A Ponsse Bear with C6 crane, Ponsse H8 and 750mm wheels on a demonstration tour through Austria. Working in a very steep slope in very big wood showed the Bears potential.
Trees were mostly handfelled because they were out of reach of the machine.
Machine: Ponsse Bear
Head: H8
Place: Veitsch, Austria
Квантовые компьютеры смогут выполнить задачу, решить которую раньше считалось невозможным или на её решение потребовались бы миллиарды лет. О перспективах квантовых технологий и заделе, который есть в этой сфере у российских атомщиков.
В США борются с последствиями рождественского снегопада всевозможными средствами. Некоторые жители решили расчищать дорожку перед домом огнеметом. Такие кадры появились в соцсетях.
Видео стало настолько популярным, что его даже скинули к себе на страницы голливудские актеры, в том числе и Уилл Смитт.
Москва 24 — это новости 24 часа в прямом эфире. Наши корреспонденты освещают все важные события города. Политика, экономика, спорт, юмор, погода, интервью, специальные репортажи, происшествия и многое другое вы увидите первыми в прямом эфире.
Только 6 ноября этого года в авариях погибло 47 человек, а за 2019 году в ДТП погиб 16981 человек. Наши дороги — это зона боевых действий, но войну никто не объявлял.
Смерти в авариях не должны восприниматься платой за прогресс, ведь страны Скандинавии уже почти смогли достичь нулевой смертности на улицах и дорогах. Например, в Хельсинки уже два года не гибнут пешеходы. Последняя зафиксированная смерть пешеходов была в апреле 2018 года. Город планомерно шёл к этой цели, работая над безопасностью улиц. Им не мешал климат, менталитет или размер страны — они поставили цель достигнуть нулевой смертности и планомерно идут к этой цели последние годы.
Тема безопасности движения включает в себя много аспектов: проектирование загородных дорог и улиц, штрафы и неотвратимость наказания, подготовка водителей, работы медицины и полиции, мотивация властей и общественное отношение к проблеме. Сегодня я хотел бы детально разобрать тему дизайна улиц, почему подземные переходы не работают, улицы превратились в трассы смерти и как это всё исправить. Для этого я поговорил с архитектором, транспортников и проектировщиком, которые активно работают над московскими улицами.
По вопросам сотрудничества: gershmanarkadiy@gmail.com
Таймкоды:
0:00 Безопасность и отговорки
1:53 Прощающий дизайн для дорог
4:06 Широкие проспект и перестройка Москвы
6:27 Трассы вместо улиц
8:01 Как делать безопасные улицы
9:13 Как архитекторы изучают улицы
11:32 ГОСТы, экспертиза и штрафы от ГИБДД
14:51 Подземный и наземный переходы
17:18 Научный и бытовой подходы к безопасности
19:25 Дизайн улиц у Artplay
21:49 Приподнятые переходы и коммуникации
24:17 Отправьте этот ролик мэру
24:57 Что думают местные жители
26:15 Моя улица в районе Дорогомилово
29:15 Дорожная диета
30:11 Радиусы заездов
30:36 Зачем делать островки безопасности
33:31 Улица как общественное пространство
35:38 Собянин и Болотная
36:51 Плитка и мостовая
37:47 Трамвайные платформы
43:37 Работа с большими улицами, Большая Дорогомиловская
46:24 Общественный транспорт и безопасность
47:17 Шикана на дублёре
48:20 Политика и урбанистика
50:19 Нормативы и заборы
53:48 Где искать специалистов, МАДИ или архитекторы?
57:20 Жители и специалисты
59:30 ДТП и пострадавшие — это большая проблема
Меня зовут Аркадий Гершман, последние шесть лет я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
DET-250 ( Sowjetischer Kettentraktor mit dieselelektrischem Antrieb ) erster start nach motorwechsel.
ДЭТ-250 ( Дизель-Электрический Трактор ) первый запуск после замены двигателя.
DET-250 first start after changing the engine.
ytimg.preload(https://r13---sn-axq7sn7s.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r13---sn-axq7sn7s.googlevideo.com/generate_204?conn2);Визит Б. Немцова в Выксу (май 1995 г.) из архива
Это третья часть фильма, в котором мы покажем Вам конвейер Iveco и как делают грузовые автомобили Ивеко АМТ.
Ивеко чье производство расположено в Европе, в Италии, делает грузовые автомобили на склад. На сегодня это один из самых крупных автомобильных холдингов. Концерн Ивеко образовался в 1975 году. В состав Iveco вошли Магирус, Фиат, а также итальянские и зарубежные подразделения FIAT. Штаб-квартира Iveco находится в Турине.
Ежегодно Iveco производит более 160 000 грузовиков и около 430 000 двигателей, в том числе для электростанций.
На предприятиях IVECO трудятся 32 000 сотрудников на 49 заводах в 19 странах. Сборка автомобилей IVECO была налажена в Аргентине, Турции, Египте, Иране, Ливии, Венесуэле, Чили, Эфиопии, Казахстане, Заире, Вьетнаме, Китае, Республика Корее и России.
Завод Ивеко Миасс производит грузовики Ивеко по индивидуальным заказам. Модельный ряд IVECO от Миасского предприятия — это машины в основном полноприводные.
Каталог Ивеко это в основном Ивеко самосвал 6х6 и полноприводный тягач Ивеко, довольно часто встречаются машины Ивеко 8х8.
Большая часть всех автомобилей это ивеко тракер, машина даже по современным меркам простая и ремонтопригодная.
Недавно на заводе был собран уникальный седельный тягач ивеко на метане с кабиной от Ивеко стралис и шасси как у ивеко траккер самосвал. Таким образом им удалось совместить комфорт магистрального тягача и задел прочности карьерного самосвала. Кто не видел этот обзор ивеко может посмотреть его по ссылке youtu.be/9F0hUcvmffU
Фирма Ивеко известна своими надежными, простыми и неприхотливыми машинами, такую репутацию предприятие завоевало благодаря таким автомобилям как самосвал ивеко 6х6.
Грузовики много лет трудятся на севере нашей страны на объектах нефтедобычи и северных стройках.
Автомобиль Ивеко также известен своими лесовозами и сортиментовозами. Производство ивеко одними из первых в нашей стране освоили изготовление машин ивеко грузовой платформой с лесовозными кониками.
Сегодня предприятие известно благодаря автомобилям Урал ивеко, в свое время на автомобильный завод было передано оборудование кабин ивеко. Таким образом грузовая итальянская машина послужила донором для создания целой линейки бескапотных автомобилей Урал.
Пишите, что выдумаете о машинах, хотелось бы услышать об ивеко отзывы владельцев. ООО Ивеко АМТ старается прислушиваться к мнению своих потребителей и постоянно улучшать свою продукцию.
Кто не видел первую и вторую части про производство машин ивеко смотрите по ссылкам youtu.be/2tpPygngH_Y и youtu.be/SJfPGI7622U
