История строительства Панамского Канала французами в 1879 году, сколько людей погибло от малярии и жёлтой лихорадки и в какую сумму это всё вылилось.Отделение Панамы от Колумбии. Новое строительство Панамского канала американцами в 1904 году, открытие в 1914 году. Потерянных жизней меньше, стоимость почти в тех же пределах. Владение США землёй, дном канала и водным пространством Панамы. «Диктаторы» Панамы и какая судьба постигла их за то, что они хотели, чтобы Панамский канал стал действительно ПАНАМСКИМ. Книга Джона Перкинса «Исповедь экономического убийцы» очень ясно описывает события тех дней. Прохождение Панамского канала, ограничение судов по ширине, длине и осадке. Электро — локомотивы, которые помогают судам проходить шлюзы Гатун и Мирафлорес. Стоимость прохождения Панамского канала для танкеров, контенеровозов, балкеров, автомобилевозов, пассажиров и других судов. Самая большая и маленькая пошлина за прохождение канала и его годовой доход. Гидротехническое устройство Панамского канала, сколько воды в литрах вытекает из озера Гатун в Атлантический и Тихий океаны за одно прохождение парохода. Панамский канал 2.0, его грандиозное строительство, стоимость. Функционирование канала спустя 4 года после расширения. Как работают новые шлюзы, новые ограничения по размерам. Дополнительный налог с судов на пресную воду, которую теряет озеро Гатун.

#дневникморяка #панамскийканал #панама

Подписывайтесь на Канал, goo.gl/UDuKum

Я в соц. сетях:

-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-

★ Instagram▶https://www.instagram.com/gennadiyantymonov/

★ Facebook▶ www.facebook.com/profile.php?id=100011372023684

Обзор машинного отделения танкера типа SuezMax — «PSERIMOS», постройки 2011 года, номер IMO 9578658, Наибольшая длина судна x Наибольшая ширина: 274 x 48.04 m, Флаг: Маршалловы Острова.
Главный Двигатель — MAN B

Перед тем как перейти на танкера, попал на контейнеровоз.
Ходили очень быстро по Азии (Вьетнам, Корея, Китай и Гонг Конг).
Морские истории с иллюстрациями происходящего, все контракты, начиная с первого контракта. Вы услышите о трудностях, с которыми пришлось столкнуться, а также много интересного, что происходило в те нелёгкие дни.

Подписывайтесь на Канал, goo.gl/UDuKum
Вас ждёт очень много интересных приключений и необходимой информации.

Я в соц. сетях:
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Группа ВК▶ vk.com/public114294261
★ Я в ВК▶ vk.com/antymonov
★ Одноклассники▶https://ok.ru/profile/212968335935
★ Instagram▶https://www.instagram.com/gennadiyantymonov/
★ Facebook▶ www.facebook.com/profile.php?id=100011372023684

История о том как я попал на VLCC (very large crude oil carrier) и провёл на нём 4 месяца. Что предшествовало этому и как развивались события, дальше смотрим в первой части этого повествования.
#дневникморяка #работавморе #моряки

Подписывайтесь на Канал, goo.gl/UDuKum
Я в соц. сетях:
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Instagram▶https://www.instagram.com/gennadiyantymonov/
★ Facebook▶ www.facebook.com/profile.php?id=100011372023684

Когда впервые прочувствовал шторм, что такое шторм, самый большой шторм в моей жизни, моряки в старые времена, спасение яхтсмена, смерть рыбака, как подготовится к шторму и волны — убийцы.

#дневникморяка #шторм #волныубийцы

Подписывайтесь на Канал, goo.gl/UDuKum

Я в соц. сетях:

-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-

★ Instagram▶https://www.instagram.com/gennadiyantymonov/

★ Facebook▶ www.facebook.com/profile.php?id=100011372023684

Судовой повар — человек, от которого зависит 80% настроения экипажа, как питались моряки в старые времена. Все мои контракты с поварами и мои впечатления от еды. Русско — украинская, филиппинская, вьетнамская, итальянская и индийская кухни народов мира.

#дневникморяка #камбуз #повар

Подписывайтесь на Канал, goo.gl/UDuKum

Я в соц. сетях:

-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-

★ Instagram▶https://www.instagram.com/gennadiyantymonov/

★ Facebook▶ www.facebook.com/profile.php?id=100011372023684

Карьера в море на заканчивается в должности старшего механика или капитана. Можно подняться ещё выше, до суперинтенданта. Мои мысли по этому поводу и стоит ли игра свеч.

#дневник_моряка #работа_в_море #суперинтендант

Подписывайтесь на Канал, goo.gl/UDuKum
Я в соц. сетях:
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Instagram▶https://www.instagram.com/gennadiyantymonov/
★ Facebook▶ www.facebook.com/profile.php?id=100011372023684

Обзор устройства судна и его компановки.

Подробней обо мне тут: tymur.org
Консультации: tymur.org/русскоязычный-контент/consult/
Курс подготовки к интервью: tymur.org/interview-training/

Продолжение истории о контракт на VLCC. Вначале рассказ о недавних событиях, танкер «Front Altair» был торпедирован в Оманском Заливе, загорелся и затонул.

#дневникморяка #взрывтанкера #работавморе

Подписывайтесь на Канал, goo.gl/UDuKum
Я в соц. сетях:
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Instagram▶https://www.instagram.com/gennadiyantymonov/
★ Facebook▶ www.facebook.com/profile.php?id=100011372023684

Присылайте побольше видео о вашей работе на любых видах судов. Google Drive, antymonov@gmail.com

#дневникморяка #работавморе #моряки #наконтракте

Подписывайтесь на Канал, goo.gl/UDuKum
Я в соц. сетях:
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Instagram▶https://www.instagram.com/gennadiyantymonov/
★ Facebook▶ www.facebook.com/profile.php?id=100011372023684