Человек, о котором мы сегодня поговорим, — один из наиболее значимых и необычных политиков в истории человечества. Это сэр Уинстон Черчилль. Кем он был, как стал политиком, изменившим ход истории, и как он учил нас никогда не сдаваться.

-= Реклама =-
Успей выбрать свою скидку в Skyeng: go.skyeng.ru/blackfridaykac
_________________________
Оформить спонсорство: www.youtube.com/channel/UCUGfDbfRIx51kJGGHIFo8Rw/join

Новогодняя ёлка: yolka.varlamov.ru/?utm_source=katz

Купить книгу «100 советов мэру»: shop.city4people.ru/

Подкаст: katz.buzzsprout.com (а также на всех популярных платформах)

Подписывайтесь на мои социальные сети:

Твиттер:
twitter.com/max_katz

Телеграм-канал:
teleg.run/maximkatz

Инстаграм:
www.instagram.com/maxim_katz/

Группа в ВК:
vk.com/maximkatz

Фейсбук:
www.facebook.com/katz.max/

По вопросам рекламы пишите на maxkatz@avtormedia.ru

#Черчилль #Великобритания #историяотКаца

00:00 — ИНТРО
01:07 — 28 МАЯ 1940 ГОДА
04:14 — ТАКОЙ МАЛЕНЬКИЙ, А УЖЕ ЧЕРЧИЛЛЬ
05:59 — ПЕРОМ И ШПАГОЙ
11:52 — ПО СТОПАМ ОТЦА
17:35 — ПРОВАЛЫ И ПОЗОРИЩА
23:47 — ГОДЫ ПУСТЫННОГО ОДИНОЧЕСТВА
28:51 — ”УИНСТОН ВЕРНУЛСЯ”
30:59 — МЫ БУДЕМ СРАЖАТЬСЯ НА ПЛЯЖАХ
36:25 — ЧЕРЧИЛЛЬ И РОССИЯ
44:36 — НАД МИРОМ ОПУСТИЛСЯ ЖЕЛЕЗНЫЙ ЗАНАВЕС
47:27 — ЕГО ПРОЩАЛЬНЫЙ ПОКЛОН
50:23 — НИКОГДА НЕ СДАВАЙТЕСЬ
52:41 — ЭПИЛОГ

Приветствую друзья!
Рыбалка на сети разрешена у нас в северных регионах. И каждый год мы с батей выбираемся на промысел, чтобы заготовить рыбы. На сети мы ловим рыбу на далеких таежных озерах, до которых долго и не легко добраться.
И на этот раз путь у нас составил около 4 часов. В этот раз сети ставили на 2 озерах, на одном из которых в первый раз, решили проверить наличие рыбы. Несмотря на начало лета, погода больше походила на осеннюю, шел моросящий дождь и снег, холодно.
Когда возвращались обратно, увидели что рыба начала попадаться сразу. И в первую проверку попала трофейная щука, крупная плотва и окунь. Озеро сильно закоряжено, и рыбы в нем очень много
Вернулись в избу, она хоть и старенькая, но всегда согреет и даст отдохнуть. Стали готовить обед, топить печку и отдыхать. Рыбалка на сети это большой труд.
Скоро продолжение…
Приятного просмотра!

Магазин водномоторной техники «3 Узла»: 3uzla.ru/?utm_source=youtubetaiga
Промо-код — «Наедине с тайгой».
Величина скидки будет зависеть от выбранного товара, или будет предоставлен приятный подарок к заказу.

Костюмы для охоты и рыбалки: kamuflage.ru/
Скидка на всю продукцию в магазине «Камуфляж» 10 % по промо-коду «Тайга»

Перезалив по все тем же причинам!
Кто не видел, обязательно советую посмотреть.
Выживание в Прибайкальской тайге, лесные бичи, Хамар-Дабан!

В четвертой серии индонезийского сезона мы познакомимся с народом, имя которого в дословном переводе звучит как «потомки королей», тораджи.

«Потомки королей» живут на острове Сулавеси в своих традиционных домах тонконанах с крышами, похожими на лодки, и всю свою жизнь готовятся к самому главному событию — к смерти. Мы расскажем, почему тела умерших тораджийцев годами не выносят из дома, и как на этом зарабатывают так называемые формалинщики. Мы покажем, как проходят просто фантастически дорогие и невероятно веселые похороны, узнаем, что лучший подарок на похоронах — свинья или буйвол, сходим на рынок, где буйволов продают за 20 000 долларов, и это еще не предел… Посмотрим, как делаются куклы «тау тау» — погребальные статуэтки для тораджийской элиты, своего рода посмертные деревянные скульптуры. Завершим нашу поездку мы не за упокой, а за здравие — погуляем на свадьбе тораджей, которая, к нашему удивлению, окажется не такой веселой и радостной, как похороны.

Генеральный директор Зеленодольского завода имени А.М. Горького Александр Карпов подвел итоги участия верфи в форуме «Армия-2019» и рассказал съемочной группе Mil.Press TV о постройке кораблей на предприятии. Глава завода раскрыл подробности строительства кораблей для ВМФ России: МРК проекта 22800, шифр «Каракурт», патрульных кораблей проекта 22160, пограничных сторожевых кораблей проекта 22100, шифр «Океан», а также серии МРК проекта 21631, шифр «Буян-М». Кроме того, Карпов озвучил проблемы, связанные с поставками двигателей на зеленодольские корабли, и рассказал о будущих заказах предприятия.

Provided to YouTube by TuneCore

Suilven · Giles Lamb

Glossolalia

℗ 2015 Dazzle of Fog

Released on: 2015-05-14

Auto-generated by YouTube.

Большой тест драйв первым в истории протестировал новейший метропоезд Москва 2019 стоимостью 704 000 000 рублей и мощностью 5547 л.с. Абсолютный эксклюзив. Смотрим!

Подписка на канал — www.youtube.com/user/stillavinlive?sub_confirmation=1

Наш второй канал — 2.btdrive.ru

#большойтестдрайв

Пассажирский лайнер «Боинг 747» весит более 400 тонн. Чтобы оторвать от земли такую чудовищную массу, требуется огромная взлетная сила.
На этот случай существуют особые технологии взлета. Чтобы сократить разбег, «Боинг» разгоняет двигатели заранее, во время рулежки по аэродрому.
Когда двигатели достаточно разогнались, самолет выезжает на взлетную полосу и стремительно набирает скорость. Колеса отрываются от земли и гигантский «Боинг» взлетает!
Но бывают ситуации, когда взлетной полосы вообще нет. Сможет ли самолет взлететь? Обычный пассажирский лайнер, конечно, не сможет. А вот самолет вертикального взлета – запросто!

Москва. Наши дни. В центре города из машины двое воришек крадут сумку с миллионом евро, думая, что им, наконец, повезло, и даже не представляя, во что, на самом деле, они ввязались. За деньгами начинается настоящая охота. Перед искушением не может устоять никто. Сумма в виде двух пачек денег по полмиллиона евро делает абсолютно разных людей одинаковыми в своих поступках и желаниях: А началось все с того, что «миллионщик» Григорий не захотел честно платить налоги.

arcon.md — Проектируем
Когда строительство плотины Гувера было закончено в 1935 году, ее назвали восьмым чудом света. Ее высота 221 метр. Она состоит из 6 млн. тонн бетона. Этого достаточно, чтобы проложить дорогу от Нью-Йорка до Лос-Анджелеса. Это триумф гражданского строительства. Величественное сооружение из бетона, которое возвышается над грандиозным каньоном и преграждает путь дикой реке, которая раньше считалась неукротимой. Но представьте, что плотины Гувера не существует, что ее только предстоит построить. Как бы инженеры построили ее сегодня, что бы оставили без изменений. В этой передаче мы увидим новый взгляд на плотину Гувера.