Мини ГЭС (гидроэлектростанция — hydroelectric in forest) своими руками сделать не сложно, мини гэс для установки прямо в лесной реке имеют достаточно простую конструкцию, однако, изготовление таких девайсов требует качественных и правильных деталей и механизмов, которые нужно найти.
Можно сдуру собрать огромную машину весом под пол тонны и получать с нее гулькин хрен или ничего, а можно спроектировать разборный комплект общим весом в 40 кг. ставить ГЭС где угодно и от нее будут работать несколько приборов, будет свет в берлоге, вплоть до холодильника на 12 В. объемом в 70 л. И это не шутки.
arcon.md — Проектируем
Мост Акаши-Кайкио — самый длинный, самый высокий и самый дорогостоящий из всех подвесных мостов в мире. Он построен в особо трудных природных и климатических условиях. Мост надежно служит уже 6 лет, но, сколько он еще прослужит?
30 октября 2019 года, Приморский край, порт Зарубино, 250 км от Владивостока. Судно Островной-10 только закончило выгрузку продукции с предыдущего рейса и готовится к выходу на промысел краба у западного побережья Камчатки.
Выход судна назначен на рассвете.
Рассвет, капитан командует «отдать швартовые, судно отправляется в рейс»
В ноябре шторм частое явление. Во время перехода Островной-10 попадает в шторм средней силы. Волны достигали 5 метров, а порывы ветра порой доходили до 30 метров в секунду.
Начало первого часа ночи первого промыслового дня (6 ноября)… Началась постановка порядка.
На постановку одного порядка уходит примерно 20-30 минут. В общей сложности 10 порядков. К рассвету 6 ноября все порядки расставлены.
Выборка порядка начинается с поиска буя. Когда буй найден, его захватывают кошкой и вытягиваю на палубу. Далее буйковый поводец закрепляют к выборочной машине (Ушида) и уже она вытягивает порядок из воды. Выборка порядка в среднем занимает около часа.
Первый порядок выбран и результат огорчающий – всего 451 кг. Хорошим результатом считается от 800 до 1500 кг с порядка отборного краба при стандартном застое 1 – 1,5 суток.
Погода портится. Ветер до 30 м/сек, волны до 5 метров высотой, крен судна доходит до 30 градусов. Подъем следующих трех порядков в общей сложности принес 2712 кг, что придало уверенности капитану и команде и воодушевило на дальнейшую работу, не смотря на ужасную погоду.
Море опасная территория. Ночью, при очередной большой волне, судно сильно накренилось и в помещении, где члены экипажа отдыхают между выборкой порядков, перевернулся промышленный потер с 25 литрами кипятка на матроса Дмитрия. Ожог составил около 30% тела.
Пострадавшему срочно оказана первая медицинская помощь.
Судно срочно снимается в ближайший порт с необходимой инфраструктурой для причаливания судна.
Через сутки Островной -10 прибыл в порт Магадан для оперативной госпитализации матроса.
Дмитрия высадили в машину скорой помощи.
Обратно в район промысла судно прибыло 11 ноября в 6 часов утра и продолжило работу.
Началась выборка. По результатам выборки первого порядка мы имеем 1800 кг отборно камчатского краба. Команда довольна результатом и спешит к следующему порядку. Буй найден, выборка началась. И еще полторы тонны. Впереди еще 8 порядков.
В итоге 11 ноября, по результатам выборки десяти порядков, нам удалось добыть более 15 тонн отличного краба. По истечении шести промысловых дней на борту Остравного-10 более 18 тонн против необходимых 33 тонн.
К вечеру 12 ноября в чанах Островного-10 уже 24 тонны.
13 ноября вылов составил 7,5 тонн.
На следующий день вылов составил 9,5 тонн, а общий объем камчатского краба 41 тонна.
15 ноября вылов составил почти 6 тонн.
По результатам десяти промысловых дней стало понятно, что 16 ноября мы должны достичь планового показателя в 53 тонны живого краба, а значит каждый выбираемый порядок уже необходимо не подготавливать на постановку, а стоговать.
План выполнен и судно снимается в порт Зарубино для выгрузки улова.
Судно «Островной-10» причалило в порт Зарубино 27 ноября – рейс закончился. Но промысел на этом не останавливается – охота на камчатского краба продолжается.
ЭПИЛОГ
«Меня часто спрашивают – зачем люди ходят в море?»
«Кто-то вам скажет, что работа в море – это романтика и приключения… А я вам скажу, что это тяжелейший труд, сопровождаемый опасностью для жизни каждую минуту! И далеко не каждый способен выдержать такой труд! Конечно, люди идут в море, в первую очередь, за заработком, чтобы обеспечить свою семью!»
По статистике в мире в среднем около 250 тысяч людей в год погибают в море
«Смогу вернуться я домой
Жену и дочь я обниму
И сыну руку я пожму
Я обеспечу вас, смогу…»
Что же происходит после того, когда истекает срок эксплуатации кораблей.
Когда срок жизни корабля подходит к концу, около 90% огромных кораблей оказываются на кладбище у берегов Индии, Пакистана, Индонезии, или Бангладеша.
Кто не знает что такое World of Warships:
World of Warships — это free-to-play ММО-экшен, который позволяет окунуться в мир масштабных морских баталий и опробовать в бою легендарные военные корабли первой половины ХХ века.
Вот на что способен советский артиллерийский тягач АТС-59. Рекомендую подписаться на каналы этих ребят:
Иван Степанов-https://www.youtube.com/channel/UCNDyQKMqtFK8GJepX5zI4xg
Baibal Bootur-https://www.youtube.com/channel/UCRCfnEggY5xtJvIe7LvO_sQ
Аzimyt007-https://www.youtube.com/channel/UCFmBhxYAJIs_znE0Of9K3IA
Rtyuiijh Dghjjkc-https://www.youtube.com/channel/UCuj6xMseyZ5x-IBt3lZDBXQ
Marin Radoev-https://www.youtube.com/user/Borimaffia
anderey sokolov-https://www.youtube.com/channel/UCt2zRsdlXLR5ociGLrzYaBQ
Владислав Беломестнов-https://www.youtube.com/channel/UCziWuJ578c2tPBKfaMizOxw
СЕМЕН СЕМЕНОВ-https://www.youtube.com/channel/UCIpxU9I40ZZc_Pgq_qgNe1g
Друзья, подписывайтесь на канал МНОГО ТЕХНИКИ, так вы не пропустите новые интересные выпуски. Приятного просмотра!!!
Какой #двигатель под капотом #самосвала #FAW #8х4
Китайский самосвал комплектуется 11-литровым дизельным мотором. Среди главных достоинств силовой установки – большой запас мощности, простота технического обслуживания и ремонта, высокая устойчивость к повышенным нагрузкам и экологичность. Двигатель, работающий на дизельном топливе, соответствует требованиям стандарта #Евро-5.
Силовой агрегат имеет систему подачи горючего #Common #Rail с насосом высокого давления, повышающего эффективность работы мотора и снижающего объём вредоносных выбросов. Двигатель китайской спецтехники также поддерживает электронную технологию управления, разработанную #Bosch.
Самосвал FAW #J6 8х4 – колёсная грузовая машина с вместительным кузовом, использующаяся для транспортировки различных грузов. Хорошо приспособлен к дорожным и климатическим условиям эксплуатации на территории РФ. Самосвал FAW 8х4 отличается устойчивостью к высоким нагрузкам за счёт наличия рамы повышенной жёсткости, надёжной подвески и прочной конструкции кузова. Оснащается кабиной типа J6, отличающейся повышенным уровнем комфорта для водителя. trucks.faw.ru/models/samosvali/samosval-8h4/
Наши контакты:
г. Миасс, пр. Макеева 56.
бесплатный номер: 8-800-775-33-00
Наш сайт: www.uralst.ru
e-mail: ust@uralst.ru
Подростки, подающие мячи, или болбои, появились в футболе, как и в теннисе, почти 100 лет назад, еще в 20-х годах. Несмотря на то, что функции болбоев исключительно вспомогательные, не так уж редки ситуации, в которых они оказываются в центре внимания. В попытках добиться на корте максимальной эффективности болбои чаще добиваются обратного: падают, налетают на разные преграды и становятся героями вирусных роликов. Представляю вашему вниманию 25 Самых Неловких и Смешных Моментов с Спорте
По вопросам авторского права и сотрудничества, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: sazonov.krsk@gmail.com
For copyright matters please contact us at: sazonov.krsk@gmail.com