Это видео я решил посвятить профессиональному управленцу, я хочу поговорить об управлении людьми и о 3-х распространенных ошибках, которые совершают практически все управленцы. Неважно, начинающие или опытные. Мы все совершаем эти ошибки и я не исключение.
Первая ошибка управленцев. Я называю ее «эксперт» или «самый умный в комнате». Очень часто такие управленцы используют фразу следующего содержания «хочешь сделать хорошо, сделай сам». Это одна из самых распространенных ошибок управленцев — делать что-то за своих сотрудников.
Давайте порассуждаем, почему взрослому образованному человеку выгодно что-то делать за своих сотрудников. Я вам предлагаю такую точку зрения, если вы что-то делаете, вы делаете это по одной причине — вам это выгодно. В чем же эта выгода смотрите ролик, расскажу на примерах.
Ошибка №2 это «хороший парень» или «хорошая девушка» таких тоже много на российском рынке управленцев. Когда руководитель боится обидеть сотрудника, когда руководитель боится уволить, боится повысить голос, боится о чем-то попросить, ему неудобную, ему неловко, он стесняется.
Ошибка № 3, ошибка современного руководителя, называется «вера в людей». Да, да именно вера в людей. Вы знаете очень часто я смотрю на сотрудника и понимаю, что я бы его давно уже уволил, а когда спрашиваю руководителя, почему у тебя работает этот сотрудник, руководитель мне говорит «я верю, что он одумается», «я верю, что он исправится», «я верю, что он что-то будет делать по другому».
У меня есть гениальная фраза «меняйте людей или меняйте людей». Первое, мы меняем людей, меняем их навыки, знания, отношения. А второе, если с первым мы выложились на 100%, а отдачи нет, меняйте человека на другого человека.
Это главная задача управленца «менять людей или менять людей».
Друзья, буду рад быть вам полезным!
Подпишись на мой канал и нажми на колокольчик, чтобы не пропустить новые видео clck.ru/FqGoz И будем взаимодействовать!
Собственник и основатель Мануфактура №7, экспериментального швейного производства, специализирующегося на пошиве женской одежды маленькими партиями
Основные тезисы вебинара:
— новая роль мелкосерийного производства в цепочке создания fashion коллекций в России
— важность этапов производства
— роль заказчика в процессе работы с производством
— актуальные кейсы
Подписывайтесь на нас в Instagram. Там всегда есть самая свежая информация о наших эфирах и вебинарах, а также много полезностей с курсов: instagram.com/fashionfactoryschool
Прошу строго не судить за форму и содержание ролика, всё
снималось с 1-ой попытки и особых задумок и перед съёмкой не было. Снято исключительно новичком для новичков в информационных целях: рассказать о работе #итр в строительных организациях. Так же упомянуто о з/п в данной сфере.
История BMW E24 (6-Series) или Как БМВ за МЕРСЕДЕСОМ Угнаться Пыталась…
Купе BMW 6-Series в кузове E24 — это прекрасный наглядный пример того, как восприятие вещей может меняться с течением времени. Когда модель вышла на рынок, критики начали высмеивать её, называя слишком дорогой, склонную к ожирению игрушкой с претензией на спортивность, в которой внешность превалирует над содержанием.
Но когда 13-летний жизненный цикл Шестой Серии наконец был завершен, и на смену ей пришла высокотехнологичная 8-Series E31, фанаты начали скорбеть по Шестерке, с любовью вспоминая её, как яркий образчик истинной бэ-эм-вэшности…
Убийца Shelby Cobra – так когда-то называли эту машину! Её настоящее имя — Bill Thomas Cheetah. Не говоря уже о прочих американских спортивных авто начала 60-х, даже в сравнении с Коброй, Гепард Билла Томаса был неординарным автомобилем. Имея крохотные поднимающиеся вверх двери типа «крыло чайки» и тесный салон, по мере езды превращавшийся в парилку, силовой агрегат расположенный практически в центральной части корпуса и привод на задние колеса, осуществлявшийся без карданного вала, Bill Thomas Cheetah был безжалостен и жесток по отношению к тем, кто отваживался забраться на водительское кресло. И все же, это был невероятный автомобиль, парадоксальный, но потрясающий. Однако, стать УБЙЦЕЙ КОБРЫ ему так и не удалось…
Вот приятно же посмотреть, как рождаются новые автомобили, согласитесь! А когда речь идет о BMW или Mercedes-Benz, то это особое ощущение. Кстати, обратите внимание, что ручного труда при сборке новых BMW довольно много — все-таки не ширпотреб клепают)!
На видео представлен завод БМВ в Дингольфинге (BMW Werk in Dingolfing), где сейчас начали производство нового поколения BMW 4-серии (G22) 2020 года. Приятного просмотра!