала финансово.
Сбербанка — 4279 7200 1024 8721
Тинькофф — 4377 7314 2932 8146
▶ Чтобы поехать в экспедицию со мной, оставляйте заявку на — saimanblog.ru
1. Друзья, если понравилось видео, не забывайте про лайки и подписки. Вам один клик, а каналу стимул для роста!
2. Кто хочет поддержать Как это сделано, можете сделать это на яд — 410011417706204
3. Не забывайте инстаграм www.instagram.com/kaketosdelano/ и остальные соцсети, ссылки ниже
Певек — самый северный город и порт России. Пережил быстрое развитие под влиянием успешной добычи золота. В 1933 году был основан населённый пункт Певек для развития оловянного рудника и морского порта, в 1967 получил статус города. Название город позаимствовал у самой высокой из окрестных сопок. Порт Певек — стратегическая точка на трассе Северного морского пути. Первая в России плавучая атомная электростанция строится для использования в Певеке.
Вопрос о создании круглогодичного транспортного перехода через реку Лену в районе Якутска — жизненно необходимого, но весьма дорогостоящего проекта — в последнее время поднимался не раз. Согласно федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)», на его реализацию выделено 79 млрд. 985 млн. руб.
Еще лет десять назад этот вопрос, как говорится, рядом с берегами Лены не стоял. Сооружение подводного тоннеля да еще с присутствием вечной мерзлоты представлялось делом экзотичным. Поэтому изначально специалисты рассматривали варианты сооружения мостового перехода — автомобильного либо совмещенного. Казалось, что альтернативы мосту просто не существует и вопрос сводится к выбору оптимального проекта и принятию решения о начале финансирования. Но развитие технологий и применение современных подходов при создании технически сложных объектов дало отечественным проектировщикам возможность предложить принципиально новое решение: возведение подводного тоннеля под руслом реки — проекта гораздо более экологичного и менее дорогостоящего.
Читать дальше →