#Китайский #самосвал/сравните с Камазом 6520
Самосвал #faw #8х4 имеет вполне современный вид, как снаружи, так и внутри. Конечно интерьер уступает таким именитым брендам как Скания или МАН, но этот самосвал 8х4 нацелен конкурировать не с европейскими брендами, которым он безусловно уступает по многим параметрам. Основные конкуренты этом машины самосвал маз и самосвал шакман. Конечно каждый покупатель подобной техники в качестве альтернативы рассматривает самосвалы камаз. Китайские грузовики этой марки лидировали в продажах за 2019 год.
Наши контакты:
г. Миасс, пр. Макеева 56.
бесплатный номер: 8-800-775-33-00
Наш сайт: www.uralst.ru
e-mail: ust@uralst.ru
Сегодня люди все больше говорят о загрязнении окружающей природы, да и об экологии в целом. Кажется, что человечество успело наследить абсолютно везде и это довольно печально. Однако до сих пор на нашей планете можно найти уголки, которые поражают своей чистотой. О них мало кто знает и именно поэтому красота природы здесь осталась нетронутой. Вы бы хотели побывать в этих местах? Тогда устраивайтесь поудобнее и…
◓МН в ВК►https://vk.com/club60235938
◓РЕКЛАМА►https://vk.com/club60235938?w=page-60235938_49750911
Kia Seltos выпустили на наш рынок нафаршированным под завязку: с двухлитровым мотором, 18-дюймовыми колёсами, полу-автопилотом, проекционным дисплеем, вентиляцией сидений и – с вариатором, который многим пришёлся не по вкусу. Споры о вариаторе будут долгими, но вариаторные Селтосы составят незначительную долю в общем объёме продаж.
Основной спрос придётся на более простые Селтосы 1.6, которые оснащаются обычным гидромеханическим автоматом. Хорошо известный атмосферный мотор 1.6 MPI G4FG может сочетаться как с полным приводом, так и с передним, с механической коробкой или с шестиступенчатым автоматом. Самым экономным интересно будет и то, что у Селтоса появились простенькие комплектации Classic и Comfort. Есть, из чего выбрать!
И мы выбрали два полноприводных Селтоса — версию 1.6 и автоматом и версию 2.0 с вариатором.
Селтос с автоматом – настоящий живчик! Хотя это, на первый взгляд, удивительно. В наборе 100 км/ч он медленнее на четыре секунды, но важнее другое: набор скорости проходит без рывков и суеты. Корейская шестиступенчатая гидромеханика ловко меняет передачи при любом стиле вождения, Средний расход топлива – около 9,0 л/100 км.
По грязюке Seltos 1.6 с автоматом едет довольно уверенно, спокойно стартует в размытых колеях. Я считаю Seltos 1.6 с автоматом самой привлекательной модификацией. Вариатор, что ставится на двухлитровую версию, не очень вынослив на бездорожье: на этот раз обошлось, но в предыдущие испытания он очень быстро сдавался — срабатывал защита от перегрева.
Друзья!
В этом ролике, в преддверии Нового Года, мы расскажем вам что сделали с Нивой, в какой регион её продали, а самое главное, какие подарки Клубного Сервиса получили новые владельцы. Кроме того, произошел уникальный случай, впервые за 5 лет, когда Клубный Сервис получил подарки от подписчиков!
В Херсонской области, в нескольких километрах от административной границы с Крымом, есть озеро, о котором мало говорят в самой Украине, но очень много — за границей. Его официальное название — Лемурийское, но в народе — Розовое.
Из-за солености этого озера, его сравнивают с Мертвым морем, но этот приток Сиваша — живее всех живых. Многие туда приезжают, чтобы собственными глазами увидеть необычный ярко розовый цвет озера.
Воды озера, а главное — его грязи — называют чудодейственными. Они лечат кожные, нервные и заболевания двигательного аппарата. Рассказам о чудесных исцелениях здесь нет конца, местные не только рассказывают истории, но еще и приводят факты, доказательства.
Люди любят бездорожье, и их опыт, как правило, не уступает автомобилю, на котором они ездят. Наверное, поэтому некоторые люди создают самые безумные и самые дикие внедорожные машины, которые вы когда-либо видели. Некоторые машины предназначены для военных, а некоторые — для таких, как я и ты. Мы нашли несколько действительно крутых внедорожников.
Фильм посвященный 100-летию со дня образования ФГУП «Научно-Производственный Центр Газотурбостроения „Салют“.
В этом фильме мы постарались рассказать о прошлом, настоящем и завтрашнем дне нашего предприятия, которое 100 лет назад стояло у истоков отечественной авиации и двигателестроения.
Многое оставалось за кадром, но надеемся, что вы почувствуете главное — бешенный ритм, масштабность, и огромную ответственность за выполнение задач, стоящих перед „Салютом“ сегодня.
Ощутите значимость работы каждого из тысяч людей, занятых в разработке и производстве современных авиационных двигателей, выполняющих ежедневно огромную работу, как на территории Российской Федерации, так и за ее пределами.
Вам, руководителям филиалов и структурных подразделений, ветеранам предприятия и новому поколению заводчан, ФГУП „НПЦ газотурбостроения “Салют» посвящает этот фильм.